何小鹏体验城市NGP，车辆竟然不按车道走？

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绕不过的车

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发表于 2022-06-27 14:43

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楼主电梯直达楼

近日，何小鹏在其个人社交媒体上公布了一段体验城市NGP测试版的视频，在一段没有手动接管的体验中，何小鹏指出了一些问题，也称赞了一些地方，并且其心中的城市NGP应该接近拥有3年驾车经验的驾车方式。

在试驾图中吴新宙也跟何小鹏解释了一些原理，例如在无保护左转时，由于标线不一定准确，并且很多车辆的走线也不是按照所画的车道行驶，所以在城市NGP中会参考旁边的车辆轨迹。

按照目前在售车辆搭载的辅助驾驶来看，基本上是没有这实力的，因为没有白线的情况下，直接跟随车流走需要不低的算法和逻辑。
对比没有城市NGP，LCC最多就是识别到白线尽头，即到达路口的斑马线前就会退出，要求驾驶员自行掌管方向盘。综合整个视频来看，对比蔚来、理想和特斯拉等对手，城市NGP最大的突破就是增加了绕行、车道内避让和无保护的左/右转等，一系列连新手司机都觉得难的场景。

当然城市NGP也不是完美的，按照吴新宙的说法，目前还是以安全为主，如视频开场时狭窄的小道还是需要人工操作。由于这些地形过于复杂，为了安全着想还是需要驾驶员自己操作，而这些能力就留到了小鹏G9上的XPilot4.0，这也是算力和保留能力的原因。
按照城市NGP的功能来看，属于是“秒杀”了目前市面上的所有辅助驾驶，毕竟很多辅助驾驶在城市内还是不能做到自行变道和避让、绕行等动作。而按照小鹏汽车内部人员的透露，城市NGP功能也将会在近期推出，值得期待。