最终选择了星越L

兜兜转转，各种参数对比，又转了不少4s店后终于还是选择的星越L，有些想法，不吐不快买车就和找对象似的，首先你要知道你想要什么，对于我来说，目的比较明确，首先空间要满足日常需求，至少是个中级吧，需要的配置很明确，车内配置1、行车记录仪，2、抬头显示，3、电子档杆，4、大天窗。功能配置1、辅助驾驶，2、自动驻车，3、无线充电，4、自动空调，5、座椅加热，6、自动座椅带腰部调节，7、ACC自适应巡航动力配置1、2.0T，2、爱信8AT，3、四驱基本需求就这么多，剩下的可有可无，有的话锦上添花，没有的话也不强求，兜里银子有限，预算20W左右，于是开始了选车的路，
       对日本车没有好感，铁皮太薄，后防撞钢梁太软，首先pass掉了。
       先去看了大众，看上了揽镜和途昂，奈何价格太高，380的低配落地34，途观L看着感觉一般，380低配版落地24备选。
        之后看了荣威RX8，各项参数都不错，结果19年到现在都没有改款，太老气，pass，
        之后是一汔奔腾T99，结果T99配的爱信6AT，油耗要高些，而且只有2驱，pass，
        之后是奇瑞的星途揽月，说实在的，我挺喜欢星途揽月的，不过星途揽月5座板的配置达不到要求，7座板的价格又高，开着是挺舒服，不过还是放弃了，要是有5座版本的顶配我估计会选他的。
       之后去看了捷途，说实话，捷途的空间把我惊艳到了，就一个字，大，加上终身质保，很有吸引力，动力也不错，于是试驾了一下，结果毁了，开这个过了两个减速带，感觉人像坐在石头上，硬的离谱，结果又被pass了。
       之后就到了吉利的店了，说实话，星越L的大屏是一个惊喜，是个加分项，其次座椅是真舒服，坐在椅子上整个人感觉被包裹着，试驾了一圈，动力充沛，都说这车减震硬，我的感觉是软中带硬，有一种很劲道的感觉，像是坐在一块牛筋上面，很是Q弹。在对比之前需要的那些配置，觉得可以满足要求。
       然而事事总没有完美的，就星越L来说吧，后备箱，有些小，前排座椅放平后长度是一米九，想躺在里面睡觉有点挤，内饰用的棕白双拼，我这个人不太爱收拾车，这个容易脏。档板有点别扭，手挡左右挂，实体按键是在是有点少，个人认为最少发动机启停按钮和自动驻车按钮应该放在实体键上，毕竟要经常用到的。
       说完了不满意的地方，再来说说满意的地方吧，首先是后排空间，由于轴距够大，后排空间很充足，后排座椅的高低和角度还是很舒服的，之前有辆比亚迪S6，后排坐着像坐板凳，这个坐着向沙发，有种坐在轿车上的感觉，这个要给个赞，前排大屏就不说了，确实不错，座椅调低后，主副驾的空间也是很充裕的，座椅的包裹感很好。有种被环抱的感觉，坐着很舒服。能看的见得部分基本就这些，再说看不见得部分，车嘛是用来开的，动力最重要，以前开2.4L的，第一次上手这个2.0T的，起步有力，超车时提速快，无意中改了下运动模式，推背感强烈。动力是足够用了。AT变速箱换挡平顺，可以说没有感觉到换挡。四驱没试过就不说了。还有就是静音方面，打开前机盖发动机声音很平顺，关上前机盖在车里，关上车门和车窗，几乎听不到发动机的声音，整个车里面很安静，打开音乐，在音响的主动降噪下，音乐的效果还挺好，本人没有那么灵敏的耳朵，在我听来，音质已经足以满足我了。开S6的时候有定速巡航，开长途这个功能挺有用的，开着定速就不用踩油门了，不过需要自己控制速度，前面有车的时候要么降速要么关闭，星越L的ACC自适应和辅助驾驶这个功能对我来说是太友好了，开了辅助驾驶，可以保持车道，可以定速，可以根据前车距离进行加减速，需要并线，打个转向灯就能自己并线（虽然肉店），也可以手动接管，关闭转向灯，恢复辅助驾驶。跑长途的时候要轻松太多了。
       最后下定决心，就这个了，不在去转了，看的多了头疼，找到满足当前需求的就这样吧，虽然多好有些纠结，好早都能接收，最终掏钱定了4驱顶配白色。就它了，不在选了。