DS6烧机油不大修自行解决烧机油问题

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你知我知我不知知

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发表于 2022-07-05 11:27

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楼主电梯直达楼

人生第一次毁约，我和DS有个约定，烧机油不大修解决烧机油问题美梦成真

和DS结缘

DS6我从一上市就开始关注，当时被顶配那个橙色内饰深深的吸引住了，可惜当时米不够，还有就是担心新车刚上市小毛病多，不想当小白鼠，所以只好先等等，说起来买车也是缘分，一年过后有一天开车在路上刚好出现一辆白色的DS6，一下把我迷住了，以前只是网上看过6的图片，原来实车比照片漂亮多了，最后就是去试驾，关注了一年价格和小毛病各方面都了解一点，主要是试试动力性能咋样还有舒适度，动力比我想像中好，我特意开空调试的，还有担心悬挂问题，试驾完了觉得担心是多余的，板车也有板车的好，至少不会担心断脚，舒适度肯定没独悬的好，城市开基本上也感觉不出来，还有DS6全系无4驱，这个我也不需要，平时城市开2驱就够了，也不打算让它越野。上面就是我的选车经历，开始言归正传。

生活不止有眼前的苟且
还有诗和远方
但有时候
眼前的苟且总是乱成一圈
生活的无聊、工作的乏味、家务的繁杂

某些时刻
你一定对外面的世界充满好奇
你一定搜集过某个心仪旅行地的攻略
你一定有说走就走的冲动
如果累了，就去旅行吧

我们一家人轻松自在的玩，DS6是我人生第一辆车，今年是第六个年头，除了烧机油，目前车况非常好，希望一直好下去。DS6是一辆很好的车，内饰精致，外观优美雅致，只是DS7和9出来了在尺寸和价格方面压死了，最好的时候DS6也是2000多台每月。

美好的事物总是有缺憾的

我一直期望的就是能一直好下去，美好的事物总是存在缺憾，去年在我6万公里在保养的时候出现了烧机油问题，抽出来的机油只有两升，店里说这是烧机油了，瞬间感觉无助了，这才几年时间6万公里就烧机油啦？！！问了能不能保修，回复是过保了，店里给的建议是拆解发动机大修，我了歌曲，大修？这事有点恐怖吧，要把机器全部拆解，一个零件不剩下，之后再装上。我就问，大修主要是解决啥么问题，答复是换活塞环和气门油封。这是两个非常廉价的配件，我支付1.5W大修工时费就是为了换几百元的配件？！无法接受，换了谁，估计都很难接受的。要知道，我可是5000公里就更换机油呀，比4S要求的更换提前了好多，并且除了首保用的是店里赠送的机油，其他时候都是用的店里的全合成的机油，机油肯定没假，质量是有保障的。

多方询问

既然不想大修就多问问其他的地方吧，这样就开启了我的走访历程。走访了很多修理厂给的答复都是大修，难道真的就没有其他解决办法？我把修理厂的建议总结如下：清洁积碳，但是不能解决烧机油问题；干冰，也是积碳清洁的方法，严重冷缩缸体，不敢操作；泡缸，也是清洁积碳，对缸壁损伤太大，泡完要换机油，这个我也是很担心的。这期间我很理智的先确定了气门室盖，没有问题，确定了涡轮没有问题，仔细检查了3次缸壁，有轻微的拉痕，但是不严重，给我检查的修理厂是社会修理厂，修理工告知我这类磨损算是轻微的，没必要大修发动机，主要是长期不清洁好油路导致的积碳超标出现的磨损。

所有的事情都要靠自己来解决

既然也有修理厂说不用大修，于是自己开始查找办法吧。到处问车友有没有合适和经历过的办法，功夫不负有心人。真的让我问到了办法，但是太另类了，我最初是很难理解的，准确讲我是很不相信的。因为加到油箱中就可以解决烧机油活塞环释放的事情，怎么都是想不通的。但是身边真的有车友用这样的办法搞好了烧机油问题，我是听的心里痒痒，又着急想搞懂原理。

这期间一件事情让我痛下决心，最近一次保养后，跑了1500公里机油尺就到下面了，因为之前有烧机油的经过，养成了经常查看机油尺的习惯，这次真的太着急了。店里又催我大修，我就心想，就算修复不成功，最少缸内的积碳和油路给我清洁干净也不算白花钱啊。能清洁干净缸内的积碳我很相信，活塞环释放真的是半信半疑的程度。属实没办法，我就当做是给自己赶鸭子上架，草草的赶紧到车友用过的店铺采购了4组加入油箱的一共12支，又一不做二不休搞了2支加入机油款的。

此时我和DS的约定就是修复失败告别爱车转手卖掉

正式开始修复

在修复前为了能验证效果，先做了一些记录，拍了当时的里程表，和检查的车况。

缸内的积碳比较严重，也做了记录，据说可以很快800-1000公里就变的缸内金属本色，想想也就是一箱油多点的历程，我最早开始修复的时候，就是想着无非不成功，缸内积碳清洁的非常干净也不算白搞。多拍了一些缸内的情况。下面组图。

操作办法

一箱有加入三只燃油款的修复剂，机油口加入两支机油款的修复剂，我车已经达到2000公里以内消耗一升机油的严重状态，一次机油款的用两支。据说不严重的一次机油款的一支就可以。

经验总结

剩下的日子就是正常用车，不过为了效果更快，我每天多跑一些里程，这里有个环节要注意，也是我最后修复完成后总结的，就是一次点火后，车不管在市内还是在高速，都是多开，不熄火的跑，比一次走走停停很快就熄火的效果要好的多。

迫不及待要复查

跑完一箱油后，我急不可耐的想去看看缸内的清洁情况，这个清洁的效率直接决定了最后的修复的结果。抽时间在74624公里的时候去做了复查。 73607到74624公里一共行驶了917公里，7月3日上午赶着周末休息一天的时间开到修理厂，开始见证奇迹。下面组图上午10点多记录的。操作办法

一箱有加入三只燃油款的修复剂，机油口加入两支机油款的修复剂，我车已经达到2000公里以内消耗一升机油的严重状态，一次机油款的用两支。据说不严重的一次机油款的一支就可以。

经验总结

剩下的日子就是正常用车，不过为了效果更快，我每天多跑一些里程，这里有个环节要注意，也是我最后修复完成后总结的，就是一次点火后，车不管在市内还是在高速，都是多开，不熄火的跑，比一次走走停停很快就熄火的效果要好的多。

迫不及待要复查

跑完一箱油后，我急不可耐的想去看看缸内的清洁情况，这个清洁的效率直接决定了最后的修复的结果。抽时间在74624公里的时候去做了复查。 73607到74624公里一共行驶了917公里，7月3日上午赶着周末休息一天的时间开到修理厂，开始见证奇迹。下面组图上午10点多记录的。

上面的组图，喷油嘴也非常干净，缸内活塞顶的积碳特别干净了，就一箱油就这样的效果，修理工非常的吃惊。确实吃惊，我也是被惊到了。心想这才几百元就搞的这么利索？！看来后面的修复是真能满足预期值。这一箱燃油特别注意了一下机油尺，机油尺下降一点点，不像之前1500公里一升机油消耗那么厉害，之前1500公里机油尺到最下面的刻度，现在900公里，机油尺在中间和最上面的刻度之间。

为了确定一下效果和司有普客服确认了后面的使用办法，更加坚定了我修复好的自信。至此，我彻底毁约了我和DS的对赌。

最后

来几张前几天和DS6一起出去的没好回忆，自驾的生活是非常愉悦的，开车DS轻松驾驭一切路况。把我此刻兴奋的心情带给大家，也希望遇到烧机油的车友能多一条帮助自己的办法，别被修理厂忽悠了。