新途胜烧机油修复经验分享

新途胜给我无线乐趣

记得以前上大学的时候，离家有些远，平时都是高铁来回，一年也就寒暑假的时候能够回趟家。平时一是没时间，二是不方便，来回一趟需要转战各种公交站高铁站，还拖着大包小包。工作了之后，相比之下离家近了一点，但每次回家都是要么坐高铁要么坐大巴，路线没有直达的，需要从别的地方绕上好大一圈，好不容易有的休息时间，回趟家可能一大半时间都花在了路上，毕竟那会儿穷还没钱买车，去哪儿都是公交、大巴、高铁。本来直线距离不算太远，往杭州一绕兜了个大圈子！ 工作一段时间后有了点积蓄，买了辆属于自己的车——新途胜。


有车和没车的区别还真的是蛮大的，平时工作上下班在市区交通便利，还不太能感受出来有什么大的变化，但想要稍微去远一些的地方的时候就能清楚地感知到了。 有了车之后，回家的次数比以往多了很多，其实家里离的也不算很远，如果自己开车的话车程大概1.5小时左右就能到了，新手可能慢一些，那也2小时之内妥妥的。但如果坐的大巴或是高铁，去车站要花上一个小时，车上还需要将近3小时，一算下来半天时间都没了。所以没车的那段时间如果没事，我是挺不愿意回家的，实在太累。 近段时间又回家了一趟，下班后直接开着我的新途胜回家了，工作一天很疲惫但想到要回家了就少了很多倦意。坐在我的驾驶座上很舒服，皮质的座椅坐上去完全被包裹住，座椅很软，帮助我消除了不少疲惫。

回家的路上再放点音乐，一天的疲惫都消散不少。驾驶新途胜的时候感觉是种享受，即便车技不够好的人驾驶起来也妥妥的像老司机一枚。车开起来动力十足，提速也很快，虽然是家轿，但运动感满满。档位的切换也挺自然的，不会卡顿，让我想起了当时学车的时候的教练车，那换挡真是......而且在经过一些减速带或者快到家时开到一些颠簸的小路上时，坐在车里并不会觉得晃到头晕，只有轻微的晃动，避震做的真的很六。


意外发生

因为有了爱车的陪伴，上下班的路上也有了很大的乐趣，我对爱车养护有嘉，5000公里就早早的去更换机油。因为我知道这个喷油嘴喷油有点偏侧，时间长了容易有缸壁拉伤，是很多韩系车常见的，每跑5箱油就加一次PEA类的添加剂，还是进口大牌价格不菲，也不知道是运气不好还是人品不佳，接近6万公里保养的时候发现机油抽出来很少。4S告知有烧机油的问题了。才六万公里就烧机油？这个我是不能接受。询问能不能修好，回复可以，需要大修拆解发动机换活塞环等很多操作，质保3万公里，言外之意三万公里之后再烧机油就不管了。阿米托福，这我可不干，拆解六万公里的车我不干，三万公里后再烧机油不属于保修范围，这我也不能干呀。


发现新事物

就这样一直拖到了7万多公里，此时，我已经有很好的看机油尺的意识了，我非常确定的是1000-1300公里一升机油的消耗，基本上就是加两次汽油，在第二箱汽油的时候就要开始补机油，不然很快就到机油尺下线。都说韩系车的原厂机油不好，我换了嘉实多的全合成最贵的机油，消耗还是和之前一模一样。这期间抱有幻想的换了废气阀，换了气门油封都没有解决烧机油的问题。因为我看网上说烧机油就是气门油封和废气阀的问题，还有就是活塞环。那剩下的就是活塞环了，之前换这个换那个几千花进去了，还走了很大的弯路。因为这段时间我也没有闲着，一直在询问，在我们当地的车友群偶然看到一个信息，到目前为止，我知道了，烧机油的现代车很多呀，不是我运气不好人品差，而是，很多和我一样的车也都有烧机油的问题。我们之前一个烧机油厉害的车友，那天留言告诉我们，没有大修，目前烧机油解决的差不多了。他那车和我差不多公里数，也是1000多公里消耗一升机油，现在虽然还有消耗，但是改善非常大了。能到5000公里，机油尺还有一半。这个对于我们就是很大的希望。

决定开始尝鲜

对于现状我已经无法忍受，再开下去，都不知道几百公里就一升机油了。之前我印象最深刻的就是那个车友就开了两箱油不到，活塞上面的积碳就干干净净的，这个后来我算了一下，就算是我车真的没有修复好，两箱油能洗那么干净也是值的的。因为我一直有用添加剂的习惯，知道能把活塞上面几百公里洗的那么干净是不可能的。至少要用10几罐的添加剂，也洗不到那种程度，我一直用的是进口大牌的添加剂，活塞上面的积碳一样是很厚。

不管三七二十一了，没有胆量哪有惨量。速速采购四组，回来看着说明建议还是很简单的，就是把三只黑色的司有普活塞环释放剂加入油箱。把一支或者两支白色罐的机油的修复剂加入机油。剩下就是开车就可以。为了更周全，我在发动机检测部门做了一次检测。记录了当时的里程77578公里和缸内的情况。并记录了当时的车况，个别缸壁确实有拉伤，但是不严重，后来经过和司有普客服证实，可以修复活塞环，影响不大，但是不做百分百保证，不过确定的是比现在烧机油的程度大幅提升是没有问题。最后证实了确实只有活塞环的问

题，具体的记录如下面组图：一箱油后进行复检


复检的时候行驶里程是78638公里，距离上次检查行驶了1060公里。这次是7月11日查的，上次是6.21日查的。说说感受

1000公里确实缸内的活塞积碳非常的干净，这个和车友说的完全一样，中间有点黑色，因为活塞中心是凹下去的，那算不上积碳了，只要再多开车就都排出去。车比之前好开很多，感觉车轻快噪音也小了。油耗能减低一个附近吧。具体没有太计算，夏天空调开多，油耗没法好好计算。机油消耗依旧存在，似乎要好了一些，之前1000公里就基本到最下面的刻度，现在1000公里还剩下接近二分之一，准确讲是在中间靠下一点点。要知道这就是一次修复，清洁的程度太满意了，后面我充满了期许，关注我后面继续修复的结果吧。

也想说点自己的心里话，最开始我真的不是抱有太大的期许，因为我感觉800公里缸内干净不太可能，也是太相信加油箱可以修复活塞环。但是事实胜于雄辩，真的给了我很大的希望和超出我认知的效果，相信相信的力量，相信永远比拒绝多一次机会，我现在深刻体会到了这个道理。退一万步说，即便修复不成功，这个缸内清洁的程度和喷油嘴清洁的这么干净也很值的。何况，现在已经机油消耗出现明显的缓解。真的是很高兴。上几张去年深秋的美景表达我现在的心情。