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三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例
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三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例

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版主 PCauto头号改装

 
 
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2022-07-14
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“2020年5月1日订的凯美瑞2019款 2.5S 锋尚版 国VI,7月份就到了,目前行驶了接近3万公里,做了一点点小改装。目前没有发现车辆有什么问题,除了发动机噪音比较大,估计是机油不好,目前加的是嘉实多020超豪,下次准备换金美孚一号,还有一个问题,就是车的左门板有些异响,副驾驶的头枕也偶尔有些异响,感觉副驾驶的枕头不是很牢固,路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞,底盘比其他的日系车,真的扎实了很多,开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车,有种飘忽感。”
“外观方面:新车落地时就马上去换掉了后尾灯,熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉,换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的,直接换成金属色。尾喉上面的反光灯,也直接换成熏黑的灯,跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜,低价抢劫了他的膜,只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃,选了颜色最深的黑色膜。”
“车轮位置全部做了改装,换了短簧,卡钳,刹车盘,轮毂,轮胎。短簧用EDDY的,车辆改装这个东西,感觉改装技术含量不是特别高的项目,个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌,国产的这些年来,很多品牌做的真的很不错了。”
“轮毂也是国产锻造,19寸*8.5J,原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下,东洋这个品牌,玩改装车的如果不认识东洋,基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌,在美国改装汽车的业内,东洋可是大品牌,而且国内全系进口,没有国产,性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列,一个不到1000,而且抓地力,静音性,直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车,他们的米其林和马牌MC6,真的是一言难尽,油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑,而东洋不会。只能说,这2个品牌的品牌溢价太高了,不值得那个钱。”
  “安装短簧后,剩下2指。”
 “卡钳用了迈拓6s的,迈拓的小6活塞。”
“后轮也加大刹车碟。”
“尾喉上面的反光灯,直接替换掉成熏黑灯,后尾灯是雷克萨斯LS同款形状。”
“内饰方面,目前车行驶了接近3万公里,经常市内,偶尔高速,油耗是8.7左右,可能换了卡钳和19寸轮毂,簧下重量增加了吧,油耗高一些,不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪,4S店送的行车记录仪太垃圾,拆下来又怕搞坏了玻璃,所以干脆就不拆了。”
“方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘,手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件,现在想拆掉了,作用不大,而且在打方向时,闪远近大灯杆时会卡到,它这个设计有问题,所以想拆了,不建议装这个。”
“内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应,后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下丰田了,开过好几部20到30几万的车,凯美瑞的外后视镜是最大的,可视面积也是最大的,感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜,这是我对这个车最满意的一个车部件。”
“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的,不想全车加装氛围灯,怕拆了中控后有异响。”
“加装了顶配版的A柱的JBL音响,买了一个carplay ,轮胎换19寸后,冷车胎压前轮加的是230,后胎是240。”
“文笔不好,粗旷的写了这么多,欢迎各位车友指点评价。”

---本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主:尊贵的雅迪男车主
[本主题由 PCauto秘书长 于 2022-08-01 16:00:08 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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管理员 PCauto秘书长

 
 
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给爱情微加幸福

 
 
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车主自己也是个能人
 
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执着八零后

 
 
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2020-02-11
来自太平洋汽车网 Android客户端  
2022年,希望开心和好运奔向你我他……
 
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钦差70

 
 
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2016-04-30
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B级轿车中的标杆,就看改么改了,最好改出自已的个性来qq.com@
 
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