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‘向美学致敬’宝马3系F30改装AIRBFT气动避震低趴姿态
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‘向美学致敬’宝马3系F30改装AIRBFT气动避震低趴姿态

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AIRBFT

 
 
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2021-03-05
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‘向美学致敬’宝马3系F30改装AIRBFT气动避震低趴姿态。今天给大家带来一辆宝马3系F30改装案例,美是一门学问,在这个看颜值的时代,越来越多的年轻人注重美。不仅是个人,任何和美有关的物品都是年轻人想要拥有的,比如车,越来越多的车主已经不满足于车本身的外观,花大价钱来把自己的爱车改造成独一无二属于自己的那台战车,这就是美学。
自2012年起,作为E90的后继车型,F30的正式发布仪式于2011年10月14日在位于慕尼黑的宝马总部举行。首款两厢车版本将于2012年2月11日上市。
宝马F30是第六代宝马3系的标准轴距版本。这辆车操控性很好,标准车轴版本受到许多车手的欢迎。使用的发动机有四种,1.5升涡轮增压和2.0升涡轮增压。F30的前悬架采用双球头独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
许多宝马跑车的前悬架将采用双球头独立悬架,这是在麦弗逊悬架的基础上改进的。双球头悬架采用两根连杆代替麦弗逊悬架的L形控制臂。双球头悬架有两个与喇叭的连接点。这种悬架可以提高车辆的操纵和转向精度。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。如果抓地力得到改善,汽车的操控性也会得到改善。
之前的宝马3系在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡。上一代宝马3系是最平衡的一代。新宝马3系太舒适,底盘太软。第五代宝马3系的底盘太硬,强调操控性太强。
 
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