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【2022新车总动员第三期】吉利新能源车E起来驾驶
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【2022新车总动员第三期】吉利新能源车E起来驾驶

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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13

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       尽管受到了零部件紧缺和“口罩”的双重影响,吉利汽车依然在今年上半年交出了一份极具含金量的答卷。纵观当下的汽车市场,新能源领域的竞争已经进入到白热化阶段,而曾经的增量竞争市场,也开始慢慢向存量竞争过渡。对于车企来说,新能源市场想要增长很难,想要全面增长更难。巧合的是,2022年上半年,吉利在新能源领域不仅增长,而且是高质量增长。吉利推出的新能源车几何E是几何汽车打造的全新纯电小型SUV之一,其车身尺寸为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm,整体小巧,适合城市代步使用。为了满足年轻消费者的使用需求,新车提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲共四种颜色可选,不过缺少了最大众化的白色多少有点不应该。
规格参数:
1.车型:5款(定位为紧凑SUV型车)。
2.动力:几何E电动机总功率为60KW,电动机总扭矩为130N.m。匹配固定齿比变速箱,
3.三包有效期4年或10万公里
4.官方百公里加速:7.20秒/0-100km/h
5.规格:4006x1765x1550mm    轴距:2485mm。
6.综合工况续航里程达:320km—401km。
7.指导价:8.68-10.38万元万元
                                                                                  下面为大家上图:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.外观:
首先从外观来看,几何E车头呈现出时尚的设计风格,让人过目不忘。再配合年轻个性的前车灯,整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是
新车使用了全新矿彩风物设计理念,前脸具有较强的辨识度,使用了如时下流行的贯穿式LED日行灯、分体式大灯,前包围处配有梯形导流槽,视觉效果对称且具有立体感。
侧面来看,其使用了双腰线由前至后贯穿并交汇,形成了较为动感的效果,尾部设计相当新颖,并与前脸相呼应。
车尾设计上,几何E车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有圆润的感觉,整体造型还是很耐看的。
前脸侧面采用鲸吞式的动感设计,姿态凶狠但不失新颖的张力与节奏感,充满了攻击性和捕食的动态美。
车头中部硕大的车标带有亚光银非常耐看。
前大灯体现科技含量满足,剑式LED大灯组,立体感十足,给人一种前卫犀利基因的观感.
前大灯灯组更显凶狠,条形状的LED日行灯置运动套件内与前脸设计相呼应。
双色后视镜带有集成LED转向灯最醒目,宽大后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。
宽大的后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。
感应式车门把手,可无钥匙进入这项功能是标配,同色材质的把手握感很棒。
双尾翼的造型是其设计亮点。
高位刹车灯和精致的小尾翼容为一体。
尾部LED光源,同前大灯有前乎后应的效果,尾灯过目不忘,这辨识度夜晚非常高而且吋尚漂亮更具个性。
“几何E”标识是纯电车。
尽管“几何E”被定义为SUV,它却有着与轿车相类似的流畅车身线条。高腰线从车头一直贯穿至车尾。
银色的“吉利汽车”方块字置于尾灯左下方很醒目。
银色镀铬的“GEOMETRY”置于尾门上方是当前流行趋势!
宽大凸显的轮眉,精致中透露了许多运动气息,配备了16英吋五幅花纹铝合金轮毂美观上档次。
配备了“朝阳”环保型轮胎。
规格为:205/60R16
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2.配置内饰:
几何E内饰采用了棱角分明的造型,整体设计气场营造还是比较到位的。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计可圈可点。最后再来看下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,看上去很有柔和的感觉。该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,舒适度尚可。
最抢眼的莫过于这块10.25英寸屏设计了,很富有科技感,刺穿了10万元以下级别车的天花板.
中央控制区域从上至下功能层次感强,手感、色彩与质感都不错.
仪表盘设计可圈可点,放弃了传统的表盘,采用了一块全液晶显示屏,直观、清晰、丰富、易读,而且也很显时尚科技感。
该车方向盘造型设计十分硬派,采用皮质材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。
多功能方向盘细节。
多功能方向盘细节。
右边的雨刮器控制拨杆材质上乘。
左边精致的大灯功能控制拨杆.
中控台保了部分实体按键质感操作非常有乐趣。
中控台下方设置有2个USB充电接口非常方便。
悬浮式的中控台旋钮式的档位圆盘手感质感都相当不错。
中控台下方采用中空设计提供了一个很大的储物空间,有一个12V接口。
皮质的中央扶手采用红色的尼龙走线缝制不仅规整而且非常耐看。
前排中央的扶手箱下储物中间比较大,比较实用。
顶部航班机舱式的照明和各式功能开关按键。
提供了标准天窗设计。
正副驾驶席上方全系配有化妆镜。
正驾驶空调岀风口的设计同样精细,下方提供了大灯高度和车外后视镜调节实体按键。
主驾驶位车门上控制单元安装有四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
3.内部空间:
宽敞的驾驶室,双色的座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘,两侧侧翼包裹性和支撑性都很强。
运动座椅触感都非常舒服,承托处采用皮革缝线工艺的加持,让整车的质感得到提升,更是彰显出个性十足。
主驾没有提供电动座椅调节。
前排座椅采用了包裹式运动风格设计,而副驾驶座椅同样两侧侧翼包裹性和支撑性都很强。
运动座椅触感都非常舒服而且视觉上很美观。
副驾同样没有提供电动座椅调节。
副驾驶位前方的手套箱的空间非常大,储物能力强。
后排腿部空间特别宽裕,座椅座高雅厚实,皮质柔软度很舒适.
后排座垫对乘员的腿部起很好的承托性,提高了长途乘坐的舒适度。
后排没有空调出风口,下方只安装1个USB充电接口。
后排腿部空足够宽敞足有两拳有余。
后排座椅靠背不能4:6的放倒.后备厢整体比较规整。
盖板下配有随车物品和工具。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4.动力、底盘:
打开动力机仓盖下方部件很规整整洁.
几何E匹配固定齿比变速箱,电动机总功率为60KW,电动机总扭矩为130N.m,动力表现不错。
底盘结构部分,新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。
右后悬挂细节。
该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
总结:而当下,吉利从量变到质变的提升,则为整个行业带来了更多的启示:当大家都还在追求销量时,那些引领者,已经提前突破,看到了崭新的未来。
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[本主题由 三眼编辑 于 2022-08-27 10:00:03 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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LT

 
 
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2020-02-23
跟帖欣赏楼主精彩分享,顶帖支持一下。
 
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编辑 小吴_编辑

 
 
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2018-06-05
太平洋编辑团队成员 PCauto认证技术顾问 太平洋汽车车标
您的帖子“【2022新车总动员第三期】吉利新能源车E起来驾驶”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
小吴_编辑 发表于 3楼
您的帖子“【2022新车总动员第三期】吉利新能源车E起来驾驶”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢吴编加精华。
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
中午好
 
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wx51586658

 
 
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2021-12-05
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太平洋汽车触屏版网友  
基本是可以满足我日常的需求啦
 
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美琪熊

 
 
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2022-04-19
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太平洋汽车触屏版网友  
不知道新车操控手感如何,对新手司机友好不友好
 
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也许

 
 
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2021-05-08
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太平洋汽车触屏版网友  
外观还行吧,价格的话也可以考虑
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
来自太平洋汽车 Android客户端  
也许 发表于 8楼
外观还行吧,价格的话也可以考虑
早上好!谢谢分享!谢谢支持!
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
来自太平洋汽车 Android客户端  
美琪熊 发表于 7楼
不知道新车操控手感如何,对新手司机友好不友好
早上好!谢谢分享!谢谢支持!
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
来自太平洋汽车 Android客户端  
wx51586658 发表于 6楼
基本是可以满足我日常的需求啦
早上好!谢谢分享!谢谢支持!
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12
几何的车子外观造型简约,以吉利的调调,性价比还是蛮高的,不过,感觉吉利的电动车卖的不是很好哦
 
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广坛★鋒

 
 
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2016-06-22
广东论坛车友专属勋章
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
纵观当下的汽车市场,新能源领域的竞争已经进入到白热化阶段,而曾经的增量竞争市场,也开始慢慢向存量竞争过渡。对于车企来说,新能源市场想要增长很难,想要全面增长更难。
 
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未闻花名

 
 
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2022-07-26
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来自太平洋汽车 iPhone客户端  
我也刚想要,我想要属于自己的一辆爱车。
 
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125125

 
 
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2016-01-29
爱国勋章 车友会签到333天以上
来自太平洋汽车 Android客户端  
你的照片拍摄的很漂亮谢谢分享精彩瞬间
 
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随遇而安

 
 
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2022-08-08
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来自太平洋汽车 Android客户端  
但是如今,又一台猛将加入了“战斗”,那就是林肯Z,其他几台的起售价四舍五入都到了30W,而今天所要拍的这台林肯Z,起售价为25.28万元,而且全系都是同一款发动机,也就是说就算买最低配的消费者,也能够享受与顶配用户一样的动力总成。
 
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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13
随遇而安 发表于 16楼
但是如今,又一台猛将加入了“战斗”,那就是林肯Z,其他几台的起售价四舍五入都到了30W,而今天所要拍的这台林肯Z,起售价为25.28万元,而且全系都是同一款...
谢谢卡卡同学分享,谢谢支持。周末快乐
 
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版主 太极雪狐

 
 
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125125 发表于 15楼
你的照片拍摄的很漂亮谢谢分享精彩瞬间
谢谢卡卡同学分享,谢谢支持。周末快乐
 
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广坛★鋒

 
 
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纵观当下的汽车市场,新能源领域的竞争已经进入到白热化阶段,而曾经的增量竞争市场,也开始慢慢向存量竞争过渡。对于车企来说,新能源市场想要增长很难,想要全面增长更难。
 
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