为家里选的MPV，自然得听老婆的

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典谷芹

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用户：典谷芹
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发表于 2022-08-30 08:06

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楼主电梯直达楼

时间过的飞快，转眼连二宝都要上幼儿园了，二个孩子的上下学接送自然也成了一个难题。以前都是老婆一个人就能接大宝上下学，如今出一趟门就要去两个不同地点接上孩子放学，开辆车是必须要的。另外考虑到平时出个我那辆5座车后排两边各放一个安全座椅的情况下，就已经挤不进一个正常大人了。一家四口出门还算可以接受，但要带上个丈母娘或者我妈的时候就空间不足了，而且后排没法坐人也不方便照顾孩子。综合考量后跟老婆商量了下，决定再买一辆7座MPV解决这个问题。
既然是给家里用的，自然看中的都是一些面向家庭市场的MPV。在选择20万+的奥德赛们还是更高一档购买30万+的MPV之间，我们还是选择了后者。既然要买还是希望能够一步到位，20万+的那几辆虽然也不错，但看下来其实各方面都只是凑合的程度。还不如咬咬牙上更高一级的车型实现一步到位。30万+的MPV其实选择就更少了，最后留下的是丰田的赛那跟上汽大众的威然。

广汽丰田赛那，这台车在去年刚上市的时候也算是风云人物了。还记得当时我看的论坛里是各种段子，什么“本店没有加价5万这样的优惠”之类的。当时的加价确实狠，估计也劝退了不少人了。现在去店问了下，似乎加价没了但要等车，卖车小哥说要等至少6个月。
车子试驾了一圈，出去的时候是我开的，回来的时候是老婆开的。总体来就是日系那种传统的底盘跟操控感觉，底盘纯为了舒适性调的很软。在后排坐的时候感觉还可以，但前面开车的时候我都感觉不到任何路感，这我也不知道是好还是坏，反正我是很不习惯。
车内的话其实谈不上什么惊喜感，反而让我感觉跟之前看的奥德赛那些差的太多，不知道是不是日系的MPV都是这样的。好像很不在乎车内这些氛围的营造，反正挺朴素的，甚至有点塑料。一味甚至有点偏执的追求储物上能力，就像日本那些小房子一样。这赛那车上有十几个杯架你敢信么，我是真不知道一台7人座要这么多杯架是干嘛用的…

看完赛那，老婆倒对这车没什么评论，就是一直在说“这车要等半年，半年好久啊”。就这样我们去看了另外一台车，上汽大众的威然。对于这车其实是我老婆给我加上的，因为有一次我们在逛街就看到一台，那时候应该是威然刚上没多久，看到这车老婆就问我这是什么车，就觉得这个外观好看看着就大气。威然的外观确实不错，相比赛那那种纯纯的老式MPV的外观来说，威然这个造型还是比较前卫的。

这车的价跟优惠肯定比赛那强多了，不仅有差不多一万的市场优惠，还能减免75%的购置税，差不多一共能省个3万多吧，性价比还是相当不错的。跟赛那一样，我跟老婆各自试驾了一段路。威然给我的感觉就是跟赛那完全不同的，这种底盘的反馈、操控的力度让我感觉开起来非常像一辆SUV，车身底盘都很紧实，一点也不像一台5米3长的大家伙。坐车内，威然这个座位也比赛那高级了太多了，这个独立行政座椅看上去档次就完全不一样，竟然还有座椅按摩，也算是意外之喜了。
下车问问老婆的感受，她说这车好开，就像开家里那台车差不多感觉。方向盘打到哪车头就跟到哪，非常灵活完全不像一台这么大的车。但赛那就不行，转向总有一些虚伪，要多打一些车头才会到想到的那个位置，这样一来感觉开起来就有点心虚。德系车对于车辆的调教我是一直有所了解的，但没有想到在这么一台5米3长的MPV身上，依旧能够做到这种程度，只能说你大爷还是你大爷啊，德系的精准操控一直在那，这是日系没法比拟的。
还有威然停车比赛那方便，卖车小哥给我演示了自动泊车，这个功能对于我老婆这样驾控一台5米多长的车进行停车实在是太有用了。说实话对于这种车长的车型，没有倒车影像辅助的话，我心里其实也挺没谱的，这点上来说赛那并没有考虑到。
另外赛那没有考虑到的一点就让我很意外了，这是我事后看论坛才发现的，当时试驾的时候完全没有注意到的点。赛那的三排是完全没有儿童座椅接口的，就是说只能在二排装座椅，这样不就又不能坐边上照顾孩子了？

反正号称的家用MPV赛那反而一点也没考虑到家用的场景，这点不太能接受，还有就是我老婆一直念叨的等半年的事确实也是有点离谱。广汽丰田的这套饥饿营销说实在的早就不管用了，产品本身就不行国产了还减配，还玩加价完全就是广汽丰田估计错了现在的形势。现在同级别中的优秀产品那么多，凭什么人家会买账你一台加价车。还是希望这些日本车企以产品至上，不要再玩这些虚头八脑的营销了，认真的对待中国市场。
至于威然，老婆很喜欢它的外观还有操控，优秀的德系调教让这台车操控起来丝毫感觉不到像一台5米多长的大车，配合上众多停车辅助功能的加持也让她开这车更有信心。再加上威然不仅有市场优惠，上汽大众还给了购置税的补贴，诚意还是非常高的。既然上下学带娃是她开的比较频繁，那自然得听她的选择。她觉得威然好，那就选择威然。