上市遇冷！顶着“抄袭”帽子的奇瑞欧萌达，注定成不了爆款

当大部分自主车企在设计和功能上不断创新，开始不断摆脱模仿痕迹的时候，自主老品牌奇瑞却走上了倒退路线，竟然模仿起了其他的品牌的设计。
模仿并不可怕，但这样的操作带来的结果就是，可能设计出圈了，产品就卖不动了。比如7月刚刚上市的欧萌达，还没大展拳脚就遭到了遇冷，过去的一个月仅卖出812辆，一般而言新车上市，最少前三个月销量都不会太低，参考长安UNI-T当初上市9天就突破了3700辆，欧萌达这样的销量表现显然有点拿不出手。


之所以要将欧萌达与长安UNI-T进行比较，是因为欧萌达的外观和长安UNI-T有着极高的相似度。欧萌达的无边界格栅、眯眯眼大灯、悬浮式的后尾翼，以及较高的腰线等，都和UNI-T有着像素级复制。如果你要是把车标遮住，说这俩是同一款车我都信。




作为曾经的“自主一哥”，奇瑞汽车一路走来，很多人都倾向于认为奇瑞是个不懂营销，只闷头搞技术的“理工男”，所以才会被长安、长安、吉利超越。但从近两年奇瑞汽车推出的重磅新车来看，奇瑞并不像个“老实”的理工男，而是变成了一个不思进取，自我摆烂的模仿王。


从“复制”五菱宏光MINI EV的QQ冰淇淋，到将坦克300、路虎卫士以及福特Bronco的设计特点融合在一起的捷途TX，再到“借鉴”长安UNI-T的欧萌达5。旗下的每款新车都能看到其他车型的影子，怎么着奇瑞你是打算把自主品牌挨个模仿一个遍吗？




看到这，有人会说，车圈多了去是模仿的，长安的前脸不也是抄袭的雷克萨斯？这就是典型的诡辩思维，就好比有人做错了事，受到谴责后说，谁谁也做错了怎么不批评他？再说了设计可以借鉴，但没有灵魂的模仿就是“行尸走肉”，人家长安好歹有自己的特点，你欧萌达有“灵魂”吗？


任何一个行业都不提倡山寨产品，而汽车界自主品牌已经过了模仿与山寨的年代，原创产品已成为主流，相信包括奇瑞汽车在内的自主车企都清楚盲目山寨的后果，众泰汽车便是很好的例子。所以奇瑞还是花点钱请个设计师吧，不要再用别人用剩下的东西了， 不然你动力再好配置再高，也没多少人会买。