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从亮相到上市一直在关注,致在其实真的不错
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从亮相到上市一直在关注,致在其实真的不错

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钱诰

 
 
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2016-06-21
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对于致在,从两个月前亮相我就对这款车开始关注了,当初首发时也早早看了实车。我肯定不是用键盘云评车。当然,毕竟是新车,一开始很多人并不能接触到实车,发表看法很多都是参考别人的,我的观点也是结合了一些别人的评测。现在很多地方也有车到店了,大家可以去看去试了。
首先还是得说一下车身尺寸,网上有得查,我顺便搬一下:长4568mm宽1840mm高1621mm,轴距2655mm,就数据来看妥妥的紧凑级,跟逍客、途岳这些差不多,某些方面略有超出,这个无须抬杠。
外观见仁见智吧,反正我是挺喜欢的。第一次看到这款车,我心里想到的第一句话就是终于不是大镀铬了!全新的设计风格,盖住本田标甚至不像是一台本田,但其实如果有关注到本田即将发布的其它新车,就知道会是本田新的设计方向。
大嘴+大灯的设计,我觉得挺好看的,不接受反驳。
车尾层次分明,也挺好看的,但不如车头的设计,本田标可以再大些。
这个角度看,就真的很有轿跑SUV的风格
致在的内饰质感其实不赖的,座椅、中控台、门板、中央扶手都是软包。以前也看过不少十几万的合资车,确实很少会在内饰上下料很足的,优势基本都在车的三大件、机械调校这些,其实这些才是汽车研发的重点,至于什么真皮、音响、电视这些,大都是花钱采购,谈不上什么技术。但现在大家都要求高嘛,本田也开始下本了。
致在的中控挺熟悉的,就是本田新的设计风格,我是挺喜欢这种风格的,没什么花里胡哨的设计。但功能配置其实也不差,车机系统是Honda CONNECT 3.0,之前在型格上试过,打破了我过去老牌厂商车机的印象,有语音助手和天猫精灵,可以实现车家互联,而且这个系统也是支持通过手机APP远程开关空调、开锁落锁等功能,致在具体配置还没公布,我觉得这些应该都会有。
竟然还配了换挡拨片,应该是模拟换挡,开过本田应该知道,同是CVT,本田的调校还真能玩出花来。
这座椅质感,看着像十几万的本田车?
主副驾都带电动调节,以前你们说质感和配置不够,现在都提升上来了。
座椅四六放倒,放倒后是纯平的,这个是SUV必须有的水平,但也不是所有SUV都能做到。而这也是我觉得SUV相比轿车最大的优势,装载能力强。
最后说下动力方面, 1.5T+CVT的组合,本田打天下的主力,虽说是很新,但也很成熟了,放在致在上是绝对够用。看了不少关于致在的动态评测,评价还挺高,准备约个4S店的试驾看看是不是真的那么好开,昨天问店里的试驾还没能安排。
个人感觉致在车还是不错的,外观、空间、动力都是本田车应有的水准,用料和配置下了功夫,这个就决定了致在定位就不是廉价的紧凑SUV,这个我从看到实车的时候就有个谱了。其实要对比下同级的逍客、途岳这些,新车上市时候的定价都差不多。现在买车选择是很多,但找到一款真心合适自己的车不容易,毕竟车是个不便宜的耐用消费品,是早买早享受,还是做等等党,就看自己需求了。
[本主题由 小吴_编辑 于 2022-09-26 09:46:40 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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