“限电”限不住“新能源汽车”大卖，8月交付量花式“秀肌肉”！

火辣的8月过去，9月如期而至，每月的开始都是各家新势力车企“秀肌肉”的时候，而8月，是个机遇与挑战并存的一个月。

机遇则是“新能源车免征购置税延至明年年底”的政策上的利好消息，挑战则是除了疫情反复以外，还因西南地区连续高温而限电的情况。

不过随着各家新势力陆续更新8月新成绩，整体表现也是有可圈可点的地方。




上图汇总了“蔚小理哪零”的数据，用一句表示就是“限电，但却限不住新能源车大卖”。




表现较为突出的是哪吒汽车，以新车16017的交付量登顶，得益于其下沉市场的销量，其哪吒U和哪吒V车型售价为10-20万区间，目前看来，按照这一趋势，2022年内突破10万大关，基本没啥太大压力。




另一方面表现较为突出的是理想汽车，在8月的交付量为4571台，看得出来有点子“尴尬”，虽然理想L9已经慢慢开始交付，但架不住理想后脚公布了新车L8（理想ONE的换代车型），这或许也导致大部分的消费者“持钱包观望”，不过8月中旬，在理想汽车Q2的财报会议电话中透露：L9 当下的月产能极限大致为 1.5 万辆，预计9月交付将破万。

看来理想是想借理想L9+理想L8来打一套组合牌，那现在的“尴尬期”也是无法避免的，期待下半年理想汽车的成绩。




最后说一下各方面表现较为稳定的小鹏汽车，本月的交付量为9579台，其中小鹏P7交付5,745辆，小鹏P5交付2,678辆，小鹏G3系列交付1,155辆。

从交付量来看，P7仍是小鹏汽车的热销车型，不过小鹏P7上市的时间也不短了，毕竟这款车售价在20-43万之间，且其最新旗舰小鹏G9也在9月迎来上市，这款车可谓是千呼万唤。其在开放预订的24小时内，小鹏G9的订单就达到了22,819单。




小鹏G9在24小时内的预定的火热程度要超理想L9。小鹏汽车联合创始人夏衍表示“小鹏汽车非常有信心改变市场格局，在中高端以上级别市场快速普及纯电车型”

足以看出小鹏G9能够体现出其全栈自研技术的实力，毕竟想要改变市场格局，这是一件较为困难的事。但小鹏G9身上的技术，却让人有所动摇。

• 智能驾驶扩展到全场景
• X-mart OS 4.0：3D人机交互，语音再升级
• 全新电子电气架构带来“无感OTA”

仅仅是以上的汽车智能化的功能呈现，就足以看出小鹏G9的实力强悍。

写在最后：
目前新势力在汽车市场的表现都可圈可点，成长的路上难免遇阻，但是这也是需要经历的其中一环，随着今年的“金九银十”的到来，重磅车型的交付，相信新势力车企会给我们带来更为亮眼的成绩。