细看之下，C-HR的22款与21款的差别不大。

$\"收藏此主题\"$

蕾蕾汤磊

0粉丝
3精华
176帖子

用户：蕾蕾汤磊
等级：Lv1
地区：内蒙古阿拉善

发表于 2022-09-13 17:12

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

看了下C-HR的新款和老款，发现两者之间的差别并不大。

外观方面，新款C-HR并未做调整，因此2022款C-HR直接沿用现有的酷炫设计，前脸是凌厉的线条+熏黑网状格栅+锐利LED大灯，整体看着一如既往的运动、个性。

车侧是肌肉感满满的型面、潮流的悬浮式车顶，以及多幅式运动轮毂。乍一眼看去，很多人会以为C-HR小，但是就实际体验和具体尺寸来看，它的表现其实并不弱于本田XR-V，大众探影等同级SUV。

内饰方面，2022款C-HR也是没有调整，仍采用以驾驶员为中心的座舱设计，拥有三幅式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏等元素。整个内饰唯一的改变，是车机增配了苹果CarPlay、华为HiCar，苹果、华为一起上车，还是C-HR比较懂年轻消费者。

此外，C-HR别吹爆的全系10气囊、新一代Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），同样没有在新款C-HR上缺席。

综合来看，新款C-HR变化好像只有前面提到的增加苹果CarPlay和华为HiCar，但事实上，它除了增加两个小配置之外，它还增加了一个新版本，即15.68万的2.0L领先版和17.48万的双擎领先版。这个配置版本介于中配和顶配之间，较之中配，它贵了5000块，但却多了皮质座椅、倒车影像、腰部支撑调节等功能。

从总体变化来看，2022款C-HR只是在售价不变的前提下对配置进行了微调优化而已。其实在产品力上，C-HR还是很能打的，但是在声量上，它还是弱于同级车型。或许除了配置优化之外，它还得在价格、知名度上多下点功夫才行。

[本主题由蕾蕾汤磊于 2022-09-13 17:17:37 最后修改]