不一样的驾驶感受，进口奔驰E 260体验分享

前几天，车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E 260时尚运动版。好奇，为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级？他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级，驾驶感觉却差别不小。

回想自己，自打买入第一辆V212的奔驰E200L，到后面的V213的长轴M264的1.5T，再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷……可以说，在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言，却还真没体验过。遂跟这位朋友约了下时间，才有了这一篇的分享。
假如一台标轴的奔驰E级向你驶来，相信很多朋友并不能第一眼认出来。从前脸望去，进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别。但从侧面，如果不是将进口E级与北奔E级放在一起，也不太容易一眼看出区别。毕竟十几厘米的轴距差异，放在一台5米左右长度的车身上，其实也并不是很好分辨。

其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度，进口奔驰E级的后排车门更长，延伸到了后轮眉之上，而北京奔驰E级的后排车门比较短，开口也比较垂直，车门开口实在后轮眉前面的。

当然还有两个比较明显的地方，进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色，北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条。另外，进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式。车尾部分，进口E与国产E在设计上也是如出一辙。若非要找点不同，那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了。
外观方面的不同点找完了，再来说下车内部分的不同。
其实车内的不同相对外观要显眼一些，打开前排车门，就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节。
后排就更为明显了，腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少。同样的后排天窗面积也更小一些，不过好在依旧是双片式的全景天窗。

这些方面的区别是肉眼可见的不同，除此之外，还有配置上的不同。配置方面，进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负，进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能，少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊，而北京奔驰E级没有这两项配置。后排方面，北京奔驰E级多了副驾驶位置可调。后视镜调节方面，也是进口奔驰E级功能更多一些。其余的配置方面，进口与国产奔驰E级基本一致。