蔚小理三款全新SUV对比！到底谁才是满足全场景的全能选手？

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骑车撞大树d

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发表于 2022-09-28 16:28

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楼主电梯直达楼

近年，不少车企为了满足用户群体不断升级的品质需求，以及全员出游、购物等多种用车场景，各车企纷纷亮出自家的招牌技术，为求吸引更多以家庭为导向的消费者。
而作为目前国内新势力造车品牌的“蔚小理”三强，所推出的新车；蔚来ES7、小鹏G9以及即将登场的理想L8，均采用大空间、科技配置等特点来提升自家车型的高级感。但倘若论真正能满足全场景使用需求的车型，似乎小鹏G9是更好的选择。

单以空间而论，于上述三款车型之中，小鹏G9相比蔚来ES7的轴距更长，达到2998mm。而轴距长所呈现出来的效果，则是车内空间的使用率提高。而相比G9的轴距更长的是理想L8，但理想L8作为一款六座车型，在空间使用率上并不如小鹏G9般使用。因此在车内空间使用的便利性方面，小鹏G9要更胜一筹。

续航方面，蔚来ES7将提供三款不同续航里程的车型版本，分别是标准续航（75kWh）的485公里版本，长续航（100kWh）620公里版本，以及超长续航（150kWh）超850公里版本。而小鹏G9所搭载的XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台而打造的量产车型。在提供570、650、702km续航里程（CLTC）的前提下，得益于800V平台的加持，令其具备超快充功能

相较于理想汽车一贯采用的增程式混合动力系统，纯电车型不仅能够降低日常使用成本，更无需顾虑机油、机滤等维修保养的烦恼。同时，尽管增程式的行驶里程更长，但当车辆处于馈电的状态下，便会出现如同小马拉大车的情况，此时增程式的弱点便完形毕露，在油耗大大增加的同时，行驶体验也不尽人意。

由此可见，蔚来ES7、理想L8在全场景使用方面并不如小鹏G9般优胜，而那些“性能”、“六座”等不过是噱头罢了。于笔者而言，车型产品的续航能力、充电能力、智能科技才代表着品牌的未来，倘若将动力以及座椅数量作为车型卖点，而疏忽其他产品能力，又怎能成为引领行业发展的新势力造车品牌呢？想要在被一众传统车企占据的新能源车型市场中脱颖而出，不就是要成为五边形战士吗？