中国汽车工业的起步相较于国外品牌晚了百年之久，中国人造车的理念简单而又质朴，20年前中国民族品牌汽车开始的时候，“汽车是一个沙发+4个轮子”的梗，很长时间都是代表了中国品牌的设计。
在中国品牌汽车高速高发展的这20多年历程中，除了要补上技术方面上的课，在“设计”方面还有很多要学习的地方。
早期的中国品牌由于缺乏技术支持和专业人员，特别是设计人员，为了尽可能少走弯路，“拿来主义”就成了捷径。很长一段时间的很多车型，都带有很强的模仿痕迹，“山寨”一词似乎成了中国品牌车辆的代名词。
可喜的是，随着中国近几年的汽车工业有着明显提升，量变引起质变这句话放在中国汽车工业当中同样适用，中国品牌在多年经验积累之下逐渐掌握了核心技术，在产品品质层面已经无法与十年前的同日而语。
每个人都有自己的审美喜好，萝卜白菜各有所爱，对于汽车外观设计的喜好，亦是如此。
伴随着经济实力的提升，在现在国人的眼中，汽车不再承载更多的身份的象征，成了展现自身个性、表达人生态度的物件。
越来越多的车企，给了用户更多的选择，像奥迪同价位的车型就会有动感型和雅致型两种选择。
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与此同时，中国品牌车的外形设计改变也可谓是翻天覆地。很多车的外形设计不断让人眼前闪亮，就像传祺GS8，整车“星钻菱影”设计语言虽然没有采用多么华丽的元素和材料，但通过设计让整车变得足够吸睛。
GS8上，对于汽油版和混动版也做了区分，双擎系列采用了名为“龙鳞翼的造型，燃油版本使用的是“展威翼”外观。相比起“展威翼”格栅造型，“龙鳞”翼”格栅更为巨大，似乎更为强悍。不考虑混动情节，个人更钟情于展威翼。
这一代车型，有个车身颜色名为“墨玺玉”。
这个颜色首先在名字上就成功了一半，尤其对准了中国人的喜好。在中国人看来，玉石的地位是非常高的。设计师从墨玉、碧玺晶石中汲取灵感，将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合，墨玉本身颜色浓重，和稳重的黑色不相上下，而在阳光下，又如玉石一般透绿，更显高级。
刚好在网上看到一张库里南，这绿色，丝毫不输。
但考虑到实用性，还是选择低调内敛的白色，更正确些。这么大的车身，考虑到洗车，也得选择白色的，更别提夏天烈日下的空调效率了。
中国品牌的设计感不强，有很大一部分原因来自于车标。关于车标，后面单开一期讲讲。传祺在这一点上做的还不错，至少不违和。
看到车的第一眼，大灯是最亮眼的点。这被命名为“征服之眼”的前大灯，视觉效果一流的同时，照明效果也非常不错。
灯组属于翻开式，灯腔内的上下灯组随着锁车后会自动闭合，当解锁车辆，灯组会自动翻开。
我很喜欢夜晚开车，所以对灯光强有需求，灯光一定要强。
期待大灯点亮的效果。
车尾采用了大量的六边型，含义是“六边型”战士吗？
侧面线条整体平直，钢铁直男的直。这种利用平直线条勾勒出来的车身在新鲜感方面并会长久，看时间长了容易过于平淡。
但车对于一辆车开很多年的大多数人来说，平淡才是真，就像装修房子一样，花里胡哨的多线条看久了远没有大白墙舒服。（没拍到正侧面，用了一张太网的官图）
当然，设计师也为了避免单调的发生，反复打磨每一个线条，从而提升整车的精致度。
不过抛开设计，硬朗宽大的车身，在大城市中辗转腾挪可能多少有些麻烦，进出胡同、地下停车场也考验技术。
钜浪动力2.0T发动机+爱信8AT，
252马力的最大功率和400牛·米最大扭矩，推动这么大的车身，还算够用。
但这个发动机舱的设计，封的有些严实……是因为对内部空间的设计没有自信吗？
但油耗就像现在大家反映的，着实不低。
发动机护板上的字，也多少显现出来设计的细节。
很多中国品牌的车喜欢堆料，一个中控堆各种不同的材质。乱七八糟的材质堆到一起，如果没有好的设计，整个就是一个乱。
这个角度的空调出风口，回头开的时候，估计左边这个也是要长期关闭的。
方向盘的手感握感不错。
三自动不可少。拨片是没想到的配置。
主屏的显示比较细腻
方向盘的缝线能看出来做工用心。
而GS8这个中控，虽然一个实体按键也没有，但并没有出格的设计。
GS8的内饰好在没有用力过猛，但简约却不简单。虽然很多人说这不跟不上形势，但回过头去看，能够传承很久的东西，并不是花哨和堆料。
氛围灯的效果与金属质感的按键、拉手，搭配和谐。
后门上的氛围灯效果点亮之后，刚好能把需要的按键照亮。这样的设计不只省了按键上的灯。
档把用了水晶设计，第一眼看挺有档次，与这个车的调性能配合起来。
金属拉丝是现在很多车常用的材质，这里展示的是副驾驶和车门的连接，不是简单的环抱式，也没有硬连接。
线条的延伸看出来设计师也是用了心。
副驾驶的老板键，挺好。所以一定要选择六座版，可是我的六座版已经订了四十多天了。。。还没有到。为一直不排产六座呢？
很多中国品牌的车在刚上市时也备受质疑，但有心的中国汽车人不断用实力证明了自己，不仅仅是产品力和性价比都有很大的进步，“设计”也有突飞猛进的进步。文化自信体现在了生产、生活的每一个方面。
对中国品牌，从批评到期待，从质疑到真金白银的支持。
越来越多的支持，必然会为中国汽车设计带来更广阔的展示空间。
中国品牌，会越来越好。（借一张网图）
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