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捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!
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捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!

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aescn_jack

 
 
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2010-01-15
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20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。

这台21年出厂的捷豹XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为365NM/1300-4500rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然动力参数在2.0T级别比较亮眼,但是捷豹XFL中前段的表现颇具“绅士”范儿。想要激活它的运动天赋还得靠刷ECU升级。
车辆信息:
品牌:JAGUAR捷豹
车型:XFL-2.0T-250HP
发动机:PT204
出厂日期:2021-01
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
刷ECU特调操作流程:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车

艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显顿挫感,提速顺畅且轻松。
 
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树上的小鸟

 
 
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2020-07-08
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看着两个灯看上去是新款的,捷豹X F的造型运动,250p中功率的机芯已经很不错了,升级后更符合运动车型的表现。
 
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2022-07-19
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