不知不觉,伊兰特已购入8月有余了,细数这8个月来的用车,伊兰特给我的感受还是颇深的,今天就来跟大家一起聊聊我的伊兰特。 我的伊兰特,白色的
伊兰特给我的最初印象,就是外观运动、开起来更运动的一款轿跑型车。第七代伊兰特的这个外观,个人感觉,它绝对在10多W的价位区间里,算是名列前茅的了。颜值真的很高,与其他略显中庸的车型相比,它更个性,也更凶悍,运动氛围着实营造得不错。
跃跃欲试的车身造型,低矮的车头配上犀利的LED大灯,再加上这个V字形的中网,在造型设计方面,伊兰特的设计还是有点东西的 前机盖上的现代标识显得很有特点 尾部通过大量的折线设计,使其有那么一股科幻风的感觉 贯穿式的尾灯,夜晚亮起的时候辨识度很高 微微上翘的鸭尾式尾翼,增添了尾部的运动感
说完我对伊兰特外观的感受,再来说说内饰。伊兰特的内饰整体氛围我觉得营造的很不错。跟外观一样,充满了运动风格。 D字型的平底方向盘设计,充满了运动感 伊兰特还带有氛围灯,不过可惜白天看不出来,晚上的时候,氛围灯亮起来,车内的感觉还是很不错的 中控双联屏,给运动内饰的氛围里又增添了几分科技感,我的这款配置还有前后雷达和360全景影像,对于一款紧凑型轿车来说,配置还是比较全的了 触摸式的功能键很时尚,不过有个弊端,就是我觉得稍微有点吸灰 档把设计握感很舒适,不过可惜没有途胜L的那种按键式换挡,感觉那样的换挡方式很新颖 水杯置物处 后排乘坐空间不能说有多大,但是够用,而且别看伊兰特是溜背式的造型设计,后排头部空间并没有因此而受到影响,这一点还是挺值得点赞的
最后再来说说我这款伊兰特的动力和操控表现。我这款车型的动力总成表现还是很不错的,开起来比较平顺,表现偏向于舒适性调教,日常代步开很舒服。底盘表现值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣。 总体来说
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