参加皓极混动节油挑战赛，没想到油耗能这么低！

初冬时节的武汉，黄叶飘零，美景如画，正是一年好处去！12月17日，“全能混动 皓行无极”选混动买皓极 都市探境挑战赛（武汉站）在武汉东湖印象圆满收官。当地媒体大咖、皓极新老客户及专营店工作人员齐聚一堂，由高端混动SUV新标杆皓极陪伴现场来宾完成了一段穿越诗画东湖的驾驶旅程，挑战4.8L/百公里油耗，尽享极擎动力与智慧科技。下午，挑战赛活动正式开始，东风风神营销总部F营销部中部战区大区市场经理葛炎先生为到场的嘉宾们进行了详细的赛事介绍及高端混动SUV新标杆皓极车型介绍。动力性能 极擎·可乘风破浪
0.15S加速响应，动力超越2.0T，油耗省一半。4.8L (NEDC)一箱油综合续航超过1000km
、系统综合功率180kw综合扭矩540N-m。6大能量管理模式兼顾动力加速响应，覆盖全速域燃油经济性和静音性。宽体品质 极享·可舒服躺拼
全系标配540°全景影像、360°超广角环视，180°、透明底盘、同级唯一 全系标配女王副驾、2825mm越级轴距。
智能科技 极智·可智趣相投
全系标配AR实景导航、高清识别，所见即所得，WindLink OS智能座全面进化，常用常新，FOTA远程升级、准L3智能驾驶辅助系统、27项智能驾驶辅助功能，7种护航应用场景。东风风神一直倡导体验式营销，让消费者近距离体验东风风神产品之美，在赛程中设置了多场景测试，主要涉及高速行驶、标准坡以及动感驾控综合体验，对应实际用车过程中的高频用车场景，让来宾们动态感受皓极魅力。
为了给嘉宾带来更舒适的活动体验，东风风神在挑战赛等待区设置了暖心热饮及露营BBQ区，让来宾们在交互中体验高端混动SUV新标杆皓极的魅力。在晚宴环节进行了本次挑战赛的颁奖环节，将现场的氛围推向了高潮。本次挑战赛的前三名分别是
季军——郑翔先生 油耗成绩4.4L/百公里 里程数64公里
亚军——黄渭先生 油耗成绩4.3L/百公里 里程数43.6公里
冠军——付涛先生 油耗成绩4.3L/百公里 里程数64.3公里
“全能混动 皓行无极”选混动买皓极 都市探境挑战赛（武汉站）圆满落幕，我们将始终秉持着以高端混动SUV新标杆皓极的硬核动力与智慧科技，带给消费者更智能、更安全、更高品质的人车生活。

看到他们的油耗，感觉我的5.7的油耗瞬间不香了。
皓极这款车省油确实是一大卖点，毕竟是一款混动车。虽说油耗与插电混动相比还是高出一点，但插电和不插电之间的区别可是很大的，像我这种习惯传统并且懒得充电，想说走就走的急性子，让我去充电站等个把小时甚至等上老半天，那真是太折磨人了，所以我就不适合充电插混车，皓极对我来说就挺好的。
皓极的外形太好看了
时尚又轻灵
自从买了东风风神-皓极后，从家里到公司就方便多了。平时开着皓极上下班感觉油耗还是很省的，日常十几公里的市区距离，不堵车的时候表显油耗在百公里4.2-4.6左右，和厂家宣传的百公里4.8没有太大差别，当然这些油耗都是看人的脚法了，因人而异。
为了方便去东湖等景区游玩，我就萌生了再买一台电动踏板车的想法，想着能装进皓极的后备箱，去哪都能方便带着。因此从网上订购了一台希某普的电动踏板车，从网上看尺寸是整车尺寸:1200*1200*550m、折叠尺寸:1200*260*370mm，皓极的大空间完全能放下。
整个皓极的车身尺寸是4720mm*1910mm*1702mm，轴距为2825mm，对我这个160cm的小个子女生来说，空间大的不要不要的。车身的尺寸对比同级别的紧凑车型具有巨大的优势，超大的后排沙发具有10档可调功能，同时前后排还拥有同级别最长的座椅坐垫(505mm)，看着整个后排的座椅图片，宛如家里的大沙发一般宽敞舒适。我个人的驾驶习惯喜欢活动空间大一点，所以座椅调的可能会比普通驾驶人稍微靠后很多，前排要是舒服了那大部分车后排的空间肯定相对来讲就要小多了，但是我曾自己试验过，就算我把主驾驶座椅调节到了最后一档，我自己再上后排仍然感到空间充裕，就像是一台小轿车座椅无调节状态下的后排空间的感受。这也太大了，外加上后排座椅可以调节角度，这对后排乘客的乘坐体验更加有了飞跃的改变。
这一路上走来，皓极陪我一起见证沿途的风景，结果我发现他不仅局限于沿途的风景，朋友也对我的车子感兴趣，看来是皓极好看的外观吸引了不少人的眼光，就连父母对皓极的颜值也是很满意的，皓极太棒啦！