博越L空间设计合理，配置够用就行

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路囿

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用户：路囿
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发表于 2022-12-30 14:08

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楼主电梯直达楼

十五万出头的预算并没有选择合资车，合资车只钟意大众探歌，销售给我的优惠还挺大，优惠之后的裸车价直接和博越L差不多了，但是碍于1.4T加干式双离合就没定下来。国产车就看上了吉利的博越L，在十月底的时候才上市，面对这样一个颜值和配置都很高，并且价格跟探歌差不多的车，我承认我心动了，虽然新车没优惠，但是我手里预算能直接上2.0T旗舰了，不犹豫就定了下来，今天就来交份提车作业。

这车看着还可以，我就是觉得配置够用，虽然不是什么特别浮夸的设计，但是好在是实用性强，车内的内饰风格科技感很丰富，长相就讨喜，对于年轻人来说很合适。

空间并不拥挤，身高一米八坐在前排腿部空间充裕，视野开阔A柱不遮挡视野，引擎盖有一个向下的角度，刚好能看到车头部分。如果实在不放心的话，停车或者起步的时候可以看一下360度全景影像，挂倒挡自己就弹出来了，或者也可以在车机里面手动打开，两个方式二选一，自己看着来就行。

全景影像能看得见车子四周的视野，基本上不存在盲区了，减少了安全隐患，不用担心倒车的时候发生剐蹭。

头距离车顶有一拳半的距离，坐直了也不会碰到车顶。前排的座椅都是电动调节，主驾驶除了高低前后靠背之外，还可以调节腿托和腰托，整个大腿都可以支撑得住，腰部也可以顶起来，坐姿更健康。而且在开车的时候也可以盲操，左手往下一碰就能接触到开关，调整合适的位置就行了。

坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳六指的距离，腿脚活动灵活不受限制，并且可以随时把腿翘起来。左右挪动起来也灵活，头距离车顶有一拳半的距离，在实际感受上身体没有压迫感和拥挤感，所以坐着会舒服一些。后排的座椅也偏软，一点也不硬，整个大腿都是能够拖住的，座椅的长度没问题，坐久一点也没有腰酸背痛的感觉。

最后说一下底盘的舒适度吧，通过颠簸路面或者减速带的时候身体没有明显的震感，滤震处理的还是很干脆的。前段有韧性，后段更软，整体的舒适度还是很高的，保证了日常用车的舒适性。
对博越L这台车还是很满意的，配置丰富空间宽敞，就是用来家用也一样合适。
冬季用车关于原地热车问题，我觉得不用热太久，原地热车时间过长也会有积碳。其次为了防止雨刷冻上，下雪之前可以把雨刮片竖起来，如果冻上了也千万别生拉硬拽，防止损坏了电机。最后就是安全行驶，雨雪天气保持好安全车距，行车规范安全就好。

[本主题由 PCauto秘书长于 2022-12-30 17:48:49 设为精华，原因：内容丰富 ]