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还是给我的新能源车换了个小电瓶
有一说一,之前看着周围的朋友一个个都换上了新能源车,我这心里也痒痒的。想着我那台开了12年的现代悦动,虽然感情深,但确实也该退休了。于是,我也琢磨着换个纯电的,并在2020年拿下了这款丰田纯电车。
其实,一开始是看上了特斯拉毛豆Y,那造型、那科技感,简直了!但一看价格,心里咯噔一下,超预算不少啊。后来,我溜达到了丰田4S店,一眼就被CHR EV给吸引了,颜值在线,价格还有优惠,关键是丰田这个牌子,靠谱!于是,我就把它带回家了。
开了段时间,感觉续航还行,官方说400公里,我实际开下来也就360左右,冬天还得再掉点,差不多300到320。不过充电挺快的,一个小时能充个七八成,慢充也就六个小时搞定。但有一点,这日本车的隔音,是真的一言难尽啊,胎噪大得吓人,原厂配的轮胎也不咋地。
前阵子,发现它的小电瓶老化了,换上了DF新能源辅助电池,我觉得挺好用的。这个电池能给多种电器供电,暗电流消耗也不怕,随时保持电力满满。现在我在车上听歌、看电影、用导航,那叫一个爽,体验直线上升,感觉这钱花得值,推荐给你们。





其实,一开始是看上了特斯拉毛豆Y,那造型、那科技感,简直了!但一看价格,心里咯噔一下,超预算不少啊。后来,我溜达到了丰田4S店,一眼就被CHR EV给吸引了,颜值在线,价格还有优惠,关键是丰田这个牌子,靠谱!于是,我就把它带回家了。
开了段时间,感觉续航还行,官方说400公里,我实际开下来也就360左右,冬天还得再掉点,差不多300到320。不过充电挺快的,一个小时能充个七八成,慢充也就六个小时搞定。但有一点,这日本车的隔音,是真的一言难尽啊,胎噪大得吓人,原厂配的轮胎也不咋地。
前阵子,发现它的小电瓶老化了,换上了DF新能源辅助电池,我觉得挺好用的。这个电池能给多种电器供电,暗电流消耗也不怕,随时保持电力满满。现在我在车上听歌、看电影、用导航,那叫一个爽,体验直线上升,感觉这钱花得值,推荐给你们。





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