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大D讲车,你问我答 \"收藏此主题\"

大D

 
 
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2010-02-24
Re:[君子爱宝来,19楼] 
真的可以吗?

如果是真的,我很荣幸哦!!!

我会更加努力的,对得起版主对我的信任了。
 
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fanmishow

 
 
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Re:[大D,8楼] 以下是引用 大D 于2011-07-05 10:25:09 在8楼的发言: Re:[君子爱宝来,4楼] 
DSG双离合,与现有版本的并没有什么区别。

原理上,双离合具有换挡速度快,动力无缝传递,节省燃料,相应积极的特性,因此科技感与高效率是DSG的最大口碑。

但是大家都知道,事情往往是一分为二的……

很多朋友反映DSG双离合有起步“挫车”的现象,而这,就是这台变速器的性格。

简单的说,这款变速器就是这样的,它的起步有0.5秒至1秒的反映时间,造成起步迟缓,尤其是踩过刹车后迅速加油,往往很不给力。需要车主朋友去适应它,做好一个提前量。但是起步了之后,尤其是三档开始,它的换挡就是无法察觉到了。中途加速,超车并线,这台变速器都有着非凡的相应速度。正常行驶时,它换挡平稳,升档积极,油耗很经济。当你需要加速度时,只需要深踩油门,伴随着发动机咆哮,车子会打了鸡血一样冲出去,呵呵,这些文字好像挺枪的。。。
通过我的亲身体会,我觉得,这台先进的变速箱的高明之处,却是在它的手动模式下,无论你如何换挡,它永远是毫不迟疑的执行你的意图,这个感觉,好像真的有点超越了标杆式的TIPTRONIC变速器。其他时候,说句难听的,这没觉得DSG有什么了不起的。。。

最后纠正一点:版主啊,你是在考验我吗?呵呵……点八T的变速器是6速的,不是7速的。7速变速器是大众针对1.6以下排量车子才会使用的,对吧?

你错了,新迈腾1.8会配7速DSG

 
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君子

 
 
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Re:[fanmishow,21楼] 
呵呵,已经和大D嘉宾做了解释, 
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[fanmishow,21楼] 
呵呵,现款迈腾上配备的是六速DSG,新款上也确实会配备七速DSG,至于两台变速箱上的变化,我也已经解释了。

这位同学还是很仔细的,也欢迎大家纠正大D的错误,我会虚心接受的!


 
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五楼看云

 
 
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2010-06-08
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请问大D一问题,我定了新迈腾B71.8T豪华型的,定金5000元,4S讲要导航的话比不要导航贵一万多呢,我想买回后自己加,另外加倒车影像,请问是原厂的好还是自己加划算?另外不过首保可以自己加吗?谢了。
 
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君子

 
 
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2006-05-06
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原厂的肯定好,但价格高,其实过段时间市场上会有原厂配件供应的
 
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水手2010

 
 
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2010-06-02
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Re:[大D,16楼] 
出说尚酷2.0T 加速性能比 宝马330 还好,是这样吗?
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[水手2010,26楼] 
呵呵,尚酷2.0T确实是神奇的车,但还不是神话!想PK宝马330I,说实话,还是有差距……

先从枯燥的数据说起,尽量简短:宝马330I发动机----最大功率190千瓦时,最大扭矩310牛顿米,最大扭矩在2600转爆发,测试百公里加速时间为6.1秒。
再看尚酷2.0TSI----最大功率155千瓦时,最大扭矩280牛顿米,最大扭矩在1700转爆发,百公里加速时间为6.9秒。不难从数据上看出,宝马330I还是强悍于尚酷2.0TSI。

但往往数据并不代表着一切。从大D本人的实际驾驶上来看,两台车的加速感觉还是各有千秋。还是先说宝马330I,大马力自然吸气发动机的特性在宝马330I身上得到很好的体现,加速线性,动力维持得非常好,推背感持续而强烈,就是……可能还是不够激情。
再看尚酷2.0TSI,虽然最后在百公里加速度上稍逊宝马一筹,但是涡轮爆发时的瞬间猛烈的加速感,却是宝马大排量自然吸气发动机所不能比拟的,一下子让你兴奋到不行,车子像被踹了一脚一样一下子窜出去,脖子不自觉的上扬,伴随着很好听的排气声浪,绝对能让您血脉喷张,就一个字:爽!!!……缺点是,这样的动力,却不能维持很久,便会有所衰减。。

因此,加速感各有各的优点,难说谁好谁差,是发动机形式造成了车辆性格上的差异。实际比拼中,加速前段,尚酷占有绝对优势,领先3~4个车身,但速度到70左右,就被宝马赶超,到达100码以后,由于发动机排量和功率上的巨大差距,尚酷被落下的越来越多……

因此在百公里加速上胜出宝马330I,有些不切实际。但是我们也应该看到,买一辆最便宜的宝马330I和买两辆尚酷2.0TSI顶配价格差不多,难道多出一倍的价格,就换来了那0.8秒的加速优势?还是,蓝天白云标值35万呢?事实上,开着尚酷,远远比开着和其他3系宝马外形几乎一致的330I更拉风,更帅气,有谁说不是吗?这样一想。嘿,尚酷,那绝对值啊!


 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[行遍天下999,24楼] 
呵呵,原厂的肯定贵,这一点,全中国人民都懂的。

其实,从4S那里买的,可能也未必是原配的。有些是代售的,不是大众生产,有些是大众生产的,但可能是上一代迈腾或其他车型上的大众导航,也不是原配的。

外面买的导航,买的好的话,也不比原厂的差。

但这里有一个很严重的问题:如果因为您私自改装部件(导航,倒车影像等),而影像车辆原有电子线路,造成日后车辆出现的任何问题,4S都不会帮你保修了,一切造成的后果(包括车辆的损坏程度、修复线路需要的所有费用等),都要您亲自掏腰包了。
 
当然,如果在4S买的并由4S工作人员安装的,出现的问题自然由经销商负责了。因此,在安装外面的导航之前,您还是要三思而后行,很多朋友就怕出现问题4S不给免费修,因此只好到店里装了。您坚持要自己装也可以,请一定找一家正规的,有车辆改装资格的大型汽车商行进行这一部分的改装,这样会好点。大D在这里只是帮您分析风险利弊,仅供您参考,不是推销。决定权还是您的,您可以再想想,如果可以,很希望您在改完了以后上个改装作业,让大伙儿也学习学习,很期待哦!大D预祝您改装顺利!
 
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君子

 
 
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2006-05-06
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Re:[大D,28楼] 感谢大D,工作之余威大家服务 
 
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h-d.rider

 
 
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2011-07-15
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谢谢大D的讲解。
我是郎逸2.0的车主,想换车,关注B7L的1.8豪华款。
有个问题一直困扰我,想请教先生:对于论坛里面大家经常提到的DSG出现的故障问题,真实的情况是怎么样的?出现的可能性有多大?
可能对于厂商来说,这个比例不是很大,但是对于车主来说,遇到问题就麻烦了。
学习了那么多帖子以后,说实在话,我有些动摇。是不是等NCS出来以后看看有没有非TSI+DSG的车系更保险一些。其实我会在大众品牌里面选车,但不一定非要求要有很高的性能,所以请大D先生指点一下迷津。谢谢!
 
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水手2010

 
 
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2010-06-02
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Re:[大D,27楼] 
谢谢您详细的解释。
如果这样的话我估计尚酷刷了ECU 应该不会比330I 差了

另外,我一个朋友想换车: A6 2.4 / 2.0T BMW 523I 凯迪拉克 SLS 2.0T /3.0 您觉得哪个性价比更高?

 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[h-d.rider,30楼] 
其实您说大家买车,多少人真正只奔着动力去的呢?我想也不多,毕竟,很多人就和大D一样,天天忙于工作,车或许只是一个代步工具,只有休闲时,空暇时,旅游时,车才可能真正变成大家的玩具,或是真正能与车主人进行沟通。

当然,大众也明白这一点。说实话,TSI+DSG,现在已经相当的成熟了,不会再像两年前那样容易出问题。大众一向是很精于钻研科技的,而且您不难发现,大众正在渐渐将旗下所有产品冠以TSI+DSG,这是趋势,只有一些车还保留有大排量的自然吸气发动机,比如大众CC的3.6L,大众R36的3.6L,帕萨特的3.6V6引擎,剩下的小排量的自然吸气大多数都是为了降低产品门槛而设计的入门级产品,相信不是您这样的消费者的目标。

因此,我认为您不必担心TSI+DSG的品质,更别指望大众出一款2.4L自然吸气发动机。该出手时就出手吧!

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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[水手2010,31楼] 
您的这位朋友要换车,可是大D不知道您那位朋友要买车,注重的是车的什么特征……品牌?空间?动力?操控?舒适?经济?安全?还是……?

所以,您只给这样的条件,我无法准确的去衡量哪一款车更适合您的朋友……

我只能给您一个参考:如果从天而降50万现金,是用来给大D换车的话,大D会(大D最看重的是车辆的动力操控和安全)。。。。。。

首先,大D会首先排除奥迪A6L。道理很简单,每什么个性可言,没什么出众的动力,没有很享受的空间。A6就是换个壳子的迈腾2.0T,就凭着“官车”的架势,想卖这么贵?切~~
再接下来,就比较尴尬了。
论动力,凯迪拉克赛威完胜宝马523LI,360牛的扭矩不是随便谁都敢玩的,车辆外形拉风酷炫,适合强调驾驶感,个性张扬的您。
论综合实力,宝马523LI却远远好于赛威,虽不生猛但已足够的动力储备,优异的操控性,精美的造车工艺,宽大舒适的车内空间,以及响亮的品牌号召力,相信更加适合注重生活品味,成熟知性的您。

您的朋友,将会是哪一类型的车主呢?



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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[水手2010,31楼] 
对了,忘记补充一点,如果真的喜欢A6L,也未尝不可。但请放弃它的2.4L引擎,因为这款引擎即将被淘汰了。。。
 
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h-d.rider

 
 
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2011-07-15
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多谢大D的指教!也期望B7L的上市
 
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君子

 
 
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2006-05-06
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给嘉宾馒头鼓励
 
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雷声

 
 
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2009-05-11
摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 社交达人:此人擅长聚会腐败 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 改装达人:此人对爱车改装很有研究 2012年度优秀版主/版副
进来学习学习,自然吸气车也有自然吸气车的优势,从未来全球能源角度看,越来越偏向于绿色节能,涡轮增压是趋势
 
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水手2010

 
 
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2010-06-02
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Re:[大D,33楼] 
个人偏向凯迪拉克SLS, 舒适性,动力,内饰应该都不比BMW 523I 差,唯一差点的可能就是在国内的品牌知名度了

 
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