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【再接再厉】M3,时代最强音---俊逸系列
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【再接再厉】M3,时代最强音---俊逸系列

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俊逸

 
 
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2009-06-19
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 社交达人:此人擅长聚会腐败 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 改装达人:此人对爱车改装很有研究 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 爱国勋章
【再接再厉】M3,时代最强音---俊逸系列

“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起,但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长,在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后,基于E30的M3于1986年正式推出,从此,一个经典性能车系诞生啦!

E时代结束了,当下的宝马全系进入F时代
狄更斯说过“这是一个最好的时代亦是一个最坏的时代”
宝马在2013年7月9日宣布代号为E92的M3 Coupe正式停产,现款M3敞篷版也于2013年9月份停产。由于新一代车型的双门轿跑及敞篷型号会以M4命名,因此M3 Coupe这一名称已经成为历史,不过M3的四门车型将延续下去。

中秋佳节偶逛实体店,2600RMB强制被打包拿下M系列最强,经典中的战斗机

圆梦@M3

八角尖尖的,实体店的,好货,不解释

包装靓靓,亮丽如新



这个编号让多少人成为几年来的咒怨







全新对吧,哈哈哈







精彩,从此开始~

宝马M3外形流线优美,宝马M3的外形一改以往不露声色的特点,突然显得咄咄逼人起来。

前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X5。发动机盖高高耸起,两侧留有进气孔,又有点像3.0 CSi跑车。

宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内,宝马都能成功的提高销量。

宝马M3采用的是碳素车顶,所以车身重量比普通车型要轻,外观上也要显得前卫,时尚。
它的外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足,充分彰显BMW 3系的个性化风格和“一切为了驾驶乐趣”的理念。修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬,清晰地表现了BMW 3系双门轿跑车比普通3系更加运动的倾向。

轮的尺码增大到18英寸,甚至还能加大到19英寸。抓地力,不解释

宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。

客户可以定制的部件包括铝制引擎盖,碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明,新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒,比上一代快了0.4秒。

据悉,新一代宝马M3将于2007年在全球各地陆续上市销售,并且还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信,换上了4.0升V8发动机的E92 M3,会继续捍卫自己的神话地位!

宝马M3的采用了全新的造型设计,更低的车身,更加流线化的车身线条,造型锐利的前保险杠,镶上M3标志的车侧气孔,以及采用空气动力设计的后视镜和和四个排气管的设计,无一不体现了全新宝马3系的设计理念,既彰显运动跑格又显得霸气十足。

新款宝马M3虽然增加了更多提高舒适性的标准配备,但是车重却减轻了100公斤;这是因为该车结构采用了更多轻量化的材质,除了碳纤维车顶以外,引擎盖以及后厢盖也将由这种轻量化的材质打造,而前保险杠则是由复合材质塑料制作而成。

型灵活不少,隐隐感到其中的速度感。了容纳全新V8引擎所凸起的钣件以及两侧的散热孔,更强化了M3的性能风格。

而在车尾部份,E92原本看起来温文儒雅的车尾,在M3身上再次完全的不同。

虽然只为其加入小小的一条鸭尾式扰流,但是整个车尾的气势截然不同

让M3的车尾造型,有如画龙点睛一般,完全不同。

M3的造型更上层楼。全新的保险杆设计,透过八字型的下气坝线条,上窄下阔的造型,压低了视觉的重心,让原本已经降低的车身,更显低沉。

M3对于驾驶的指令不会有任何的迟疑,剑及履及。

M3的操作处处体现出了实用至上原则,逻辑也很清晰,即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整

M3的底盘特性可以自由切换,能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。

宝马M3采用的是碳素车顶,所以车身重量比普通车型要轻,外观上也要显得前卫,时尚。

优雅腰线,玩过多少年的风洞测试,你懂的

从1972年5月至今,性能部门Motorsport GmbH已经诞生40周年了,这个传奇般的性能部门打造了一系列声名卓著的M战车,打下了“宝马M”这个响亮的名号,在M部门的所有作品中,M3系列是最受欢迎的车型。敞篷版来了,史上最强

敞篷M3的长、宽、高、轴距分别为4615/1804/1424/2761mm,与敞篷3系相近(4612/1782/1384/2760m),数值变化最大的项目是宽度,增加了22mm,显然是为了增强激烈驾驶时的车身稳定性而改动的。

在很多细节地方M3都比普通3系显得更坚韧、有力量感,比如这套标志性的宝马M版下唇。值得注意的是,这里上下两块都是起散热作用的,是名符其实的散热格栅,M3的进气口在发动机舱盖上。前保险杠上分布的4个雷达探头与后方的雷达探头是M3模拟视频倒车影像的核心部件。氙气大灯、自动大灯、大灯清洗装置什么的都是全系标配。

两侧翼子板和尾部的M3专属标志是它的身份证明,当然,必须得对车稍有了解的人才知道这个图标的意义所在。

由于是硬顶敞篷车,在顶篷合上时,这辆M3与硬顶车型看起来是没有什么明显区别的,但既然是敞篷车,自然得把车顶卸下来瞅瞅。经过约20秒的卸顶工程,一辆看起来还比较常规的伪硬顶车型就可以化身为一部敞篷把妹利器。为了让前后轴的配重比尽量接近50:50,所有3系的前悬都是非常短的,这造就了它瘦长的侧面腰身形象,顶篷收起之后,这种感觉被放大化了。

双十辐深色轮毂的造型十分动感,前后轮胎的规格分别为245/40 R18、265/40 R18,从图中可以看出,后轮胎比前轮胎要厚不少。前后车轮都采用了高性能多孔复合制动盘,四活塞制动卡钳。





由于采用可折叠式的硬顶设计,在M3的车顶上可以见到三条接驳口,交接的地方都覆盖了黑色的缓冲胶垫,这也是敞篷车与双门硬顶车在外观上的最明显区别。

值得一提的是全新宝马M3敞篷版采用了六速双离合自动变速器,让狂暴的V8发动机在加速时变得异常的平顺。全新宝马M3敞篷版还装备了EDC动态驾驶控制系统,EDC系统是从以前电子减震器三段阻尼调整功能进化为连续无级调整,驾驶者通过i-Drive控制界面所设定减震器的模式,可在更加精细的减震器的主动控制下依据车速、负重、驾驶状况和道路状况迅速作出变化,以保持车辆可以继续稳定行驶的一种行车系统。

肚子里那颗V8引擎对3系的躯壳而言有些偏大了,所以发动机舱盖上有个明显的鼓包,不过这并没有给视觉上带来什么负面影响。鼓包两侧有两个貌似进气口的格栅,其实只有一个负担了进气的作用,左边那个只是为了装饰而设计的假牙。

M3敞篷版完全忠诚于第四代M3的外形,双肾前进气格栅证明了其宝马的血统,京剧武生似的鬼脸大嘴和发动机舱盖上面明显的隆起,让我们哪怕只睹上一眼就会被其凶悍的气息所吸引,它停在那里就像一头正在傲视自己领地的浑身散发着荷尔蒙气息的雄狮。

此次宝马M3敞篷版的发布是宝马对M3系的一次经典的衍生,宝马第一代硬顶敞篷版M3是由2001年宝马第三代M3的衍生出来的,并且命名为M3CSL。该车由于在M3的基础之上采用了智能化的轻质结构,因此M3CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg,所以M3CSL其0-100km/h加速成绩仅为4.9秒,比M3标准版还快了0.3秒,而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3CSL具备了极为灵活的操控性,使其在性能方面直逼M3GTR。

翼子板后部的散热孔并不是装饰,发动机的一部分热量将从这里被导引出来,不仅仅有散热的作用,还有扰流的作用,尤其是车辆在高速状态下,气流会随着散热孔延伸在腰线以下的凹槽中通过降低车身周围的空气密度,让大气压牢牢的将车辆压在跑到上面。

最后来看看尾巴,分布在两侧的四尾排与它们周边肌肉感十足的后包围是M3与普通3系尾部的最大区别,虽然这一块比较风骚,但整个尾部的造型还是偏低调的。








【PS:本次拍摄把单反的快门烧了,我很是伤心,维修ING】
THE END

已有2人评分

[本主题由 mic0147 于 2013-09-21 18:59:58 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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俊逸

 
 
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2009-06-19
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volkswagenR 发表于2013-09-21 11:27 2楼
coupe流口水啊
必须的
 
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俊逸

 
 
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邑斋车主 发表于2013-09-21 13:51 4楼
快门都烧了?什么机型,要维权啊!
坑爹eos450d
 
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俊逸

 
 
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2009-06-19
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这一刻起 发表于2013-09-21 14:32 6楼
牛逼啊!快门烧了!膜拜中
修起来要好几百。。。
 
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cdcdcd677

 
 
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2011-03-28
摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2014马上有一切
   一直没收,价位都这么高了。
   好车!
 
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飞流直下

 
 
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2010-03-16
摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2013年春节活法活动勋章福蛇小太 2012年度优秀版主/版副
快门都能烧了?
 
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俊逸

 
 
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cdcdcd677 发表于2013-09-21 17:47 8楼
   一直没收,价位都这么高了。   好车!
这是实话啊
 
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俊逸

 
 
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mic0147 发表于2013-09-21 18:59 9楼
E92本来就很经典了,珍珠白加上碳纤车顶就更经典了,京商也做的很不错
92最给力
 
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俊逸

 
 
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飞流直下 发表于2013-09-21 21:11 10楼
快门都能烧了?
频率有点高。。。
 
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俊逸

 
 
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