磨合期最低油耗5.9L，奥迪A4L手动档春节回家之路！

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雾夜风影

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发表于 2014-02-10 23:58

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楼主电梯直达楼

【前言】：
        不知不觉注册太平洋汽车论坛已经7年了，之前爱车东南V3菱悦也陪伴5年，并伴随着我多次参与太平洋汽车网线下活动，终于在2014年元月1日更换奥迪A4L。也许纯属巧合，以至于我的微信签名写着“2013年我送走了小3，紧接着2014年迎来小4”。

【选车篇】：
        已经观望过多个品牌同级别车型，最后选择奥迪，因为奥迪品牌始终是低调有内涵的化身，具备奔驰的风度，也兼顾宝马的时尚，不轻浮也不土豪，最主要是30万级别也就只有奥迪A4L有手动挡现车，追求的就是那股纯粹的驾驶乐趣，享受着手动控制发动机的转速，时刻准备在车流中游刃有余的穿行，也许，只有手动，才能真正找到人车合一的驾驶精髓！

【长途篇】
          由于还在磨合期，目前行驶3300公里，本次新车从广州回江西过春节，来回行驶里程2200公里，国道约1000公里，高速约1200公里。城市拥堵路况路油耗可以保持在10L左右（最高14L）国道行驶油耗约6.5，高速行驶油耗可以控制在6.0L（最低5.9L），个人感觉磨合期平均综合油耗在7.5L。

【驾驶篇】
          在这浮躁的年代，身为屌丝一族的我，会被当今轻浮的社会所影响，但是我的精神是坚定的，也就是为什么V3可以陪伴5年，经济省油、提速快就是满足当代屌丝日常用车需求。本人开的比较多的是V3和公司的轩逸，虽然三者会是三个级别的车，之所以把日系车圈出来，主要是奥迪驾驶感让我这个屌丝眼前一亮。
1、东南V3菱悦：

      用的1.5发动机110马力，提速同级别很快，平均油耗6.5L/百公里，高速很飘，刹车没信心，适合城市代步。同级别觉得值得推荐，性价比高，适合改装，年轻人首选。
2、日产轩逸：
     用的1.6发动机126马力，自动挡提速同级别很快，急加速顿挫感明显，之所以不选自动挡，就是每次超车，那种降档顿挫感非常不爽，轩逸市内油耗8.1L/百公里，后排座椅像沙发，2700轴距后排比A4L还宽还舒服，最大软肋，一到下雨天过水路会打滑，过弯倾斜严重，这地盘就是为了直线座人，毫无驾驶乐趣。
3、奥迪A4L：
1.8T 160马力，仅能抗衡国内2.0自然吸气车型，但配合6速手动，还有值得一提。由于受日韩车系影响，日韩车提速就是快，奥迪A4L刚开始提速很肉，也许是磨合期不舍得大力踩油门，广州华南快速某个弯，V3控制在60码内过弯，轩逸50码过弯，A4L可以80码过弯，这就是德系车的底盘功力，目前磨合期不到4000km，最高油耗14L，最低5.9L，本次磨合期走了2600km国道，油耗平均控制在6.5L/百公里。目前用车还是非常满意。

【总结篇】
         [ 优点 ]：
                 1、1.8T涡轮增压发动机，161马力，提速快；120km转速控制在2100转；
                 2、六速手动，换挡吸入感很强，换挡敏捷，随时把动力掌控在手上，经常空挡省油，变速箱维修成本低；
                3、地盘扎实，偏舒适，过弯很有贴地感，隔音效果比较优秀，全车安全系数高；
                4、奥迪品牌，外观时尚动感，富有科技内涵，不到30万价格，性价比高；
                5、油耗理想，磨合期最低5.9L，平均综合油耗在7.5L；
                6、30TFSI标示，很多人误以为是3.0动力，有面子；
        [ 缺点 ]：
                 1、无真皮座椅，30万级别中级车，也就只有奥迪A4L没有真皮，当然也包括40万的A6L；
                 2、卤素前大灯，将奥迪车灯技术完全颠覆，前大灯与后大灯与整体完全不协调，为什么要省LED大灯的钱呢。
                 3、整体空间稍小，尽管是L，感觉车顶太矮，后排座椅太直太硬；
                 4、自动启停系统，感觉华而不实，在拥堵路段经常启动，需要经常更换火花塞，对起动机也有影响，我只是个人感觉，所以没有启动都把这个功能关了。
                 5、没有导航功能，可以不要DVD，貌似高德地图都免费了，奥迪不标配下。
                 6、方向感有些模糊，可能是因为底盘悬架过滤了路感，没有直接传递在手上，整体来说太柔了点。

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