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【双擎会】混动双雄的聚首,普锐斯和尊瑞HQ的比肩(大量美图)
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【双擎会】混动双雄的聚首,普锐斯和尊瑞HQ的比肩(大量美图)

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版主 ironhide

 
 
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2006-08-23
混动车的车友们一直最经常纠结和讨论的几个车型,包括尊瑞、ct200h、ES300h等等,而其中,我一直觉得它是属于最有魅力的“出租车”,这是在美国加拿大,澳洲以及东南亚,台湾等地都被广泛用于出租车的普锐斯。从第一代到第三代,97年开始服役至今超过15年。在周末双擎会一位车友普锐斯新车落地,俺等借机驾驶体验一番。连混动绿豆蛙也赶来比肩一试,还有闻风而至的几台尊瑞集体围观这位商用混动的经典鼻祖。

这次两台血脉相同,但定位丝毫不相干的混动兄弟难得聚首一起了。

聚首比肩的尊瑞HQ和普锐斯











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在本坛子内,相信普锐斯大家绝对是最为熟悉了,但还是先来看这位商用混动鼻祖的这组靓照吧!!

其实选车的时候俺就考虑过普锐斯,但是因为身处广州,同城遇到尊瑞,普锐斯就陷入性价比的劣势。尊瑞得到政府的支持,作为广州出产的车子不光优惠较大,还可以摇号必中,免去拍牌,而且额外政府一万补贴,造成尊瑞HG的价格几乎和汽油版凯美瑞2.5G持平(当然,俺们这类人压根不考虑汽油版凯美瑞),所以一旦在网上和广州外的网友交流价格,经常会令对方抓狂。而普锐斯在这样的因素下,就我被淘汰掉了,而我购入了尊瑞HG乞丐版!毕竟尊瑞的动力强大很多,后排空间也有优势。



























这几个丰田混动标志性的符号,和尊瑞是相同的









普锐斯的后备箱,貌似比尊瑞实用很多,而且它的后排可以放倒,放倒后就更大了!!!!!












普锐斯明显比尊瑞丰富的是数据的显示。它完全就是一个混动测量和展示平台,例如停车时候尊瑞仅能显示单程平均油耗一个数值,而普锐斯可以看到这单程的总里程,用时等,另外俺们需要用手机APP来记录历史油耗,看每月的油耗等,普锐斯更是轻松在中控屏幕上可以查询。

而说到油耗,这确实是普锐斯看家的,尊瑞需要在顺畅路段才能轻松制造百公里4.x油耗,而普锐斯则是随意怎么开都是4.x。比亚迪秦用插电充好电,用混动模式行走也无法比美普锐斯的油耗(不过秦可以用纯电方式实现零油耗)。
当然,普锐斯付出的代价是动力确实比尊瑞弱了不少,尊瑞那种轻点油门就蹦出去的感觉在普锐斯上就没有,用惯了尊瑞会觉得普锐斯很肉。




在世界各国服役的普锐斯出租车!!!





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接下来看看另外一位国产混动:尊瑞HQ




尊瑞队伍中的老大,HQ,也是价格最贵的凯美瑞,其中的高科技配置在我选车的时候就垂涎已久,但苦于囊中羞涩,完全没有考虑的条件,所以从未抱有购入的念头。
而之前曾经以为它提供的功能都是好像外围设备那样可以用加装的方式解决,但了解清楚后才知道那都是必须生产线上浑然天成才能达到的。在这里顺便鄙视一下那些4S店的打包销售策略,把最低配的HG加装一大堆外围外设,然后报价29万几,几乎赶得上HQ了,但不光核心优势没有改变,那些加装配件也不是市场最优,误导很多不知情的消费者,总以为那个也是最高配置,其实和HQ的技术含量差距太大了。
方向盘和座椅记忆,原厂座椅通风,自动遮阳帘,JBL音响,功能强大而且完备的中控主机系统,集成在仪表板上提示的原厂四角雷达,集成在后视镜提示的盲区雷达,以及高大上的自适应巡航等,绝不是靠加装能完美融合在车体里面的。
但HQ高昂的售价又令有经济条件的人不禁想加多几万入手雷克萨斯ES300h,虽然某些高科技配备300h并没有,但高端的品牌和豪华的品质更为吸引,还有就是国人用车子当作自己面子的因素,对于大部分民众认为凯美瑞是属于10多万级别的车子,花30多万买一台实在是不可思议。所以导致HQ,这种价格昂贵的凯美瑞,销量在尊瑞里面也是非常低的。






很多车友很向往的17寸轮毂,当然这个是尊瑞HG用户可以自己花钱去换装的。


HQ的驾驶室



HQ两个最厉害的特性,盲区雷达和自适应巡航



后视镜上的盲区雷达提示灯




自动升降的遮阳帘




完备的中控主机功能


尊瑞HG用户自己花钱购买类似功能的中控主机,价格也不菲啊,要好几千。4S捆绑销售的那些第三方厂家的就不推荐了,那个真是两码事。
但是低配的普锐斯用户则没有这种烦恼,因为普锐斯有专门的系统数据显示屏,包括动力流图示等都不放置在中控上,所以中控换啥主机都没问题。






HQ的介绍到此!!

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以下是另外一位不同门混动兄弟,混动绿豆蛙和普锐斯的合照
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最后是各位围观童鞋的合照!!!!
都是闻风即刻赶到的,哈哈哈






hybrid HYBRID ...
hybrid HYBRID ...
。。。。。。




[本主题由 来治猩猩的你 于 2014-09-17 15:01:50 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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古月秦皇

 
 
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David大叔

 
 
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点评的不错,对于秦车主,日常行驶可以做到纯电0油耗
 
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蓝秦上海

 
 
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外形都不好看。尤其是普锐斯,太丑了!
 
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蓝云117

 
 
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我到觉得普瑞斯外形还可以接受
 
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gemark

 
 
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好贴,美图,加赞!!!
 
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lgamester

 
 
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试驾过普瑞斯很不错~都是好车~价格因数只能买秦~只能说混动车是趋势,开过混动车以后都对燃油车无爱了
 
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梦想_随缘民

 
 
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勇哥

 
 
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牌子不好,还是支持国产的秦
 
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巴萨卡

 
 
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果然不错
 
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鹏锐1123老妖怪

 
 
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支持秦
 
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qz40990204

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
静夜思 发表于2014-07-23 23:26 2楼
混动车的车友们一直最经常纠结和讨论的几个车型,包括尊瑞、ct200h、ES300h等等,而其中,我一直觉得它是属于最有魅力的“出租车”,这是在美国加拿大,澳洲...
不用纠结了,混动新能源车还是选比亚迪秦,唐比较靠谱,看看销量就知道了,要相信群众的眼光
 
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huangbelly

 
 
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秦车主路过,笑而不语
 
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mb47807826

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
车是好车。定了自杀的价格。否则,哪有对手!
 
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熊宝宝

 
 
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不错,必须帮你再顶一个,辛苦了,多写好帖子,我就顺道赚个积分。
 
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熊宝宝

 
 
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2016-10-25
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再顶一个,帖子不错啊,楼主辛苦了,有空多写些好帖子,给论坛填色彩。
 
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