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【MATEGO特约】试驾比亚迪e6个人感受
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【MATEGO特约】试驾比亚迪e6个人感受

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亚蒙

 
 
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2004-08-23
我是迪粉 2014马上有一切 爱国勋章
非常高兴能参加比亚迪公司在北京举办的 #绿色出行 e动蓝天# 比亚迪e6北京“节电达人”挑战赛。整个活动安七七同学的帖子已经介绍的非常清楚了, #绿色出行 e动蓝天# 比亚迪e6北京“节电达人”挑战赛 全程报道 (点击链接进入)


[本主题由 亚蒙 于 2014-04-15 12:52:26 最后修改]
[本主题由 遛鸟侠 于 2014-04-15 16:01:19 设为 精华 ,原因:试驾体会 ]
 
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亚蒙

 
 
注册:
2004-08-23
我是迪粉 2014马上有一切 爱国勋章
在这里我想对e6的性能及耗电量做个总结。
一、性能
e6这款车提供经济和运动两种驾驶模式。当按下ECO键,提示灯亮起表示已经开启了运动模式;当提示灯关闭,则在车辆在经济模式下行驶。


在经济模式下e6的起步、提速都非常平稳,如果需要短时间内提速超车,那您就要切换一下运动模式了。当然在运动模式下,耗电量也会有所增加。




二、电池
众所周知,e6这款车在国产电动车中是行驶里程最长的。
一方面比亚迪是搞电子出身的,在技术方面绝对是no1,另一方面e6这款车也提供了大容量的电池组。
e6的电池集中在车辆的底盘下面,其实e6的底盘并不低,但是由于电池的位置导致了e6实际的底盘高度有所降低。


我在实际驾驶中,路面有一个小鼓包,想骑着鼓包开过去,结果就听见了“嗙”一声,呵呵,磕了一下底盘...




三、驾驶中的电量消耗
先给大家介绍一下e6车型的中央显示屏上的信息




下面我们配合图片说明一下,有的图片不太清楚,请您谅解。

1. 出发前(204-4-13 10:26)
剩余电量显示89%,里程一:0KM


2. 车队出发,排队行进中
车速15公里,电量消耗10KW


车队出发,排队行进中
车速22公里,电量消耗-1KW

备注:当踩下前进踏板是,电量释放,推动车辆前进;当抬起前进踏板(踩下刹车踏板)时,释放的电量被回收。
释放(消耗)的电量是正数;回收的电量是负数。
下图的-1就是我没有踩前进踏板,车辆在滑行阶段拍的。由于车速慢,所以回收的电量也少。


车队出发,排队行进中
车速31公里,电量消耗-11KW


车队出发,排队行进中
车速0公里,电量消耗1KW
备注:这是在等红灯的时候拍的。虽然车辆没有形式,但是车内的显示屏、收音机、灯光等都是要消耗电量的。


3. 比赛阶段
车速63公里,电量消耗29KW


比赛阶段
车速54公里,电量消耗-26KW
备注:当踩下刹车踏板时,电量会大量回收。


比赛阶段
车速49公里,电量消耗7KW


比赛阶段
车速53公里,电量消耗18KW


比赛阶段
车速52公里,电量消耗8KW


比赛阶段
车速52公里,电量消耗10KW


比赛阶段
车速96公里,电量消耗33KW


比赛阶段
车速108公里,电量消耗31KW


比赛阶段
车速104公里,电量消耗-38KW
车速越高,当减速时电量回收越多。


比赛阶段
车速104公里,电量消耗32KW


比赛阶段
车速111公里,电量消耗30KW


比赛阶段
车速112公里,电量消耗31KW


比赛阶段
车速69公里,电量消耗29KW


比赛阶段
车速85公里,电量消耗33KW


比赛阶段
车速84公里,电量消耗28KW


比赛阶段
车速102公里,电量消耗31KW


比赛阶段
车速100公里,电量消耗19KW


比赛阶段
车速92公里,电量消耗7KW


比赛阶段
车速70公里,电量消耗3KW


4. 回到终点
2014-4-13 12:24
里程一显示108公里,剩余电量显示56%


5. 数据分析
通过上面的数据,我个人认为e6的经济时速是60-70,80-90之间。也就是车辆匀速在这个区间内行驶最省电。

6. 比赛结果
先算算我的成绩吧
电量消耗:89-56=33
行驶里程:108
算下来平均1度电可以开3.3公里,不过需要说明的是,我开车是属于比较猛的类型,这次事件e6我最快开到了125迈。
下面我在给大家介绍一下获奖选手的成绩吧。
三等奖:同样路程,消耗27度电
二等奖:同样路程,消耗26度电
一等奖:同样路程,消耗25度电



四、保养费用
经与4S销量聊天了解,e6的保养费用一次约为500元左右。
 
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亚蒙

 
 
注册:
2004-08-23
我是迪粉 2014马上有一切 爱国勋章
最后总结:不论是从车辆的空间、续航里程、舒适程度、性价比等方面比较,个人认为e6是目前国产品牌中最好的电动汽车。


谢谢欣赏!
 
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安七七

 
 
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2011-11-18
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版主的作业真详细。
 
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Lily

 
 
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2013-02-08
仪表板 太高端大气上档次 炫酷狂拽屌炸天
 
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版主 即开即停

 
 
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2008-10-08
中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 改装达人:此人对爱车改装很有研究 2013年春节活法活动勋章福蛇小太 2014马上有一切 地球一小时 我是迪粉 太平洋汽车网15周年勋章
发帖高尚之举、回帖美德之本。支持了!
 
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笑死007

 
 
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2014-03-03
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我是迪粉
前排
 
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秀逗魔法师

 
 
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2012-11-07
E6都运营过好多里程了,各方面性能优化得很好了
 
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低低D

 
 
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2013-04-10
还没试过E6
 
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美错

 
 
注册:
2013-05-13
2014马上有一切 地球一小时
比亚迪是搞电子出身的,在技术方面绝对是no1,另一方面e6这款车也提供了大容量的电池组。
 
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哼哼哈嘿啊

 
 
注册:
2012-10-23
百公里才二十几度电,E6真是节能省钱
 
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忧伤的菜鸟

 
 
注册:
2011-08-08
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  • 474帖子
要说环保,首推e6,作为乘坐过e6的人,必须向大家推荐,这款车真的太舒适了。
 
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