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6月15日,奔驰CLA挑战直升机,报名最后召集. \"收藏此主题\"

风笛手900

 
 
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2014-03-18
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本月15号,奔驰CLA将在苏州金鸡湖PK直升机!距比赛时间不到一周了。现在最后召集参赛车主。应车主要求,参赛人数限制由过去的 2 名,扩至 6 名。另外,本人在这里必须再一次重申游戏规则,参赛车是必须是奔驰CLA,不是奥迪、宝马。后者风阻系数达不到航空等级,打酱油可以,PK弱爆。

游戏规则:参赛车主自带奔驰CLA,直升机由主办单位提供。每个车主有一次PK的机会。
比赛时间:6月15日,下午1点 – 5点。

序:车主抽签决定出场顺序。
比赛项目:奔驰CLA和直升机同时加速,0公里至20秒决胜负。

下面,本人就奔驰CLA和参赛直升机做一个比照介绍,以便于PK双方知己知彼.
风阻系数


现在市场主流车型的风阻系数基本都维持在0.29左右,难得会有优秀车款能达到0.27。奔驰CLA达到0.23风阻系数的新纪录!


本次和CLA PK的直升机在国内使用已经有一段时间了,在这款飞机的国内用户口中,我们听到的都是好评——容易维修,操控性好;油耗少、操作成本低,但是风阻系数大致在0.25左右。
空气动力学

工程师们利用风洞对奔驰CLA进行测试,对从车轮拱到后扰流板的任何可改善空气动力学的部件进行分别试验。以前还只在飞机制造业听说过这么详细的测试。



采用最新开发的液压助力系统为标准设备,消除了驾驶杆机械传动产生的振动现象,使驾驶更轻松、柔和。机体线条优美,其设计符合空气动力学原理,既提高了速度和效率,巡航速度可达210公里/小时,而平均耗油量为56升/小时。
中控与航电系统



奔驰CLA运动轿车还配备了梅赛德斯-奔驰智能互联系统,将多功能管家植入汽车内,提供旅程咨询服务、兴趣点搜索和推荐、停车位置提示、紧急救援协助等车载智能信息服务。


新型玻璃航电系统和10孔仪表盘,将仪器放置在驾驶员的正前方,尽量减少飞行员低头的次数。
驾驶舒适性


一体式座椅的头枕与靠背之间嵌有光缆,与环境氛围灯相映成辉.CLA标配带12个功能按钮的3辐多功能方向盘、前后均为一体式皮革座椅。


4座的直升机座舱采用“2+2”配置,并且有双重操纵。而且宽敞的座舱内无隔舱或桅杆阻挡,所有人员都有不的视界。气泡式的透明舱盖视野很好,感觉人就像坐在一个大玻璃球里。
座舱


超大天窗设计,达到最严格的风洞测试标准,并借鉴飞机座舱设计的流线风格。


前后排座位之间没有隔舱,整个座舱是一个整体,空调、真皮座椅以及挂在舱顶的BOSE耳机也看上去很豪华。
动力系统


以CLA 260 4MATIC车型来说,在排气量为1,991cc的四缸涡轮增压发动机配置下,它百公里的综合油耗仅为7.0升。同时,在7速双离合变速箱(7G-DCT)系统与4MATIC智能适时四轮驱动系统的搭配下,它依然能在6.6秒从静止加速到100公里/小时。


一台四座,主、尾桨双桨叶,滑撬式起落架的轻型直升机。驾驶舱可容纳1名驾驶员和3名乘客,采用莱康明IO—540电喷发动机,速度和高度都有提升,承载比过去也有改善。
苏州利星、苏州元星发布的英雄帖,6月15日,奔驰CLA苏州金鸡湖 PK直升机,


最后一次召集,名额增加至6个.报名从速.


 
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mb46999743

 
 
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不错,支持下!!!!!!!!!!
 
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