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【技术帖】 汽车轮胎保养常识与轮毂改装问题
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【技术帖】 汽车轮胎保养常识与轮毂改装问题

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千里远

 
 
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2014-02-23
首先来说说轮胎吧。
以排量为衡量标准,一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大,当然轮胎的规格大小将直接影响到,整车的舒适性,美观,还有它的通过性能。
国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:
175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。

车换上新胎之后都要做一次四轮定位和动平衡
四轮定位平时一万五千公里做一次最好,没必要太勤但也不能忽视,一般来讲换了新胎换了摆臂轴头这些配件都需要做一下定位
汽车跑偏的8大病根:
1,四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其实原因导致。 定位角度跑偏为:前轮主销后倾角左右不对称,偏差超过0.5°,车辆朝主销后倾角小一跑偏。前轮外倾角左右不对称,偏差超过0.5°。车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏。
2,两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全部使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过极限必须更换。
3,两侧轮胎气压不等,轮胎气压不等会使用权轮胎变大小不一样,滚动起来必然会向气压小一边跑偏。
4,前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致,可通过按压力或拆卸后比较来来判断减震器的弹簧的好坏。
5,前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两侧悬一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震器测试仪来检测减震器的吸引度,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸,可用拉伸的方法来判断。
6,车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部件,应举升车辆仔细检查。
7,某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其实车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
8,车架总体变形。两侧车距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量;如超出范围必须用校正台进行校正。

有时候在高速感觉方向盘会发抖大多是动平衡的原因,可以看看轮毂里面有没有成块的泥巴,如果有的话洗车的时候把泥巴冲干净应该就会解决,如果没能解决就去轮胎店给两个前胎做动平衡








存放轮胎的注意事项:避免阳光直射,避免气体腐蚀。选择干燥,通风,阴凉的场所。
备胎放在尾箱要小心不要让里面进水。
轮胎最多能使用四至五年,一般要磨到警戒线就要更换

0810说的是生产日期,也就是说10年第八周生产的




像这样的伤口,可以用螺丝刀把橡胶扒开看看里面的钢丝有没有断裂,如果断了最好是更换轮胎。不严重的话可以放到后胎或者做备胎

如果出现这样的情况一般都是打滑造成的,应该立即更换


像这样胎侧鼓包的,应当立即停止使用。







 
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阿斯多夫

 
 
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2009-07-09
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  • 185帖子
哥们 你图片挂了
 
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痴心绝对

 
 
注册:
2013-11-26
 
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七七

 
 
注册:
2014-02-23
说好的图片呢
 
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江湖菜

 
 
注册:
2014-02-23
有图 就更完美了
 
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