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新帝豪对比绅宝D50 高品质自主新生代来袭
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新帝豪对比绅宝D50 高品质自主新生代来袭

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北汽南昌华骏行

 
 
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2013-10-10
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新帝豪与绅宝D50都是近期上市的自主紧凑车型,前者是原EC7的大改款,在配置及动力上都有所升级;而后者基于SAAB平台打造,有着不俗的运动底子。两款车型都可以说是高品质自主新生代的代表。


要经济实惠而且品质有保证是成熟的自主品牌三厢紧凑车型所给消费者带来的最大印象,其中曾撑起吉利大旗的帝豪EC7进行了改进并改名换姓为新帝豪后在7月26日正式上市。当此车重振旗鼓再次返回战场时,拥有北欧血统的绅宝D50似乎也是战意重重。
车型背景:新帝豪实为原EC7更名 绅宝采用SAAB平台 B平台

也许不少人会对比吉利新帝豪这一名字感到特纳闷,帝豪不是一个品牌吗?在吉利重整品牌回归到单一品牌后,原帝豪品牌中的拳头产品EC7正式改名为新帝豪并进行了外观和内饰的更新并且还加入了1.3T涡轮增压发动机,成为了吉利旗下首款搭载涡轮增压发动机车型。

绅宝D50是绅宝继D70后推出的一款紧凑级轿车,其底盘则是来源于SAAB9-3。这款全新紧凑车曾多次以C50E概念车的身份在车展上亮相,绅宝D50虽然继承了概念车的运动设计理念,底盘结构上也具备了运动气质。


 
外观对比:沉稳与时尚
新帝豪在整体造型上并没有太大改动,但是对一些细节上作出的小修改,却变得更加富有活力。绅宝D50的车身造型由世界三大汽车设计公司之一的博通进行设计,简约时尚的外观继承了C50E概念车的大部分设计元素,只是变得更加内敛和简洁而已。


两车前脸设计都属于时尚型,新帝豪车头的盾形中网采用了黑色高光材质并以镀铬饰条镶边,配以吉利全新LOGO,整体感觉更为精致。绅宝D50的前脸则体现出家族式的“北”字特征线,有着较强的整体感,丰富的线条让前脸更富层次感并渗透出运动气息,双翼式进气格栅与车标更好的融合在了一起。









内饰对比:家庭温馨对比时尚运动
两车在内饰设计上都极具品牌特色,虽不是完全复制了其他家族车型的内饰设计,但在风格与氛围上相当接近。



两车的仪表盘皆采用了双表盘设计,新帝豪的设计比较简单清晰,外侧的银色装饰也比较有特色。然而D50的炮筒式设计配合表盘内各有一小屏幕分别显示水温和油量更显创意。另外,D50依然配备了SAAB车型独有的“Night Panel”夜视仪表盘功能,开启该功能后仅保留速度表和转速表的显示,其余仪表显示都将关闭,防止多余的光亮对夜间驾车造成干扰。
  





配置对比:绅宝D50在安全配置上占据优势新帝豪则更注重驾乘舒适性
对于这两款不到8万元的自主紧凑三厢车型,我们并不能对他们的配置有多苛刻,不过从实际体验中依然能发现不少惊喜。在安全配置方面,绅宝D50更为丰富,除全系标配了ABS+EBD+EBA+CBC外,ESC车身稳定控制系统则是除标准版外标配。而新帝豪的ESP系统只是提供给顶配车型的选装配置。另外,绅宝D50豪华版所配备的胎压监测系统在仪表盘中可直接显示数值,比帝豪的被动式更加实用。










底盘方面,两车不仅在调教上有着较大的差异,就结构上也有所不同。新帝豪采用了后扭力梁的悬挂配置,而D50采用的则是同级别甚至合资紧凑级车型中目前都难得一见的多连杆独立后悬挂,有着均衡的舒适性之余还有着不错的支撑力。


结语:



这两款8万元区间的自主紧凑车型在空间和设计方面的表现都相当接近,可以说是各有所长。但我们在两车之间抉择是更为的是考虑自身需求了,新帝豪所能给予的是舒适的配置以及底盘调教;而D50则提供了更为全面的安全配置以及综合表现更佳的驾驶体验。

[本主题由 北汽南昌华骏行 于 2014-08-13 10:56:10 最后修改]
 
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