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凯美瑞新车主谈磨合心得

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催化荧光

 
 
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2014-04-10
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  我这款广汽丰田凯美瑞,是今年五一之前在广丰传是店买的。新车提回来后,我所面临的第一个任务,就是让自己的爱车顺利地度过磨合期,走上正常行驶的道路。我知道,新车磨合的操作,不是简单地开着车跑够一定的里程,就算完成了磨合任务。而是要掌握正确的方式方法,才能更好地完成这项工作。为此,我查资料、求车友,收集了不少有关的知识,边学边实践,做到理论联系实际。就这样,经过几个月的时间,总算顺利地完成了磨合任务。在此过程中,自己也积累了一些做法和经验,现归纳整理如下,同广大车友交流。
  首先,避免让机器转速过高或过低。磨合期是使发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损。因此,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上。
  过低的转速达不到正常使用的磨合效果,因此,也不能让机器转速过低。行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
  然后,切忌紧急刹车。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以,在磨合期内,尽量啥车留点提前量,不要经常一脚跺到底。
  还有,不要采用“先离后刹”的做法。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击,但可能造成危险,而一旦养成习惯就不好了。因此,要避免用这种方法进行刹车的磨合。
  再有,避免长时间保持一个档位。开车时,1到5档都要开一段时间,各种路况都要跑一跑。不要太快换挡。长时间使用一个档位,会加速发动机的老化速度。
  最后,做好磨合期车辆检查。在磨合期间,要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到行驶里程后,要及时到服务站进行车辆的首保,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。完成了首保,就意味着新车顺利地度过了磨合期。
  
  
  
  
 
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