【【【【【【【江西车友转帖，多图慎入】】】】】】】标致3008 PK 大众途观

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抓铁留痕

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发表于 2014-11-02 12:33

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【【【【【【江西车友转帖，多图慎入】】】】】】标致3008PK大众途观

标致3008自2010年年底亮相中国之后，短短时间内其销量过万，这款颠覆传统车型的跨界车也屡获车界大奖。这里我们通过几点和大众途观的对比来了解一下，3008是如何演绎这突破传统SUV的跨界风范的。

一、外观：

标致3008
标致3008继承了标致家族经典的前脸造型设计，并且镀铬的大嘴式进气格栅让3008看起来更加的有霸气。在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及精心雕琢的侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车充分彰显出越野车的风格元素。作为一款紧凑型跨界SUV，标致3008的车身尺寸为 4365mm/2113mm/1639mm，轴距为2613mm，相比足尺寸的SUV车型，标致3008则显得迷你了不少，而且由于尺寸决定所以只有五门五座的车型。总览3008的外观设计，体现了轿车流行的运动、时尚风格，同时又有SUV的雍容感。由于3008定位为紧凑的SUV车型，所以其在设计时也考虑到了一种OFFROAD的元素在内;包括较低的尾灯位置、向后扬起的车侧线条，以及较高的驾驶座设计等，无不体现出一种SUV的户外动感。

    上海大众途观
    途观强调简练线条和完美车身比例。宽大的双镀铬横向进气格栅，加上钢琴烤漆的高亮黑格栅边框，使整车彰显出一种王者风范。途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，轴距在原版车型基础上加长了80mm，达到2684mm，这个数字意味着途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。仔细观察会发现途观的整体风格很容易给人以粗犷的感觉，这种感觉的由来除了它SUV的外形之外，细节上全车的黑色硬塑料材质保险杠、侧裙也是营造这种感觉的因素之一，同时车尾的两只镀铬排气管更是让它在粗犷之外多了几分动感。途观的双圆立体尾灯造型是大家熟悉的大众元素，简洁圆润，个性十足。尾灯与前大灯的设计遥相呼应，再配合车身硬朗的线条，更加强化了整体的简练效果，流露出一股强烈的时尚都市气息。
    结论
    虽然3008是标致跨界车型的开山之作，不过还是保留了很多标致特有的浪漫元素，比如前脸保留了家族式“大嘴”设计，还有大尺寸的狮子LOGO。但是与其它品牌的“大嘴”有着本质区别的在于，标致并不想让3008看上去那么凶，可爱与活泼才是属于它的元素。环顾车身，我们不难发现一些粗犷的点缀，如突出的前保险杠、黑色塑胶车门防擦条、不拘小节的雾灯和原味风格的后保险杠，这些元素汇集一身，说明这款车并非女人专用，3008同样有阳刚的一面。如果你以为这些仅仅是装饰那就错了，这些配置的实际作用甚至大过其带来的修饰作用。相比途观而言，前挡风玻璃面积达到1.7平方米，这个也只有浪漫的法国人才干的出来，硕大的玻璃面积增大了前方的开阔度，从一定程度上讲，安全系数也会随之增加。值得一提的是标致3008的风阻系数仅为0.296，这样的数据使它遥遥领先其他同类车型，其表现也直接反应到车身油耗和行驶性能上。
    二、内饰

标致3008
在内饰方面，标致3008也不失“跨界”风范，使每位驾车者都能体验其豪华、多变和技术创新。标致3008的内饰的设计采用了运动化风格，纯黑内饰配以镀铬装饰件，点缀其中的是采用红色字体的液晶屏。在布局上运用了飞机坐仓的设计，加以Coupe元素，使得整个车内呈现出开阔的舒适感。此外，这款车内部空间宽大舒适，使用了人体工程学设计的驾驶座让人联想到两座跑车的感觉，足够的包裹性与紧密精致的布局甚至与飞机驾驶舱相似。标致3008中控台上几乎被多媒体系统、自动空调和其它功能按键所布满，这GPS导航液晶屏被设计到了中控台的上部，通过翻盖的方式开启。标致3008还采用了HUD抬头显示系统，车况信息将被投影在仪表盘前部独立的透明玻璃上。此外，1.6平方米的全景天窗可带来极佳的内部采光和更好的视野。由于后排座椅可以折叠，车内空间能够随意变换。后排座椅折叠后将紧贴前排座椅靠背，这时，标致3008尾部档板下方与仪表台之间形成完全平坦的空间。前座后面的行李隔板以下的置物空间从512升增至1,604升。

    上海大众途观
    途观的内饰在保持原来风格的基础上进行了升级，方向盘和仪表采用第六代高尔夫的样式，相比进口版无论是功能、便捷性上都得到了提升。内饰有两种颜色：米色和黑色，可以自行选择。旗舰车型采用Alcantara真皮材质，舒适性配置也应有尽有。
    结论
    法国人的浪漫再一次在标致3008的车厢内得到证明。倾向于驾驶员一则的包围延伸到中控的所有操作部分。以个人为中心的设计倒是符合年轻群体的需求，不过仪表以及功能按键都还比较常规，没有太另类之处。
    途观的鹰眼大灯配合双格栅给一种难以抵挡的诱惑。它的外形设计并不复杂，但拿捏的恰到好处，简约之下透露出美感。
    三、配置

标致3008
标致3008的配置比较多样，且显得高科技化，诸如四驱系统、车距警示系统、停车自动电子剎车系统、上坡辅助系统、抬头显示器、智能空调，以及结合移动通信的卫星导航系统等。此外，3008的后备箱分为两段开启，在行李的体积不大时可以只开启上半段后备箱门，在上尾门开启后，下尾门始能对应开启，利用强化金属支撑臂，下尾门拥有200公斤的最大承重，上面覆盖着平面强化塑料，不仅使用者可以安稳坐在上方，对于摆放物品也很稳当实用。安全上，3008不仅配置前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊和ABS+EBD等主被动安全配置，还配置了刹车辅助、自动驻车、ESP和倒车雷达等，安全配置齐全。

    上海大众途观
    途观也有先进科技配置搭载，为车主提供人性化的智能保护：PLA智能辅助泊车系统，令泊车更为轻松便捷；AFS氙气大灯带有随车转向功能，可以自动调节灯光，提升了主动安全系数，显著增强了黑暗中驾驶的安全性。
    结论
    安全上，两车都拥有双安全气囊、前排侧气囊、ABS、EBD、ESP车身稳定系统以及自动驻车/上坡辅助。差别是标致3008被动安全更到位，多出前后排头部气囊. 可以说两车都是比较安全的SUV典范，不过标致3008安全更齐全一些。
    舒适功能方面，凭借大尺寸全景天窗标致3008完全领先于途观，何况途观接近25万元价格甚至连电动天窗都没有配备。两车都配备有多功能方向盘、定速巡航和倒车雷达。而相比之下比较突出的是，标致3008配备了自动头灯、225规格轮胎、感应雨刷。
    四、动力

标致3008
动力上，标致3008搭载的发动机采用同类产品中最先进的技术——汽缸盖均具有两个顶置凸轮轴和16个气门，这些装置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同类产品。3008的1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机，体积1,598立方厘米，转速为1,400转/分钟时的最大扭矩为240牛米，底盘灵活性极佳。在发动机低速运转时最为活跃，5,800转时输出功率能够达到115千瓦。再加上法国标致集团成熟的底盘调校技术，配合创新的双涡管涡轮增压器技术的使用，达到了车辆性能和油耗之间的一种重要平衡。

    上海大众途观
    动力方面，途观采用大众最新的TSI发动机，并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。途观底盘方面以麦弗逊+多连杆作为前后悬挂配备，应对平时常见的各类路面情况完全胜任。
    结论
    标致的成熟调教向来没有问题，配合手感特别出色的方向助力系统，不仅弯道侧倾控制到位，悬挂软硬合适，而且比较扎实可靠，过沟沟坎坎的不用担心悬挂容易损坏。
    途观的所使用的麦弗逊+多连杆这套底盘，很明显是和紧凑车速腾有着较多联系，但抗冲击力有限，不过作为城市用途的SUV来说还是很不错。
    小结：我们不难看出，标致3008相比那些SUV、MVP、轿车来说实用性更为全面，经济性更高，对不同的路况驾驶也更加从容。其实车身轻量化不仅带来突出的节油效果，更好的操控性、降噪、提速等类似蝴蝶效应式的优点也都一一体现。目前，国内上市的标致3008有2种配置等级，为最大程度地满足顾客需求，3008拥有多达八种的车身颜色可供选择。且除了创新的概念之外，3008还配有紧凑型轿车市场上罕见，甚至从未出现过的一些新设备，如电子自动停车制动器(电子驻车)、电子坡道辅助系统、WIP音响系统及WIP插孔等。与之匹配的24.68万元低起售价，在同级别进口车型中实属难得！

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