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新车磨合期注意事项
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新车磨合期注意事项

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fdsets

 
 
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2007-12-22
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何为磨合期,其实就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是区别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。  磨合期对汽车的影响:使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,磨损了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。1.控制发动机转速:  磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(档位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换档位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。2.减少负载:  磨合期由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%,磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合,制动效果不佳,也需要减轻负载。3.不要过早换油:  汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期之后的首保换油也很重要,仍需使用比较低粘度的机油,例如:SAE5W30的粘度。4.不要使用添加剂:  新车主非常爱惜自己的新车,此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。5.起步前预热:  新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上.有关磨合期问题还请浏览:汽车之家网站的:汽车之家>汽车百科>维修及保养>维修及保养> 磨合http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_25_26_245.html                                                
 
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fdsets

 
 
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自动挡新车磨合期  1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上,如果是自动挡就不要超过3500转。  2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 自动挡的车,因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。   3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好,因为负荷太重对车子也会有危害。  4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手,总是一天到晚地开着它跑来跑去,其实这样做会加速零部件的老化,对新车的危害也是挺大的。  选择合适油品巧驾驶新车磨合期也能省油。  新车磨合期费油是不争的事实,但是如果选择合适的油品,并有良好的驾驶习惯,磨合期也能省油。  油品的选择有两个方面,一个是机油的选择,一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料,会造成车辆的致命损伤。  新的发动机部件之间的配合比较生涩,需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换,但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物,再加上磨合初期发动机机油黏度变化,因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要,并非名牌才可以,也不是越贵越好,最重要的是使用机油的级别和黏度级别,应符合您所购车型《用户使用说明》的规定。  目前市场上销售的大部分家用轿车都采用直列四缸双顶置凸轮轴发动机,在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点,用户应该按照说明书中所说使用93号或以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油,这样容易造成燃烧不充分,导致动力性能下降的同时产生积炭,危害发动机寿命.            
 
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fdsets

 
 
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手动挡新车磨合期 新车的磨合期如何有保证的度过,是很多新车主很想知道的,如下内容供广大手动挡新车的车主们参考:  一、前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。(1)100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。(2)在前500公里,新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。(3)在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。(4)在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高速度或发动机最大转速。(5)3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。  二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在一定范围内,但不允许长久地用1挡或高速档行驶;在各个档位都不要使车速达到极限,各档位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2档 40公里,3档60公里,四档90公里,5档100公里。  三、在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热,力争做到慢启动,缓停车。  值得注意的是,“先离后刹”的做法是在磨合期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,切不能作为习惯长期使用。  当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,即使是挂了高档或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的危害。修改过程中.............            
 
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乔老六

 
 
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阿丹叔叔

 
 
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谢谢
 
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琴瑟琵琶八大家

 
 
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用车宝典哈
 
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libo-1988

 
 
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谢谢
 
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lbln886886

 
 
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没考虑那么多。自己开着舒服就好了。高速是在70-103来回变动的。
 
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小娜在线

 
 
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学习,谢谢!?
 
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wjkwcs

 
 
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方向灯

 
 
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好。。非常好。支持。。。。。。。
 
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fdsets

 
 
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十分感谢
 
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gzz7767

 
 
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谢谢楼主!!!
 
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skylant

 
 
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说的真好,谢谢
 
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spsongye003

 
 
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好贴,学习了
 
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zhfx2008

 
 
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学习了,谢谢分享
 
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