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[转]磨合注意事项——这是加速无力的原因之一?
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[转]磨合注意事项——这是加速无力的原因之一?

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maoyunting

 
 
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2008-07-21
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磨合注意事项是不是需要磨合?这个问题不用纠结,也不用听卖车人员忽悠需要时速70公里之内磨合或者根本不需要磨合。现在还没有完全不需要磨合的车,只是现在加工技术先进了,很多中高端车的发动机在出厂前会做冷磨合处理,所以不用像之前那样很小心的磨合很久而已。通常情况下刹车盘和片需要磨合300公里左右达到最佳效果,轮胎需要磨合500公里才能具有最好的附着力,这期间应尽量与前车保持较大距离,如非必要,不要将刹车踩到底,而是应该轻缓制动,直到停下。下面说说新发动机的磨合,根据我的经验,1000 km 之内发动机不超过3000转,2000公里不超过4000转,3000公里不超过5000转,3000公里以上可以任意转速了,包括红线区转速。这里说明一下,各个阶段都尽量在转速限制内各个转速区间都行驶到,并且不要较长时间保持一个转速行驶,也就是说磨合期务必不能使用定速巡航功能。3000公里之内不要让车过分负重,比如满载5人还带行李什么的,或者拖挂、救援其他车辆。拉高速的问题:对大多数车主来说,拉高速是有必要的,但必须要在确保安全的情况下进行。如果车的司机固定,不跑高速,平时起步、提速也不激进,就不用拉高速了。不能同时满足这些情况的,都建议酌情拉高速。拉高速应该在磨合期后期进行,也就是说,拉高速是磨合的最后一道工序。最理想的方法是磨合3000公里后,逐渐提高车速,在5000公里(具体根据车型首保里程确定)之前到路况好的高速上用S档或手动挡,油门踩到底,一直到跑出极速(注意违章处罚的问题),如此反复至少5-6次,最高转速累计持续10分钟以上,然后直接到4S店进行首保。如果方便,在二保之前再拉几次高速,然后进行二保,此时发动机就已经进入最佳工作状态了,可以添加发动机保护剂了。网上有很多说法建议首保换油之后再第一次高速,我不认同这种做法,因为拉高速的过程会使机油性能快速衰减,同时产生大量金属碎屑,除非首保后拉了高速再自费去换一次油,否则含有碎屑又衰减了的机油再长时间的用,对发动机会有很大的负面影响。简单说一下拉高速的原理:发动机活塞在低转速和高转速运转时,上下止点是有轻微差距的,这个差距肉眼很难分辨,但它是确实存在的,磨合期几千公里的持续低转速,使缸壁在某两个上下止点之间是充分磨合了的,而之外是很少被磨合到的,也就是上下各出现了一个轻微的台阶,高转速运转时活塞活动范围加大,是要越过这个台阶的,在这个台阶不太高的情况下磨掉它,就是拉高速最主要的作用。那为什么不能原地踩油门拉高速呢?一是原地靠风扇散热,效果不如跑起来好,发动机和机油负荷很重;二是有些车,比如新帕萨特,空挡是有转速限制的,最高只能到4000转左右,达不到拉高速的效果;三是除了发动机需要拉高速,变速箱和制动系统,也是需要高速状态下的磨合的。之所以不能在磨合期保持同一转速或使用定速巡航,就是因为定速状态下,哪个台阶的位置更固定,形成的台阶也就更明确,也更高,拉高速时磨掉它就更费劲。许久没有拉高速的车如果后来上了高转速,就会在突破某个转速时抖动的厉害,加速无力,这就是哪个台阶造成的。这样的车在持续一段高速后,抖动会消失,但活塞环会轻微磨损,轻的费油,烧机油,重的用不了几万公里发动机就得大修了。日常使用注意事项
 
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魔鬼身材

 
 
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2008-04-26
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拉高速能增加活塞的上止点???几千公里缸套里面就有台阶了???哈哈…笑死我了…原来拉高速是这么回事……按照楼主的意思油门踩大了别把连杆都甩出来咯……
 
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小康则富

 
 
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2008-06-28
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拉高速是为了排积碳吧。楼主难道转速高和转速低的时候活塞在钢桶里的行程距离不一样?
 
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bamboo1979

 
 
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2009-07-01
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我现在2000公里多了,起码1500公里是高速巡航
 
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