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【喜迎2015】——2.5豪华白大灯远光、近光、雾灯、日行灯改装升级作业!
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【喜迎2015】——2.5豪华白大灯远光、近光、雾灯、日行灯改装升级作业!

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天使250

 
 
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2009-11-25
    “改 灯”——这两字在没决定换CX-5前就已经无数次在脑海蹦跶,记得进口CX-5刚有展车的时候,就已经特意关注大灯是热熔胶了,哈哈,心里想,如果下次换车换CX-5,这个灯罩好开!至于后来怎么换杠5以及提车作业已经论坛上交了——“http://bbs.pcauto.com.cn/topic-5179180.html”。好了,废话不多说了,既然谈改灯,那今天就不说别的啦,就来说改灯。
      由于这次改灯对杠5的大灯近光、远光、雾灯、日行灯都进行了升级,顺序有点乱、图片比较多,我简单的分为“配件篇”、“工具篇”、“日行灯篇”、“雾灯篇”、“大灯远近光篇”、“最终效果篇”,时间匆忙,大家多多批评指正!
 
第一我觉得应该先啰嗦几句,简单的从为什么改灯、目前流行改灯方法、以及透镜、灯泡、安定器的小知识大家相互学习学习:

     为什么改灯———1、提升照明效果,提高夜晚行车安全,2、适当加装天使眼、恶魔眼(把CCFL阴极管或LED光圈安装在透镜前面装饰罩上俗称“天使眼”,装在透镜玻璃内俗称“恶魔眼”)或者单独的彩色LED灯实现个性化,3、不排除有些什么都不懂装13用。
      竞争使汽车生产厂家千方百计降低车辆制造成本,大灯也不例外,最垃圾的要算H4型号远近光一体的反光碗那种,效果最差,我们的杠5除旗舰和尊贵外,其余的标配远近光分体(近光透镜)大灯,还算厚道,不过效果嘛,还是不如人意,特别是那蜡烛般的近光灯。
     目前流行的几种改灯方法——1、简单的更换大功率灯泡(这种方法简单花费少,效果有一定提升,但线路上有安全隐患)2、更换HID氙气灯泡和安定器(如果在原车带透镜的情况下,也算是不错的科学改装方法)、3、更换改装大灯总成(老车型这类车灯总成比较多,比如什么*鼎,什么*山的品牌,但新车型就要等了,比如我们的杠5,况且这种大灯的效果就仁者见仁智者见智了),4、原车大灯加装或换装双光透镜(这是我比较推荐的一种方法,不浪费原车大灯,原车大灯灯罩灯壳质量很好,与原车安装匹配较好,效果根据使用的透镜、灯泡、安定品牌而定,现在也不乏原车自带氙气和透镜、安定器的车主更换光学效果更好的进口透镜和灯泡安定器的,一句话,有钱任性!没有最好,只有更好!)
    改灯小知识普及——氙气大灯(氙读xian,不读shan),从结构上分为灯泡安定一体的和分体的,国产那种一体的,不说也罢,光头在论坛有篇拆解帖子。真正的透镜用HID灯泡只有D系列,H系列和900*系列比如H11、9005等等都是国产针对卤素灯底座设计的用于反光碗的(CX-5原车近光透镜和雾灯就是H11接口,远光是9005接口)。
       氙气灯的型号一般由3个字符表示“D*X”,如“D1S”、“D2S”,D表示氙气灯,*为数字:“1、2、3、4”。单数表示带启辉器,双数表示不带启辉器,其中1、2为有汞设计,3、4为无汞设计。
  X为字母:“S、R”。S表示:玻璃管没有涂层的,用于透镜,R表示:玻璃上面有涂层,用于反光腕的,防眩目用
  例如:D1S表示:用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。
  D3、D4与D1、D2外观一样,但底座缺口位置不同,由于应用了新型的环保无汞设计,所以电压不同,D1、D2的电压为85V而D3、D4电压为45V,不能混用,比如黑电装只能搭配无汞灯泡,所以氙气灯泡和安定搭配上也有讲究。
     灯泡色温:HID的色温有4200K、4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号,光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化,色温越高流明逐渐降低,穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色,进口车基本4200K左右,直观比较的话4200K和4300K的灯启动瞬间色温略高,光发白,稳定后白中带黄,无论雨天雾天穿透效果都不错,但是没有6000K的视觉效果好,6000K的灯发光呈白色带点蓝色,雨天雾天效果就很一般,建议选择4200k——5500K以内或6000K内的。对于安装8000K以上色温灯泡的真心是装13使用,效果极差,遇到雨雾天等于没有大灯。现在最新的飞利浦XV灯泡有4800K色温,欧司朗CBI灯泡有5000、5500K色温,真的是喜欢高色温又要进口质量的车友一大福音!
      透镜:分为进口和国产透镜,根据用途又分为双光和单光透镜,单光透镜又分单远光和单近光透镜,也有不少讲究的车主把雾灯改装了单远光透镜。双光透镜其实就是通过控制变光挡板上下动作,实现远近光切换。
      国产的精工、海迪、AES、NHK等品牌都不错,但大家讨论比较多的还是小糸Q5、海拉透镜,这个市场鱼目混杂,拆车、翻新、高仿越做越多,要车友来分辨确实很难,就要看卖家良心了!网上流传的海拉5,其实就是在针对D3S\D4S这些无汞灯泡进行了优化的海拉3透镜,但真要说这些年透镜的发展,其实稍微了解一下,也就那么几个透镜,没什么变化。

      安定器:国产、进口种类太多了,进口的品牌有法雷奥、华科、飞利浦、海拉、欧司朗、松下、电装、小糸、三菱安定等等,灯泡接口也有多种,根据使用的透镜、灯泡或者大灯安装位置选择合适的安定才能达到最佳效果。当然,从大家最关心的价格、启动速度、稳定性来说,进口安定器肯定贵于国产的,启动速度和稳定性也不错,也和透镜一样分拆车、翻新、全新件,车友分辨还是很难,要看卖家良心!这些年的进口安定器发展,也和透镜一样,没什么变化。
      透镜、灯泡、安定的相关知识网上很多,建议大家改灯前可以临时抱佛脚的恶补一下,以减少被骗的几率!
楼下切入改灯正题,多图奉上!
[本主题由 天使250 于 2016-11-26 21:50:59 最后修改]
[本主题由 轩轩 于 2015-01-06 17:06:43 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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天使250

 
 
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2009-11-25
天使250灯光升级第一季——“配件篇”
     原来那车也经过了海拉2、Q5透镜两次改装,都是自己和另外一哥们自己动手,加上平时喜欢琢磨,自认为对目前流行的灯光改装有一定了解,不过动手能力不强的车友们,还是不建议自己改!
     自从2014年6月份提了杠5,一直都着手改灯,不过由于各种原因,综合衡量确定改装方案到购买配件再到实施,慢慢的拖到了12月份,刚好2014年12月30日心血来潮,一早说干就干,从早上10点30分开工,持续到31日凌晨12点30分结束,完成了这次说改就改的灯光升级作业!也如标题所说的喜迎2015吧。
    本次改灯配件如下:
    1、近光:全新原装小糸Q5透镜+飞利浦D1S氙气灯泡+飞利浦D1S安定器;
    2、远光:雪莱特9005氙气灯泡(6000K色温)+全新白电装安定器(改AMP国产灯泡接头);
    3、雾灯:雪莱特H11氙气灯泡(3000K色温)+国产NHK快起安定器;
    4、日行灯:雾灯框位置狼牙款日行灯(带开大灯灯光自动降低亮度功能);
    5、小灯:LED冰海蓝示宽灯一对(T10);
    6、远光、近光独立加强供电线组各一套;
    7、为了匹配原车接头购买的H11、9005公母插头配件等等。
一、满满一尾箱的东西
 
二、摆在桌子上简单归类
    
三、日行灯和作为研究用的二手大灯(特意*宝了一个二手断脚大灯研究结构)
  
四、近光用Q5透镜、灯泡、安定及加强线组
  
五、远光用白电装安定、灯泡、加强线组
 


六、雾灯用NHK安定、灯泡
  
七、NHK热熔胶和下面老款的热熔胶
 
八、改灯专用自锁螺丝套装
  
九、H11、9005公母配件
  
 
十、*宝购买的盒装备用保险片,mini的才适合我们的杠5使用


十一、Q5透镜变光电机接线和热缩管
十二、杠5专用老卜透镜支架和T10的冰蓝LED示宽灯



十三、飞利浦D1S灯泡和D1S安定器,朋友存货,免费征用,要不肯定上黄标海拉安定+飞利浦XV或者欧司朗CBI灯泡了。



十四、小糸Q5透镜(把变光电机接线头、二极管等鉴别点都拍了)












十五、日行灯(与原车雾灯罩对比)及线组





十六、用于密封飞利浦、白电装安定器缝隙的卡夫特705胶水


至此“配件篇”结束,楼下“工具篇”

 

 

 
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天使250

 
 
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2009-11-25
天使250灯光升级第二季——“改灯工具篇”
一、开灯、封灯必备利器——恒温烤箱

二、透镜灯光切线调节利器——激光水平、垂直



三、开灯后除胶工具——烤枪

四、安装透镜打磨工具——手持电磨钻,真的很好用哦!

五、封灯用的专业热熔胶,白色盒子是老的那种热熔胶,熔点低,温度一高容易脱胶导致大灯进水或起雾(这可是经验之谈!别问我怎么知道的),强烈推荐这款NHK热熔胶,熔点高,和我拆下的杠5原车热熔胶一样一样滴!


我们杠5两个灯,一盒都用不完,下图就是封等后剩余的NHK热熔胶

六、所有线路套车用阻燃、隔热波纹管+绒布电工胶带+扎带+连接处热缩管

七、*宝上淘的一只断脚杠5大灯,研究如何安装透镜、如何固定安定器、如何走线,为了研究透镜固定位置,终于牺牲了自己。大家记得固定了透镜,还要考虑好透镜前端与原车大灯内装饰罩的距离,如果远了就很容易看清内部,如果近了在调节高低的时候有影响。

至于另外的螺丝刀、套筒扳手这些就不上图了
至此“工具篇”结束,楼下“日行灯篇”

 
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天使250

 
 
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2009-11-25
天使250灯光升级第三季——“日行灯篇”
一、电源插头比较结实,用料不错,线路依旧波纹管+胶带保护

二、整条连接线+控制盒,线路依旧波纹管+胶带保护
三条线,黄色线为电源线,自带保险;黑色接地;白色接大灯,实现开大灯日行灯亮度减弱

三、*宝购买的保险取电器,我们杠5车友都很熟悉的装备了,日行灯直接ACC取电,我并的10A保险丝

四、拆掉原车雾灯罩的样子,很明显看出来,右边(正对车头)上面用刀片修了一部分,要不然装上日行灯后缝隙太大,这个我看好多评论都有同样的问题,应该是日行灯厂家磨具问题,希望改进


五、安装后效果,左侧(正对车头)还算比较吻合

六、调试的时候效果图,最后一张为无光源的地下车库,单亮日行灯的效果,亮度还算不错哦!




至此“日行灯篇”结束,楼下“雾灯篇”
 
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天使250

 
 
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天使250灯光升级第四季——“雾灯篇”
    雾灯选用的3000K氙气大灯,也就是大家常说的“黄金眼”,南方雨雾天气很常见,雾灯使用频率很高的,单纯的追求装饰效果而安装LED雾灯或者色温比较高的氙气灯,确实不妥!
一、白色接头为原车雾灯H11接头,黑色头是用购买的H11母插做的安定器电源接头,右边黑色小盒子是安定器高压包和蓝色灯泡插头

二、右边是左侧(面向车尾,脸正对车头)雾灯安定器固定位置,我们杠5大灯下面好空旷

这样能看得更清楚,安定器固定在前保险杠内杠上(左边淡蓝色液体的盒子是雨刮玻璃水壶)

三、右侧(面向车尾,脸正对车头)雾灯安定器固定位置,也固定在前保险杠内杠上,旁边那条是日行灯插头
 
这样能看的更清楚固定位置
 
四、开灯测试
 
 
五、这是后来安装上大灯后的效果,还在调试灯光
 
 
对了,也许有车友会问,既然远光、近光都单独加装了加强线组,为什么雾灯直接用原车线路,其实主要原因是因为雾灯使用频率没有远近光高,另外雾灯对灯泡启动时间没什么要求,又不需要频闪,还有原车雾灯是55W的,我们更换上的安定器是35W的,所以原车线路完全能满足要求和保证安全性。
至此“雾灯篇”结束,关键的“远近光篇”楼下即将呈现。

 
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天使250

 
 
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2009-11-25
天使250灯光升级第五季——“大灯远近光篇”
一、朋友修理厂场地所限,只有停在板房前,正好前面墙板可以利用起来调灯,首先把原车近光切割线用黄色胶带标示出来,给改灯后灯光高低、水平做参考,这时候我把室内电动调节高低开关打到3档位置留有上下调节余量。另外把四个轮子位置也简单标注一下。
 
 



二、20分钟不到就拆下了大灯,过程不在叙述,连大灯都不会拆,就不用谈什么改灯了,保险杠底部不用拆螺丝,把保险杠与左右叶子板的螺丝、卡子,以及中网顶部的一排卡子螺丝拆了,就OK。
 
 
大家一看就知道,我们的杠5空间确实大,大灯下面的空间完全太适合改装走线了!
 
三、这里单独拍了一下我们杠5的前保险杠内杠,车外观那塑料的叫保险杠蒙皮,一看中间有泡沫,好多喷子就说小日本车**********,其实内行一看就知道,那泡沫只是保险杠的一个部件,轻微撞击下起到第一层缓冲作用,后面这个钢框才是内杠,才起到吸收碰撞关键作用。
 
四、拆下大灯后,当然就是送烤箱开灯咯,记得把上下左右固定灯罩和灯壳的十字自攻先拧下哦,我记得一个大灯好像有8颗这种螺丝。
   进烤箱前合影
 
烤箱控制开关和温度显示,有说应该120度或者125度的,反正130度我试了,主要是赶时间,大灯没问题,建议110度妥妥的,多等点时间而已。
 
进烤箱了,上下两层,刚好放下杠5大灯,大家注意哦,这种烤箱是底部电加热丝,由风机由下往上送风,上层升温快于下层。
 
等加温到设定温度,烤箱会停止加热丝供电,鼓风机不停,在设定温度放个10分钟左右,就可以出箱开拆了
 
 
 
大家可以仔细看一下拆下的大灯内部结构,其实很简单,远光反光碗和近光透镜公用一个支架,支架与大灯后灯壳有2个长的调节螺丝固定,一个是调节左右的,一个高低调节电机螺丝。边上的单独长条形反光碗是转向灯和示宽小灯反光碗,不用管。
 
大家可以看一下调节左右的螺丝位置,这个事原车位置,改完灯后调节到这个位置再装车调整,会节省点调节时间。
 
这样可以看到原车透镜镜片与支架距离,防止改灯装车后透镜与大灯前面装饰罩距离要么太远要么太近了。
 
五、反向拧动2个调节螺丝就可以取下远光和近光透镜固定支架了,我用塑料套住远光反光碗,免得搞脏和划伤电镀层。
 
 
这样大家可以清楚的看到原车透镜与支架的固定方式,就上下4颗螺丝固定,中间4颗螺丝是透镜反光碗和镜片固定的,这个透镜是RX350单光透镜,国产化后灯泡接口改为了国产H11接口,其实还有2种改装透镜方式,一是利用原车单光透镜加装变光挡板,使透镜成双光透镜(灯泡只能用国产H11的,所以放弃),二是直接更换双光RX350透镜(价格高于Q5透镜,效果与价格不成正比),这2种方法唯一的好处只有不用修改打磨直接,直接原装位安装
 
下图就是RX350的原装变光挡板,可以很清楚的看出来几个螺丝安装位与我们杠5透镜孔位一样(在网上找的一张图片)
  
这张正面图可以清楚的看出原车RX350单光透镜镜片是螺纹麻点镜片
 

看看单薄的原车透镜
 
 
 
 这个飞利浦H11 55W原车灯泡,我忘了是近光用的还是雾灯的了
 
取下的两个原车透镜,一转眼就被朋友修理厂几个技工拿去装摩托车上去了
 
六、按照先前测试的安装位置,打磨透镜支架,以便安装Q5透镜
 
 
 
基本完工的原车支架
 
开始安装透镜,这张图片能清楚的看出Q5透镜安装方法,上利用原车孔位固定好老卜支架,透镜与老卜支架孔位固定好,下面就直接用自攻螺丝将透镜和原车架子固定,确实用不上老卜支架下面的架子。其实要装好透镜,还是要慢,细心的调整,取好上下、左右、前后距离以及水平距离,这只能意会无法言传,如果固定透镜、如果调整透镜才是改灯的关键,也是衡量外面改装店水平的重要因素!
 

 
七、打磨支架固定透镜的时候,灯壳链接缝隙里的原车热熔胶也清理的差不多了,我建议还是清理干净,到时候好把新的胶完全灌入灯槽。
这是没清理前的

这是清理后的(烤枪+一字螺丝刀=清胶好搭档
 



 
八、两个透镜都固定好后,就可以把灯碗支架装回大灯后,再固定安定器和灯泡等待上车调灯。我近光安定是固定在灯底部,电源和灯泡接头在灯壳上开孔装入大灯内,连接处热熔胶密封,防水美观
 
灯泡装上后,由于透镜和灯泡结构,看起来有点担心防尘罩能否顺利盖住,其实正好
 
 
九、马上开始上车测试调整了,先把激光打开,哈哈,清楚吧,水平吧!
 
 
 
十、把装好灯碗和透镜的大灯装车预调(因为远光反光碗与透镜支架一体的,所以不用管远光,近光调整好后,远光自然就好了)
 
 
十一、右边的透镜水平上有点偏右,来回调整了两次(精益求精
 
 
十二、两边灯都调整好后,等待封灯,这时候开始走线,近光、远光两组加强线组,连接方法为:继电器线组直接电瓶取电,带保险,然后线组与原车灯泡插头连接, 线组再连接远、近光安定器供电,这样对原车线路起到保护作用,也对加装的远近光安定器线路起到加强供电、稳定供电的作用,电瓶直接供电对安定器也有好处。提醒:用加强线组后,远近光安定供电由线组通过电瓶提供,原车远近光插头只起到控制信号作用,线组只需要单独连接一个原车远光和一个近光插头,所以原车远近光插头各就空置一个,记得用电工胶布封好保护好。注意:针对灯光改装,我们杠5到不存在行车电脑侦测报错,大众、奥迪这些神车就要注意了,一定要用到解码器或者带解码功能的安定器!
 
 
 
电瓶取电,远近光线组两条线捆在一起的,下面红色细点的那是电子狗外机探头电源线
 
 远近光加强线组保险固定位置以及日行灯控制盒固定位置
 

十三、大灯线组布置好后,就进入封灯环节了,封灯前只安装了近光安定,因为牵涉到灯内走线,没办法,但远光安定就留到封灯后安装,毕竟高温对安定没有什么好处。记得把透镜镜片、反光碗这些收拾干净哦,我用的无尘布,很不错的说!
 
大家可以看到灯槽内的热熔胶条吗?现在天气冷了,加上这NHK热熔胶熔点高,还是加热后才灌的胶。纯手工,看起来很不错嘛!周边确实没有专业的注胶机,哈哈
 
 
十四、封灯温度,设定115度,本来想像开灯那样125或者130度,还是考虑到有安定器在里面,多等等而已
十五、封灯完毕,因为就我和我哥们两人,封灯需要两人配合,所以没有拍到相片,反正记得动作快,鱼尾钳是封灯必备工具,看看效果如何,简直原装嘛
 
 
看看透镜与装饰罩的位置,太完美了!
 
 
十六、封灯完毕后,开始接灯泡和装远光安定器,远光白电装安定也是固定在灯壳底部,3M胶板+螺丝固定
 
远光灯同样阻燃波纹管+胶布
 
这里要说明一下,大家可以看到,安定器上面有一白一棕两条线,那是Q5透镜变光电机线,特意从大灯内接出来,直接并在远光白电装安定器电源正负极上,实现远光亮Q5变光电机动作由近光成远光,实现大家羡慕的4远光(Q5一组远光、原车远光一组)
 
十七、用另外购买的橡胶防成套装好近光位置,周边用热熔胶加强固定,远光用原车防尘罩,我们杠5远近光孔位都是83MM,大家购买防尘罩记得买内径83MM的哦,密封得妥妥的。
 
 
十八、看一下安装好后的远光HID灯泡以及LED示宽灯
 
 
十九、终于结束了,一看时间,不早了,抓图纪念这关键一刻吧。
 
 
至此“远近光升级篇”完成,楼下最后一季“最终效果篇”

 
 
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天使250

 
 
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2009-11-25
天使250灯光升级第六季——“最终效果篇”
一、把改装前后的远近光,在同样的位置对比一下,原图无修改,效果大家自己看
原车近距离近光效果
 
改装后近距离近光效果
 
改装前近距离远光效果
 
改装后近距离远光效果
 
二、改装后实际照路效果(因为调整是根据原车大灯左右位置调整的,没有发挥Q5近光优势)
 





地下车库水平效果(特意调整的左低右高)
 
 
三、看看3000K“黄金眼”雾灯效果
 
 
四、日行灯效果
 
 
五、白天整体效果
日行灯+冰蓝示宽灯
 
近光开启+亮度减弱日行灯

 
 四远光效果,手机不敢直接对着拍摄
 
四远光效果,角度低一点
 
六、改装前后大灯与叶子板、保险杠间隙对比
改装前大灯与叶子板间隙
 
改装后大灯与叶子板间隙
 
改装前大灯与叶子板、保险杠间隙
 
改装后大灯与叶子板、保险杠间隙
 
至此,灯光改装作业完毕,累死了!大家有更好的建议或意见,欢迎多多指正!


 
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孤影鸿

 
 
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直播。。。。。。。。。
 
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猴子也怕逗比

 
 
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来自太平洋汽车网 Android客户端  
有些东西写着made in china  商家还一口一个 进口的。
 
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静坐

 
 
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不错,期待作业
 
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轩轩

 
 
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2013-05-23
邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 我是轩粉 2014马上有一切 地球一小时
看来是大片~~精华个先!
 
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仙人板板

 
 
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2014-10-27
先顶了再说,回去慢慢消化
 
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直播,强贴
 
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狸小喵丶

 
 
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2014-08-17
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支持天使大叔喵
 
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缘分天空

 
 
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学习了
 
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骄阳火火

 
 
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果断的插入...坐等“远近光篇”
 
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左手画心

 
 
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2012-11-21
 
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凯文_jgcy

 
 
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2014-10-26
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牛B。高手!问一个菜鸟问题,为啥坛子里都是白电装+雪莱特?是不是不换透镜只可以上这套?我很想装一套飞利浦的
 
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天使250

 
 
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2009-11-25
jgcy 发表于2015-01-07 08:38 18楼
牛B。高手!问一个菜鸟问题,为啥坛子里都是白电装+雪莱特?是不是不换透镜只可以上这套?我很想装一套飞利浦的
至于很多人,包括我这次更换远光,都采用了白电装+雪莱特原因如下:
1、进口安定器,很少有安定器改装AMP国产灯泡接头,白电装很多改AMP接头的;
2、对比其他安定器,白电装在启动速度、稳定性方面都有不错的口碑;
3、在进口安定器品牌中,白电装全新货比较多,需求量大,产品出厂日期新;
4、雪莱特是国内比较大的氙气灯泡品牌了,不过这次我的一只灯泡就有点质量问题,偶尔闪烁,昨晚已经更换成了“岩崎”品牌的氙气灯泡,包装、做工、材料上都优于雪莱特,点亮速度和进入正常色温都快于雪莱特,推荐购买!
 
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