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精湛工艺 创享MPV新格局——品鉴开瑞K50
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精湛工艺 创享MPV新格局——品鉴开瑞K50

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128晴

 
 
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2012-04-27
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 摄影达人:此人摄影技术一流 初级精华创作者:启程的精华之路 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 奥迪Q3车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 广东论坛车友专属勋章 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯阿根廷队
      14年的中国用车市场火爆,除了老将SUV车型依旧热销外,另外一个原本被忽略的车型正逐渐升温,走进广大准车主们的购车单中,那就是7座MPV车型。相比于轿车,MPV拥有超大的乘坐空间以及与轿车相媲美的舒适性。在国内,越来越多的家庭需要一辆7座车来解决出行问题,而紧凑型MPV无疑是MPV市场中最为热销的产品。
      岁末年初,热闹红火的紧凑型MPV市场 又将添新军——开瑞K50。12月底,随着开瑞K50各类消息不断曝光,其定位于“7座宽体多功能MPV”以及颠覆传统紧凑型MPV的新锋锐式造型设计让人眼前一亮,而轿车工艺、前置前驱、四轮碟刹等超越同级车的设计理念与技术标准,更是开创了紧凑型MPV的新标杆,令人格外关注。
      据悉,开瑞K50将于1月27日正式全国上市,在上市之前,小编走进了位于芜湖的开瑞汽研院,近距离感受开瑞的研发体系并实地体验了这款7座宽体多功能MPV。
      1月13号,小编从广州来到美丽的芜湖,看着窗外的大雨,真为明天的试驾捏一把汗,不知道K50在这恶劣的天气下会有什么样的表现呢。

      第二天一早,我们便乘车前往开瑞的设计实验室,参观开瑞是如何被设计开发出来的。
动力总成试验室:精准调校 低油耗高动力 
      首先来到的是动力总成实验室,该实验室拥有18套国际一流的发动机试验台架,可满足欧Ⅴ及美标超低排标准,开展各类汽油、柴油发动机的性能开发和可靠性试验。K50搭载的1.5L的ACTECO-SQRD4G15发动机,该发动机曾获“全国十佳发动机”称号,有着优秀的发性能和品质保证。为了与开瑞K50这款MPV的整体设计与配置相匹配,该发动机在这个实验室进行了多项匹配性试验,包括噪音测试、性能测试以及变速箱匹配性试验三大块。在最为重要的发动机性能测试上,工程师要反复对发动机排放、油耗、动力性能等数据进行测试,对比指标优化调校方案,比如:节气门开在哪个位置,喷油嘴到底应该喷多少油,什么时候开始点火等。工程师介绍,目前开瑞K50搭载的1.5发动机扭矩峰值可达140N?m,最大功率可达80KW,而油耗仅为6.7L,与大多数同级车型相比来说非常优秀。
NVH试验室:K50怠速嗓音41分贝,媲美主流合资车企产品
      奇瑞汽车拥有目前国内行业中功能和规模最齐全的NVH设施,包含8 个专业的试验室:整车四驱半消声室、整车半消声室、系统半消声室、吸/ 隔声试验室、模态试验室、刚度试验室、漏气试验室和音品质评价室。我们参观的是整车四驱半消声室,周围全是特制的吸音材料,整个空间异常宁静。
      在这里,K50要测试的数据繁多,仅震动与噪声就有几十项指标,包括怠速噪声震动和各时速段噪声震动。车内过大的噪音可作用于人的中枢神经系统,使人产生头痛、脑胀、耳鸣等症状,在增加驾驶员和乘员的疲劳同时,间接影响到汽车的行驶安全。而解决汽车噪声涉及到整车制造技术问题,包括发动机结构、材料质量分布、工艺水平、装配密封性等等。所以说,汽车噪声的大小可直接反映出这辆汽车的质量和技术性能高低。在这方面的改进,工程师给我们讲了个小故事:K50车身由于存在封闭箱体加强梁结构,其旁路空腔结构会在高速行驶时产生高速气流场提高噪音,而为了有效降低风噪,就必须改进原有设计。为此,K50采用了3D旁路密封性阻流技术,以此达成有效阻隔高速气流并吸收大部分噪声能量的效果。
      目前,K50的怠速噪音测试指标是41分贝,这个数值已经可以与主流合资车企轿车产品的怠速噪声指标——39-42 分贝相媲美。
整车碰撞试验室:主被动安全更可靠 制动距离达到B级轿车水准
      整车碰撞试验室拥有德国、西班牙、英国、美国引进的国际先进碰撞安全测试系统,下设整车碰撞、模拟碰撞、行人保护、安全部件四大功能试验室。拥有填补国内空白的间隔15? 角共计七条碰撞轨道,国内最长、性能最优的实车直线轨道。
      紧凑型MPV的主被动安全是消费者经常谈及的问题,目前市场在售车型均采用前盘后鼓式刹车设计,但鼓式刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道不易控制,很容易出现安全隐患。为此,K50选择了四轮碟刹加博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统的高主动安全配置,实测100-0km/h制动距离44.4m的出色表现更达到了B级轿车水准。在被动安全上,目前在售紧凑型MPV因为车身设计原因,造成碰撞能量吸收欠佳,冲击力将直接反馈至驾驶室造成驾乘人员的安全隐患。经过K50研发团队的反复论证和多次更改,K50车身最终选择了 “Y”型、“井”型和“O”型设计,并在多处关键部位采用双高强度钢,整车高强度钢板的应用超过了56%,高于大多数同级产品。

      下午,我们结束了实验室的参观,期待已久的试驾活动即将开始。试驾前,免不了对新车的各种参观鉴赏,不得不说K50的设计非常的不错,外观时尚动感,旁边的五菱停在那,瞬间就显得比较廉价了。
开瑞的前脸采用了镀铬中网与大灯相连接的设计,在营造了豪华感的基础上还带来了横向加宽的视觉效果。

下进气格栅与雾灯处的镀铬条起到了点睛的作用。

前大灯带透镜的设计很给力,同时大灯灯眉的加入让整个车灯看起来更有精神。
做工精细,完全看不出传统微车的痕迹。如果不告诉你,会不会觉得这就是一辆豪华轿车~内饰方面,采用上浅下深的双色设计,车内暖色调更凸显家庭温馨感,加上中控台、门把手等地多处镀铬装饰条的陪衬,彰显时尚年轻化格调。全车还采用了多项智能化配置,配有多功能方向盘、前/后电动升降车窗、7寸液晶大屏(含无机芯导航、倒车成像、收音机)等贴心配置,更有多功能后视镜,显示指南针、气压值、时间数值,彰显科技前卫做派。




方向盘上还非常厚道的装配了多媒体操作按钮,方便了行驶中的操作,保证了行车安全


后排空调的设计,体现了K50对后排乘客的诚意,不愧是紧凑型MPV里的领导者

中控按钮的设计,虽然没有使用现在流行的触摸控制,但是小编认为物理按键更好操作。旋钮的阻尼有些大,不过按键的回馈感非常的不错。

多媒体系统功能齐全,上手简单

在车身尺寸方面,K50拥有4450mm×1760×1790的长宽高,在紧凑型MPV中属于标准身材,而2755mm的轴距长度更让K50拥有领先同级别车型的乘坐空间。车内三排座椅可以任意组合,第三排座椅可拆卸,满足不同的空间需求。
在前排调整好座椅之后,二排的空间非常的不错,全平的地板也让长途乘坐时拥有很好的舒适度。

二排座椅采用了两个独立座椅的设计,提高乘坐舒适性的同时为进入三排的乘客提供了一个宽敞的通道,有多宽,看看鞋就知道了,小编是43码的鞋子

试驾活动开始前,厂家安排了精彩的特技表演,并且表演车辆用的正是我们看的这辆K50,在湿滑路面上还要进行危险的驾驶动作,看来K50得拿出自己的看家本领了。
6辆K50列队准备出发

第一项目:无人驾驶

超近车距的行车列队,而且还是高速过弯,车身侧倾较小,点赞

不知道集齐所有颜色能不能召唤神龙

平时开车,你敢跟这么近吗


6车蛇形穿桩,考验驾驶者的水平以及车辆的底盘功力,特别是在这样的路面积水的情况。

同心圆,高速画圆的过程中K50很轻松就完成了,就算是单边压到积水的情况下也没有出现侧滑的情况,可见电子系统的加持对车辆稳定性起到很大的作用


最精彩的莫过于漂移甩尾的表演了,没错,的确是用K50进行的,整个动作一气呵成,刹车减速反应迅速,车身稳定




这就是带来精彩表演的6位车手

看完表演,是时候亲自体验一下K50的驾驶乘坐感受了
第一圈先是教练带着走一圈熟悉路线

教练就是教练,开车技术杠杠的


3、9点方向的内凹设计对激烈驾驶中把握好方向盘有很大的作用

接下来换媒体老师,这位老师开车很猛啊,不过好在二排的座椅有扶手,我不至于飞出去

车辆的操控性与稳定性真不错,就算是这么激烈的驾驶,我还是一样可以安心的拍照

在试驾过程中,得益于ACTECO发动机、前置前驱、四轮碟刹、扭力梁悬架等技术配置,K50表现出了良好的操控性和通过性。0到100公里加速,动力输出充沛,毫无迟滞,刹车减速反应迅速,车身稳定。在过连续S弯道测试中,K50底盘表现的非常扎实,体现出优秀的操控性,让驾驶者信心十足。同时,K50的扭力梁悬挂,在过鹅卵石路面及凹凸坑路时能够很好地吸收震动,为车内乘客提供了舒适的乘坐环境。
通过这次参观和试驾,K50全新的设计与精致的做工都让我们看到了微车技术的全面升级,也让我们看到了一款好车是如何打造而成的,有了更为全面和深刻的认识。有理由相信,即将上市的K50将会凭借其用心的“功课”,在消费者那里获得一个相当不错的评分。
[本主题由 128晴 于 2015-01-16 16:29:39 最后修改]
[本主题由 128晴 于 2015-01-16 16:09:38 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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梦回大唐

 
 
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漂亮
 
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破碎的时光

 
 
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ewei7469

 
 
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MPV不好看啊
 
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呆萌叔

 
 
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好汉两个半

 
 
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小编漂移好像好厉害的样子
 
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128晴

 
 
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2012-04-27
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 摄影达人:此人摄影技术一流 初级精华创作者:启程的精华之路 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 奥迪Q3车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 广东论坛车友专属勋章 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯阿根廷队
好汉两个半 发表于2015-01-16 16:29 6楼
小编漂移好像好厉害的样子
一看就知道不是我漂啦
 
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pmxhappy123

 
 
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奇瑞工程中心吧  ~~~~ 
 
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云端等待

 
 
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开瑞我就知道微车 这个MPV看着还不错
 
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我是豆豆爸

 
 
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NO ZUO NO DIE
奇瑞这是要作死的节奏啊
品牌分分合合 LOGO换了又换
 
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大的星小的星

 
 
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前脸、大灯、内饰各方面都是漂亮,让人眼前一亮,不过这个LOGO恶心啊!不能换奇瑞的LOGO吗?搞什么开瑞,把好好一个设计给糟蹋了
 
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独行勇闯天下

 
 
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改装达人:此人对爱车改装很有研究
 
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老蘑菇

 
 
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不错哦
 
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今天你吃饭了吗

 
 
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这也能叫MVP?
 
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布丁86

 
 
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2014-12-25
2014马上有一切 奥迪Q3车主专属勋章 爱国勋章
来自车友Android客户端  
哈哈,赞啊
 
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天空中的白云

 
 
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2015-01-05
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小编漂移好像好厉害的样子
 
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笑看春秋

 
 
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上关花886

 
 
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这是新出的一个品牌吗?
 
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Yiran Dylan

 
 
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上关花886 发表于2015-01-18 00:39 18楼
这是新出的一个品牌吗?
自古以来 开瑞就是奇瑞不可分割的一个品牌···开玩笑啦  老早就有开瑞了,以前的开瑞都是做的低端拉货为主的市场,现在的开瑞是准备打入乘用车市场了。
 
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