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告诉你直喷发动机积碳的真实原因,及预防措施。
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告诉你直喷发动机积碳的真实原因,及预防措施。

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龙骑神军

 
 
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2015-02-02
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        直喷积碳问题突出大伙都知道,大众也好本田也罢,只要是直喷就避免不了,那么问题究竟处在哪里呢?找遍整个论坛竟没几个人能说明白,都是在猜测,一直未有定论,现在的飞度论坛简直就是黑的天下,抖动熄火层出不穷,事实上,车无完车,抖动可能确有其事,但熄火少之又少,大家也别在这争论了,有哪功夫还是多搬两块砖去吧。这个就是EGR废气再循环系统它才是直喷积碳真正的罪魁祸首,为什么呢,大家都清楚,排气大约有十分之一左右是通过这个系统再次参与燃烧的,他的工作原理是通过这部分废气参与燃烧降低气缸中的燃烧温度来减轻有害物的生成,由于直喷的喷油特点,点火初期由于温度不够,燃烧不充分,燃烧后的颗粒物较大,而这一部分尾气经过EGR到达进气岐管是时就会沉积在节气门后部,进气岐管,进气门上形成积碳,再说说排气管上的氧传感器,当传感器被排气管积碳覆盖后,所检测到排气稀燃,电脑就会多喷油,导致油越喷越多,传感器积碳越来越厚,燃烧越来越恶化,这样的尾气通过EGR进入进气岐管,就会导致积碳越来越多,如此恶性循环,有的车主比较聪明,果断堵住EGR通道,我可以明确告诉你,绝对不行这不仅仅是排放不达标的事,如果你堵住了,没有废气参与燃烧,刚开始动力的确有提升,但是没有废气的参与降温缸内燃烧温度会大有上升,后果就是爆震,会加速缸塞环及曲轴轴承活塞轴承的剧烈磨损,后果可想而知,解决方法,1在EGR回路上加装金属滤网过滤器,可以缓解进气系统积碳的沉积速度,避免节气门的清洗频率,2保持节气门的绝对干净,节气门干净空然比合理,燃烧物比教干净彻底,可有效减轻进气系统积碳生成与沉积,我的车就保持的节气门很干净,装了清洗机,所以排放一直很干净,3尽量避免低速行驶,温度上来后尽量转速不要低于2000转,这就是在抖动问题上Mt优于CVT的原因,但也尽量避免急加速,因为EGR在怠速时是关闭的,急加速燃烧不完全,这部分废气进入进气道最易产生积碳沉积,4有的车主加透气壶过滤的只是水蒸气和小部分的机油蒸汽,对积碳生成微乎其微可以忽略不计。


 
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爱你永d

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
  
当今X宝购物盛行,好多哥们淘汽车用品,备件都去X宝。但是,从几百万种商品中找到自己需要的东西真的是很烦恼,昨天小友找到了一个X宝汽车用品的分类网站,里面有很全面的皇贯商铺排行榜,热销商品集合!
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瓜尔佳增斌

 
 
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学习
 
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leon

 
 
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小钟

 
 
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加了滤网你等于把废气减少,长期下来,滤网会堵得严重,后果你想想,和堵死差不多。
 
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asd阿什顿

 
 
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一直不了解,现在明白点了
 
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甬城翼家

 
 
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说了那么神,那你一定加装了金属滤网了。发个作业上来看看,要不别在这儿当大神
 
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甬城翼家

 
 
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小钟 发表于2015-02-03 09:35 5楼
加了滤网你等于把废气减少,长期下来,滤网会堵得严重,后果你想想,和堵死差不多。
赞同
 
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默默无汶

 
 
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分析透彻
 
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qz35071121

 
 
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厉害,似懂非懂
 
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三疯哥哥

 
 
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小钟 发表于2015-02-03 09:35 5楼
加了滤网你等于把废气减少,长期下来,滤网会堵得严重,后果你想想,和堵死差不多。
那你可以经常清理滤网或更换,这和空气格差不多道理,他这么说也有点道理的
 
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三疯哥哥

 
 
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其实这是一件比较麻烦的事情,我只能说随遇而安
 
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小钟

 
 
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三疯哥哥 发表于2015-02-08 12:53 11楼
那你可以经常清理滤网或更换,这和空气格差不多道理,他这么说也有点道理的
道理是正确的,这滤网必须是铁的,经常清要拆东西,你接受得了吗?
 
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小鱼儿

 
 
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问题是,自动挡的车,正常行驶,哪怕开到80,转速也不可能达到2000。这个怎么破?
 
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纯棉小内内

 
 
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知识贴,支持
 
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酱油伍个字

 
 
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好帖,顶起
 
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别总自认清高

 
 
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看不懂,好复杂
 
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苍月之夜moon

 
 
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学习了
 
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后面道友请留步

 
 
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