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我是大好人vs

 
 
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2014-12-19
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        在去年年底的广州车展上,东风标致308S曾第一次与大家正式见面。不过当时车辆被围在小围栏里而且无法看到内饰,让感兴趣的朋友心里痒痒的。尤其很多人好奇这个“308S”到底是什么来头,为什么多了个“S”等等。不用着急,这些疑问今天全部帮您解决。

“308S”跟海外的全新“308”一样吗?是性能版吗?

        标致在2013年的法兰克福车展上正式推出了全新换代的308车型,而今天的主角东风标致308S从命名上来看似乎有些308性能版的意思,包括我在内在刚听说“308S”的时候也是这样认为的。实则不然,虽然国产后加了个“S”,不过308S其实就是海外版的308,在设计和动力上是一致的。






        换句话说,东风标致这次推出的308S是将海外的308车型原汁原味的引入和国产,这对于国内消费者来说绝对是个好消息。而之所以加上一个“S”,更重要的作用是为了与国内目前在售的三厢308车型加以区分。厂家对这个“S”给出的解读是:Supreme(品质)、Smart(智能)、Sport(运动)。






与国内的308有什么关系?

        虽然说“308S”在名称上是为了与现款三厢308车型加以区分,但是它俩可绝不仅仅是名称上的差异。因为全新308S是与全球同步的最新一代的308车型,而目前国内在售的现款308实际上是基于上一代307车型打造的,所以308S和现款308其实没什么关系,因为前者要比后者领先一代还多。







基于全新EMP2模块化平台打造

        灵活的共用性和有效的控制成本的能力,令众多厂商都开始使用模块化研发理念。标致的EMP2模块化平台全称为Efficient Modular Platform. 2(高效模块化平台),厂商表示该平台生产的车型车身质量普遍可以降低70kg,而基于该平台打造的标致308S更是将重量降低了140kg。



        除了全新标致308S之外,新一代的C4毕加索也基于该平台打造,同时EMP2平台还将实现包括轿车、旅行车、Coupe和SUV在内的多种不同类型产品共同研发和生产。除了轻量化以外,厂家还表示该平台生产的车型还可降低22%的二氧化碳排放量,这与该平台配备的发动机启停系统、电控助力转向和低滚阻轮胎等装备密不可分。
 
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Aidan艾登

 
 
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海外版和国内版的车标位置不一样
 
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Shelli与小饺子

 
 
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标致是底盘大师
 
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