【安全驾驶】解读汽车安全气囊

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w13842342357

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发表于 2015-02-24 22:28

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楼主电梯直达楼

安全气囊的结构

安全气囊工作电路图

安全气囊发挥作用的时间

　　大量气体的聚集使得气囊爆炸般地冲出原始安装位置，时速高达322公里。如果把气囊弹出后的过程做以总结，可以分成4个步骤：(车速50Km/h与前方障碍物发生碰撞)
　　1、发生碰撞约10ms后，气囊达到引爆极限值，点火剂被引爆产生大量车辆，是充气剂(固态叠氮化钠)受热分解，这时驾驶员尚未有动作。
　　2、发生碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员身体向前移动，安全带在驾驶员身上充分拉紧，部分冲击能量被吸收。
　　3、发生碰撞约60ms后，驾驶员头部以及身体上部压向气囊，气囊和气囊上的排气孔在气体和人体压力作用下排气节流，吸收人体与气囊之间的弹性碰撞产生的动能。
　　4、发生碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊中逸出，驾驶员身体回靠到座椅上，汽车前方视野恢复。
　　5、发生碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低至零。
　　由此可见，气囊从开始充气到完全充满只需要30ms，从汽车遭受碰撞开始到气囊收缩位置，只用了120ms,而我们眨一下眼皮大约是200ms，所以，气囊的动作完成在眨眼间也拥有强大的爆发力。
　　这是理论状态下气囊弹出的过程，在正确使用安全气囊并弹出的事故中几乎都没有重大伤亡。安全气囊如此重要，关乎到生命，所以我们更加不允许它在这么重要的时刻出什么差错了。
　　

安全气囊不会弹出的情况：

　　1、车速低于减速定阈值的设定，正面撞击坚硬的墙壁，气囊不会启动。
　　这里的减速定阈值是根据安全气囊系统的性能进行设定的，不同车型的减速度阈值各不相同。美国是按照25Km/h左右进行设计的，日本和欧洲是35Km/h左右。
      2、与静止的同程度重量的车正面撞击时，即使车速达到约50~60公里/小时，气囊也可能不会启动；
　　3、与树木等容易变形的物体碰撞时，即使车速达到约30~35公里/小时，气囊也可能不会启动；
　　4、小轿车与卡车的后部追尾时，气囊的线束有可能在猛烈撞击中断裂，气囊也可能不启动；
       5、汽车遭受的侧面碰撞超过斜前方±30°，即使车辆前方受到强烈撞击，气囊也可能不会启动；后碰、侧碰、翻转都不会引发前排安全气囊打开。
　    6、当车辆被其他自重约1.5吨左右的车辆以直角方向、减速定阈值以上的速度侧面撞击时，正面气囊不会启动，侧气囊和窗帘式气囊会启动。
       7、撞击方向以及撞击点偏离车辆中心时，气囊启动条件也会变化。

安全带加安全气囊的有效保护率为65%

　　安全气囊发挥作用的过程，安全带会在其中吸收一部分动能，如果碰撞之前没有系好安全带，那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚，不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来，而且正在“一如既往”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正面相撞，气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力，将重重地撞向驾乘者的头部及胸部。可想而知，在这次“撞击”中，驾乘者的头部及胸部将严重受伤，安全气囊反而成了伤害驾乘者的“罪魁祸首”。
　　现在还是有很多驾乘者不使用安全带，或者以为车速不快不需要安全带。导致消音扣这种商品在淘宝上销量依旧非常好。我们应该养成上车系安全带的好，习惯坚决抵制使用消音扣。
注意：
1.　永远不要把后朝向的儿童座椅放在有安全气囊的前排。安全气囊对12岁以下儿童十分危险，在副驾驶座上乘坐的儿童可能被爆炸的气囊造成致命的伤害，越靠近气囊，伤害越重。对任何年龄的儿童而言，后排都是最安全的位置。儿童在乘车的时候尽力选择后排的座椅.目前也有一些车辆上配备了自适应安全气囊，可以根据乘客的身高体重来进行气囊打开速度和大小的控制，这一点在后面也会提到。
2.孕妇开车更应该注意安全带的使用，这样才能够有效的保护自己。安全带肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。如果这样正确的使用，安全带是不会对胎儿造成影响的。如果车速过快引发事故，安全气囊弹出很容易引起流产，所以建议6个月以上的孕妇尽量不要开车，如果有需要，也要注意不能过快，尽量不走高速。
3.不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。