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拆拆拆!看看那些隐藏的零件之正时皮带
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拆拆拆!看看那些隐藏的零件之正时皮带

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2014-08-28
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汽车发动机内部有大量的零部件,平时这些零件被盖板严密保护着,除非大修,很难一睹它们的“芳容”,因此,很多车主也很容易忽视它们的重要性,而对发动机这样精密的机器来说,每一个零件都至关重要。正时皮带就是一个比较容易被忽视又非常重要的零件。
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来。
正时皮带的作用就是让这个过程在时间上保持一致,每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。反过来说,如果正时皮带发生故障,很容易导致气门和火花塞工作的时间发生紊乱而罢工,严重一点的,很可能让气门和火花塞发生碰撞损坏!简单来说因为正时皮带故障而发动不起来已经算是小事了,弄不好是要大修的。各位车主都明白发动机大修是一件破财又浪费时间的事啊!
通常来说正时皮带的使用时限是6到10万公里。汽修店一般会提前推荐车主更换正时皮带。理由是:
1、不拆掉大量零件是看不到的正时皮带的,所以常规的保养通常不会检查正时皮带。
2、正时皮带是橡胶制品,橡胶随着使用时间的增加会自然老化,而发动机舱高温的环境会加速老化。除了一些高级轿车使用金属链条来代替皮带,对普通汽车来说正时皮带的老化不可避免。
3、正时皮带如果出现裂痕,会在很短的时间内没有征兆地断裂。考虑到正时皮带“罢工”带来的严重后果,指望通过检查排除问题很不现实。
虽然是一根不起眼的皮带,地位却很重要
综上所述,如果车主您的新车已经跑了60000公里朝上,又还没有换过正时皮带的,就可以考虑去换一根了。这方面绝对是安全第一,不要心存侥幸。
在这里,淘汽君也建议各位车主在维修检查的时候多和汽修店的接待谈谈,这样可以帮助汽修店的技师们更好地针对您汽车的情况展开工作。


 
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