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【提问】夏天高速公路行车的轮胎降温是否有必要?
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【提问】夏天高速公路行车的轮胎降温是否有必要?

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ly121212

 
 
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本人常跑高速马路,在服务区多次看到有人拿饮料瓶接自来水往轮胎上浇。这肯定是担心轮胎高温引起爆胎,但这样做确实有必要吗?轮胎设计时应该考虑到这些因素了,按道理是可以满足高速行车的需要的。可是看到好多人都这样做,四个胎一个一个浇。
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大货车上面都有水箱上面一般都装满了水,跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水,这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用,因为一浇完水轮胎马上就干了,起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点,因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。
2013-06-06 20:09:27
 
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wz0577y

 
 
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大货车上面都有水箱上面一般都装满了水,跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水,这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用,因为一浇完水轮胎马上就干了,起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点,因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。
 
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13269339655

 
 
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用水浇轮胎会造成轮胎加速老化!
 
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a0353100

 
 
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以上都是正解
 
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changxin888

 
 
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大哥,大货车是刹车片降温,小轿车经常上高速还是要充氮气,性能比较稳定,基本不会发热,本人车辆一年四季用的是氮气,
 
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从零开始2009

 
 
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不需要过于担心,胎压不要太足,跑几小时后停下休息会,给车辆及轮胎自然散热就可以了。另外,轮胎使用时间长了及时更换,一般3年左右
 
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ldb116@163.com

 
 
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怎么那么多朋友都拿小车和大货车的刹车比较???首先,小车一般都是油刹,大货车统统气刹。原理都不一样。再说淋水行车的,一般是大型重车,空车(就算跑高速)一般不淋水的。小车满载其实也重不了多少。淋水主要是给轮胎降温,防止爆胎。而大家只见过大车淋水的,没见过小车淋水的吧,就是刹车原理和载重都不一样的原因,小车的刹车设计都有通风降温设计,只要不是极限条件下,都没问题的,大车的气刹设计其实也足够给轮胎降温的,只是我国超载的太多,使用刹车越频繁,温度越高。。。重载车上坡比下坡还快,大家都见过的。。。
 
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