如何选择汽油标号

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chefuw

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发表于 2012-07-09 09:24

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楼主电梯直达楼

论汽油标号如何选择大家好！本人是新手，开车是新手，发帖也是新手，这次下决心要发个新贴，与网友同勉。一直在论坛上看到好多网友说加97#油，与93号油的不同感受，我现在要说的是怎么样才能加93号，怎么样才能加97#油。首先说汽车压缩比。大家可以找自己车的发动机参数，其中有一项是压缩比。压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22.而汽车到底喝什么油，还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97#汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。再来说说汽油标号。汽油标号实际上是汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。选用汽车规定标号汽油是最理想的，发动机各项（最综合、最全面）性能达到最优化。提高汽油标号和降低汽标号都是不可取的。市面上的无铅汽油主要有90、93、97，在大城市中国石化还供应高清洁的90、93、97#无铅汽油，这种汽油不仅含铅量更低，而且还有少量的清洁油路的添加剂。同为高标准的90、93、97油除了抗爆性不同外，其他的性能如清洁性、杂质是一样的，属于同1挡次的油。最后来说说国内各标号汽油的生产工艺。一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改善加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺；二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等；三是加入抗爆剂。很不幸的是，从目前国内油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MMT抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97＃油的价格高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。另据不可靠的一种说法，不作证据。93号汽油是按每吨90#汽油里加30元添加剂而来的，97#汽油也是按每吨90#汽油里加不超过100元的添加剂。而一吨汽油是1333升，各人自己算算成本差价和两桶油的利润差。相对而言，国内90＃和93＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且价格相对比较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在90＃和93＃汽油上动手脚。前几年爆出的通用君威汽车加90#比加97#好的新闻，不是因为90#真的好，而是因为他加的97#汽油是劣质油。相信认真看了上述文字的网友心理会有个结论，我这里就不下了。我可以总结为三点：1、加什么标号油是由发动机压缩比说了算。2、90.93.97#油除了抗爆性不同外，其他的性能如清洁性、杂质是一样的，属于同1挡次的油.3、国内97#油大部分都是90#油里加点搞爆剂。最后申精！

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