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从MG7角度谈谈MG6
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从MG7角度谈谈MG6

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有你好幸福

 
 
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2008-06-27
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同事买了MG6,经常停在一起,橙色和紫色是6和7的标志性颜色。在单位里成为一道靓丽的风景线。开过同事的MG6几次,之前也试驾过,不过试驾车是自动挡,而我同事这部车是手动,我自己的7也是手动。发动机都是带T。所以对比更为直观些。 无论MG7和MG6,其实在其价位都是瞄准中产家庭(按照中国标准吧),所以对于这个价位的车,谈性能真的是件很无聊的事情。所以先从空间等来看,MG6的个头其实已经接近中型车,虽然轴距和车长没有MG7那么长,但是轮视觉效果来看,MG6比MG7看上几乎差不多,甚至许多人觉得MG6更为大些。而内部空间,MG6和MG7差不多,当然MG6由于掀背设计后排可能会感到有些压抑,不过这是对于一米八以上的人来说。由于设计的关系MG6比MG7后排更深些,其实说后排真的比较闲的蛋疼,因为这个价位的车基本年轻年居多,一般后面坐的都是中老年,只要合理安排下,MG6的后排空间足以。而后备箱,MG6因为设计的关键看上去不小,事实上也不小。这一点MG7的后排和后备箱显得中规中矩。比起当时的对手帕萨特等来说MG7的后排是比较槽糕的。由于收尾的设计,MG7的后备箱的实用性打了折扣,比如轮椅就放不下。不过还是这个价位的关系,MG7作为家庭用车还是合格的。只是MG6更为吸引人些,MG6的对手是马三,速腾,科鲁兹之类的紧凑轿车,MG6在空间上的优势很大。 保养和维护,由于双方都是MG,所以价格相差不多,而上汽的质控还是不错的,而且有荣威550的经验,所以MG6的质量不会差到哪去。 外形,很显然MG6更受人们欢迎,看看销量就知道。当然如果特别喜欢复古或者追求个性,那么MG7是不错的选择。可惜这种人太少了。总是外形来说,MG6符合大众审美,MG7小众个性。驾驶感觉 MG其实和BMW的精神是差不多的,那就是注重驾驶的感觉,这个我认为MG7比MG6更纯粹些。当然我的MG7是国三版,也就是机械油门控制,而且我上的是金美孚,缸线和火花塞也换了。但是开MG7就有一种咆哮的机器的感觉,MG6虽然也有,但似乎没有MG7那么疯狂,很多时候实际速度其实已经很快了,哪种发疯的感觉并不多见。个人认为这和MG进入上汽后的定位有关,当时的MG7原型车MG ZT是运动性轿车主攻英国市场,所以调节比较激进,而MG6虽然很运动,但毕竟要考虑家庭用车和中国市场的习惯。毕竟很少有人会受得了MG7绅士般的外形下居然有这么狂野的心。而MG6则不同,直白告诉你我就是一辆酷酷的车。说到竞争,其实已经不存在,因为MG7在各大4S已经很难买到,所以无论是体积上还是价格上MG6应该算得上是MG7的继承者,毕竟MG6的技术基本来自于MG7的原型车ROVER75。 许多老MG迷依然怀念南汽时代的MG7和MG3SW MGTF认为他们才是真正的MG,其实每个厂商都需要创新,不然就会被淘汰,即便是英伦品牌。也就宾利和劳斯莱斯敢走传统路线,像捷豹也开始走年轻和时尚的路线。MG也是一样。新MG6 和MG3的出现使得MG车更贴近大众的审美。当然不足的是上汽在MG的外形下足了功夫,但技术上新MG6和MG3依然再吃原来的老本,这实在不是中国最大的汽车集团所应该做的。单位的靓丽风景线
 
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南蛮茶浓

 
 
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2009-07-21
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今天是怎么回事,MG7版主,MG3SW版主都来我们论坛发帖了。MG7的D版的文章,顶一下。
 
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785201qing

 
 
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2010-01-17
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我也喜欢MG7 1.8T自动精英黑,只是现在几乎买不到新车,而且优惠力度也不够。
 
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yvhklscy

 
 
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如果MG7的配件能更上的话 其实是辆不错的个性运动车
 
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有你好幸福

 
 
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2008-06-27
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认识名爵就是从墨绿色的名爵7开始的,超级迷恋。
 
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大胖墩

 
 
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是不是 听说 MG6 TMT 停产? 真的还是假的?
 
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晃晃-悠悠

 
 
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2009-07-22
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相比较mg7.。。其实我更喜欢荣威750
 
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044-永圣

 
 
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2009-07-21
MG7 要是内饰不那么圆滚滚 绝对是不二之选。应该MG7 外观 改 新750内饰, 应该还能再卖十年。
 
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有你好幸福

 
 
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2008-06-27
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非常喜欢大不列颠绿(是叫这个吧?)的MG7 听说南汽的最后一批是没有简配的?
 
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有你好幸福

 
 
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2008-06-27
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这样看 MG6比MG7大好多啊
 
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