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陆风X5、本田CR-V实力比拼
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陆风X5、本田CR-V实力比拼

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ddtesco

 
 
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2010-10-28
近两年,随着技术、品质等不断提升,自主品牌车型表现出良好的增长势头。在持续火爆的SUV市场这一点表现得尤为明显。去年8月到今年1月,自主SUV销量一直领先于合资SUV,老款持续热销,新款强势杀入,市场张力异常强劲。其中,有两款车型倍受关注:一个是自主新秀,国内首款搭载2.0T+6MT/8AT动力组合的自主SUV陆风X5,一个是合资老将东风本田CR-V。两车尺寸相当,定位相近,同台竞技难免插枪走火,孰强孰胜,比拼之后或见分晓。第一回合――外形、内饰:陆风X5较本田CR-V年轻炫酷(陆风X5正侧、后侧图)(新本田CR-V正侧、后侧图)陆风X5前脸设计不失陆风家族风格,棱角层次分明,风格年轻化,给人焕然一新的感觉。整体车身线条也是刚柔并济,张驰有度,流线感强。整体看,陆风X5紧跟国际潮流,时尚动感,颇具运动气质,城市化特点明显。新CR-V相比老款,车身线条浑厚,阳刚饱满,展现出大气稳重感,整车感觉更结实,高大,于激进中少了几分中庸,多了些犀利。看内饰,陆风X5采用黑色内饰,立体感强,中控台动感时尚,视觉效果向豪华车靠拢。新CR-V以全黑的内饰配色搭配金属拉丝装装饰条,增添了年轻气息,中控布局也富有科技感和层次感,比老款更有活力。(前:陆风X5中控台;后:CR-V中控台)陆风X5较CR-V更年轻、时尚,动感、炫酷中现代气息更为浓烈。CR-V较陆风X5更沉着稳重,大气中透着老成、持重。汽车外形向来仁者见仁,智者见智,单看外形,两者似乎伯仲难分。第二回合――空间:陆风X5较CR-V更宽敞、实用陆风X5长4568mm,宽1855mm,高1680mm(无行李架)/1710mm(带行李架)。2660mm的轴距使得后排实用空间更大,而这对于城市家庭使用颇为重要。本田CR-V 长4550mm,宽1820mm,高1685mm,轴距2620mm。陆风X5要比CR-V长18mm、宽35mm、轴距也长出40mm,而CR-V仅比不带行李架的陆风X5高5mm。同时,陆风X5最小离地间隙达到了190mm,CR-V仅170mm。比较来看,陆风X5的空间表现明显要好于CR-V,且对多路况的通过性、适应性也要比CR-V强。同时,陆风X5行李箱容积885L,本田CR-V仅524L。对于家庭日常生活用车和外出游玩而言,陆风X5更能满足消费者的使用需求。第三回合――动力:陆风X5全面赶超CR-V(前:陆风X5发动机;后:CR-V发动机)2012款本田CR-V搭载2.0L、2.4L发动机,匹配的还是本田招牌的平行轴式5速自动变速箱。最大功率、最大扭矩区别为114kW、190Nm和140kW、222Nm,这样的动力表现基本可以满足日常需求。陆风X5定位于“超级SUV”,匹配2.0T+6MT/8AT的超级动力组合。其搭载的三菱4G63S4T 2.0L涡轮增压发动机最大功率可达140Kw、峰值扭矩250Nm。就动力参数看,陆风X5的动力表现甚至要好于CR-V的2.4L车型。其6前进挡可使2.0T发动机获得更佳的燃油经济性。而其8AT车型采用世界首款前置前轮驱动8AT液力自动变速箱,更能使消费者以低成本尽享豪华车的快感。同时,陆风X5拥有超级稳定的操控系统,后期还经过了英国prodrive的专业底盘调节。在前悬架方面,陆风X5与本田CR-V均采用前麦弗逊式独立悬挂,在后悬架方面,陆风X5采用与中、高级车相同的三横一纵多连杆独立悬架,较之本田CR-V采用的双横臂式独立悬挂,可带来更佳的行驶稳定性。第四回合――配置:陆风X5更重安全对比两车标配本的配置表发现,从灯光、空调、座椅、多媒体等基础配置,到操控配置,两车几乎不相上下。只是在安全配置上,陆风X5比CR-V少前排侧安全气囊、侧安全气帘,但陆风X5采用五星安全标准设计的高水平封闭型拓扑结构,左前、后门均设侧防撞钢梁,抗拉强度300-800Mpa 的高强度材质占白车身总重比例达68%。同时,陆风X5比CR-V增加了第二排座椅可调节功能和行车自动落锁、倒车音响静音这一安全类特色配置。另外,两车配置虽小有区别,价格差距却很大,陆风X5的6MT标配仅9.98万元,而CR-V的5AT标配则19.38万元,相差近十万元。相比之下,性价比一目了然。第五回合――质保:陆风X5推“三包”属国内首例东风本田CR-V提供3年或10万公里的质保。陆风X5全车系列提供“3年6万公里”的保修服务,而且是几乎所有零部件均享受“3年6万公里”的质保,保修零部件覆盖率高达99%。同时,还提供“2年5万公里”的三包服务。在三包有效期内,因车辆本身原因出现特定范围内的品质问题,主要包括发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统等,均可享受“2年5万公里”的三包服务。同时,值得关注的是,对一些业内通常不提供质保的易损零部件,例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等,陆风汽车也提供了60天或5000公里质保服务
 
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holy1986

 
 
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2009-07-24
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这应该是技术帖了。。顶一下!
 
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sokoll

 
 
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2009-02-06
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原来我也喜欢听好话不错
 
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经常放松一下

 
 
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比啥比。。。
 
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度度飞080808

 
 
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实事求是的说,楼主,如果你开的本田CRV,别人用陆风X5和你换,你问自己,你愿意和他换吗?我就不评论陆风X5和CRV谁好谁差?这个留大家自己判断。车托车黑死全家!
 
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autocar

 
 
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看来X5和CR-V的确有得一拼啊!
 
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kook1

 
 
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楼主你也太水了,任何一个开过新crv的人,再开陆风x5的话,绝对不会写你这样的帖子。除开。。。
 
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度度飞080808

 
 
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2008-08-08
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见到楼主那么辛苦写了文章,于是乎认真的看了一下有几点希望和你做个交流:1:不知道你对材料是不是在行,比如,同外形的一块铁片,产地不同,材质相同(比如不同厂家的同一型号),在施加同样的外力和边界条件下,所承受的抗疲劳程度是不是一样?比如,车上的塑料件,使用再生料和原料的情况下,外形一样,但是使用寿命是不是一样?而原料也有不同厂商,期间的价格也相差甚远吧!2:本人没什么钱,也谈不上爱国,出于多种考虑买了大家都比较抵制的品牌的车,但是告诉你一个事实,五年跑了20万公里,刹车灯泡换过5次,大灯灯泡左侧换了四次,右侧年前换了第一次。刹车片前面换了两次,后面换了一次,波箱油(4AT)换过二次,电池换过两次,其余时间的保养就是自己在卓越上买嘉实多磁护的机油和博世的机油格在路边店10元钱找人换的。风格和空调格换过几次,开了5年多,其他的还真的没出过任何问题。油耗今天下午中山回来深圳,一如既往的百公里高速不超过6.5升。在15万公里时候换过一次火嘴。3:我哥哥买了某个品牌的自主品牌,当然或者是个案,4年开了不到10万公里,但是仪表台,桌椅等,确实路稍微差点就叽叽嘎嘎响,装导航拆装一次塑胶件扣位就发白断掉,我的也换过导航,同样拆装过几次,但是扣位不会出现这样问题,如果你不懂塑胶方面常识就不要回答了,否则给懂的人笑话。4:在谈到安全问题上,不论你怎么看我自己觉得,安全来自驾驶者的警惕,而不是来自本身汽车的安全设备,当然设备的先进确实会在同等外力条件下占优势,但是前提是材料的材质是要一样,如果你一个使用原料一个使用再生料,这个是没有可比性的。5:我也没有否认自主品牌的进步,只是,进步是大家看到的,需要得到消费者的认可是需要口碑的积累,而不是请大量的水军,尤其是一些专业知识都不具备的水军,只要说某个车不好的帖子,立刻就被指责是车黑,一说好就会有一帮人站出来说是车托,这样你认为对我们的自主品牌进步有贡献吗?6;以上几点如果不准确的地方还请多包涵和谅解,毕竟我水平有限,当然也只是发表自己的看法而已。
 
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度度飞080808

 
 
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当然,还有个问题就是本身机加工设备的精度问题,你能设计出好的产品,也需要好的设备做出来,比如线切割,加工中心,火花机等等机加工设备,如果你本身的设备精度都达不到,加工工艺在好,设计产品再好有什么用?比如变速箱里面齿轮的公差问题,每个齿轮的公差相差不多,单独测量或者都在允许范围,但是统一装配起来呢?
 
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潜水小牛

 
 
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对,就这样讨论比比较好,
 
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还有一个优势价格
 
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度度飞080808

 
 
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2008-08-08
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刚才在其他地方看到这贴,原来是楼主转帖的,不过你转帖的话也请注明啊,费事这么多人冤枉你。
 
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度度飞080808

 
 
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2008-08-08
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X5外观是不错。。。加上2.0T、加上8速变速箱确实很有吸引力,但是它的做工本人不敢恭维,尤其是驾驶室内的所有塑料件就像是回收的垃圾再生出来的一样。。。
 
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