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不开空调发动机温度偏高
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不开空调发动机温度偏高

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车上自己加了个数显电压水温表,感应螺栓换在缸盖上出水口固定螺丝处,开空调温度一直85左右,不开空调或市区等灯温度上到92~93最高95,速度跑上后又降下来正常了。今天又自己换了新散热水箱试车后还是一样,高手们帮忙提个建议???另水泵自己能换不能???
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据我所知,有这么几个可能造成的原因:   1.冷却风扇不转:你说正常,刨除 2.防冻液不足,你换的新水箱,应该也不会漏 3.节温器损坏,你根本就没装 4.水箱堵塞,换的新的 5.水泵故障;未知 6.汽缸损蚀。未知 7.点火正时不正确未知你找个好师傅给看看吧
2013-07-21 20:52:11
 
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Andimonsen

 
 
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你看看是不是节温器有毛病了,风扇转动正常吗
 
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2009途胜8月

 
 
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据我所知,有这么几个可能造成的原因:   1.冷却风扇不转:你说正常,刨除 2.防冻液不足,你换的新水箱,应该也不会漏 3.节温器损坏,你根本就没装 4.水箱堵塞,换的新的 5.水泵故障;未知 6.汽缸损蚀。未知 7.点火正时不正确未知你找个好师傅给看看吧
 
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Andimonsen

 
 
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我刚看明白,原来是说这个
 
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Andimonsen

 
 
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不开空调时,冷凝器风扇是不启动的,是水箱风扇在工作,在空调之后,2个风扇同时工作,散热就更快一些
 
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wa991155

 
 
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拆水泵很麻烦。
 
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兰太

 
 
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车上自己加了个数显电压水温表,感应螺栓换在缸盖上出水口固定螺丝处,开空调温度一直85左右,不开空调或市区等灯温度上到92~93最高95,速度跑上后又降下来正常了。,这说明了车几本正常,车在怠速时水温度本来就会高个几度左右。原因是怠速时,转速低,水泵的泵水能力差,水循环慢。水在发动机里的时间长,吸收的热量多.加上车没走散热器上的只靠那一个风扇吹,温度散发不出,这样也会高点(开了空调,散热器多一个风扇吹,温度就会低一点原因).还的一种可能发动机里面的水道要清洗一下(但这种结水垢主要症状是一般是水温表温度低,但机温高。你等灯温度上的快的话,就可能有轻微堵塞物在水道里面,转速高时正常,转速低时水泵泵水的力量小冲不开。我修车时就碰上过,有个不大破布在橡胶管接口处,我估计是哪个修理工没有把堵接口破布清理干净夹在那了)如果不是就自己按下面的原理找原因了  散热器原理:为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果,汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热调换器。  热调换器又称热交器,使两种流体间进行热量调换而实现加热或冷却等目的的设备;能在一定结构和一定工况下进行热量调换的设备;能使具有温差的两种流体调换热量的装置。 热交器一般是用固体间壁(传热面)将不同温度的流体隔开。也有的使两种流体在器内直接接触而进行热量调换。
 
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兰太

 
 
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(威乐 94度时,水箱风扇转动,降到88度时关风扇)??你这温度是怎么测得的   汽车的温度传感器是随发动机的温度升到90以上,或是降低到85以下,能自动将电磁风扇离合器的电源接通、断开,以保证发动机温度处在最佳状态。
 
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