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拒绝被坑!不在4S店保养到底能不能三包?
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拒绝被坑!不在4S店保养到底能不能三包?

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乌龙茶

 
 
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2015-02-25
长期以来,国内的消费者都比较认“官方”“正规”这些概念,往往为它们多花了不少钱。殊不知目前国内的很多打着官方、正规旗号的很多都并非那么靠谱。我们的汽车维修保养也是如此,在4S店做并非唯一的可靠途径,很多情况下不少修理厂往往比4S店更专业,也更实惠。但是去外面的修理厂这种“非官方”的店做保养,能享受三包吗?下面这篇文章给了我们答案。

一、不在4S店保养就不能享受三包?

汽车“三包”是去年10月起才实施的,其中有这样一条规定:“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是,一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定:“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”



但大家别忘了,国家质监总局还有个补充说明,说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任”。也就是说,即使我自行保养出了问题,我只承担与保养有关的责任,其它部分的保修不能也因此一笔勾销。

比如说,我在保修期内有一次没到4S店换机油、机滤,我的车子传动轴漏油了,是不是也就不给保修了呢?话说,传动轴漏油跟我在哪儿换的发动机机油有半毛钱关系吗?

在汽车三包实施前,“脱离保养”就等于“脱离保修”,这基本是行规,各个品牌的4S店都是这么执行。三包政策出台后,一些厂商还想这么干,要不是质监总局出面澄清,大家还蒙在鼓里。



汽车厂商以“脱保”为借口而拒绝履行保修义务,是一种非常无耻的行为。这是赤裸裸地“胁持”,以自己应承担的保修责任作为筹码,迫使车主在自己的4S店中保养。一旦胁迫没有成功,就把保养责任赖掉。

车主到4S店保养,汽车厂商可以赚取保养的利润;而一旦车主自行保养,汽车厂商就借口拒绝承担质保期内的保修责任——不管怎么样,厂商都不吃亏。

二、不在4S店加装配置,能否享受三包?

4S店靠卖车赚大钱的时代已经过去了,汽车装具和维修保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费,4S店还拿“保修”当人质,迫使车主在4S店进行导航、音响、灯光等的升级业务。

比如,某车主买了一款低配车型,想把原车的音响升级成带导航的一体机,店员“负责任”地提醒说:“这些东西最好在我们店里装,我们这里有原厂导航,你要自己在外面装,属于私自改装,整车保修就没有了”。



所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类,大多不过是在4S店在外面采购的汽车装具,再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼,但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。

汽车三包规定:“在家用汽车产品包修期和三包有效期内,使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的,经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质监总局在解释这条时说,“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说,你不能因为我自己加装了个GPS导航,变速箱坏了就不给我换;或者说,你不能因为我升级了灯光,避震器漏油的问题也要责任自负。

三、自己在外面保养时要注意的问题

按汽车三包规定,汽车厂商不能因为车主自己做过保养,或是自己加装改装了些东西,就不给人家保修。这是车主们的意外之喜,但大家在实际操作时尚需斟酌,因为这里边容易发生纠纷,搞不好又会被厂商算计。



涉及到核心部件的保养时,最好还是在4S店做,比如机油,发动机是很容易出小问题的部件,如果你的发动机闹了毛病,4S店一口咬定是你在外面加了劣质机油所致,普通车主又怎能分辨是否确实如此?即便车主认定发动机故障跟自己换的机油没关系,又如何去证明?至于其他的小改小补,完全可以找到正规的汽修店解决。

至于脱保之后呢,那你自由选择的余地就更大了,4S店当然希望您继续在那保养,但我觉得那唯一的好处就是你可能在卖二手车的时候能够多卖点钱。
本帖内容转自车工坊,全部版权为原作者拥有。
 
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qz35271855

 
 
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就这个问题 车主是弱者
 
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双流~平常

 
 
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2015-01-26
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来自车友Android客户端  

过了三包期谁还去四儿子那保养嘛
 
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艾可斯琪

 
 
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2015-03-11
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有没有车主完整地在4s做完三包的?能否给大家说说三包期内一保二保三保都做些什么?感觉以前我爸开货车没听说那么多的什么保养呢,还有就是听说每保养一次就不由自主地花去几百块。
 
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