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8万级最强T动力 试驾比亚迪G5
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8万级最强T动力 试驾比亚迪G5

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2015生如夏花

 
 
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2015-03-15
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8万级最强T动力 试驾比亚迪G5[float=right]该帖被浏览 99 次,回复 0 次[/float]
3月18日,比亚迪“智锐双雄”全新速锐&G5在北京携手上市。其中偏重于年轻人的G5全系标配T动力,更让笔者关注!比亚迪自主研发的这款TID动力系统让国内动力系统技术与国际同步,它的实力到底如何?就让我们来实际感受一下!

动力系统默契有劲
G5这款1.5TI直喷增压发动机应该是同级别同排量里,实际驾驶感受最有力的一台1.5TI发动机。它最大功率113kW,最大扭矩240N?m可媲美2.4升普通自然吸气发动机的水平。在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮开始介入,持续给油,动力响应迅速,带来明显推背感。踩下油门感受到G5传动系统平静而流畅的提速后确实感受到动力系统的进步。

与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性,甚至比第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。即便遇上变速箱很受考验的堵车情况,跟着车流停停走走,G5的6速自动变速箱也都不受干扰,整体驾乘感觉更舒服。
驾驶感有质的提升

一开上G5,我就发现它在日常环境里,驾驶起来整体的感受有点德系的味道,它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时,较沉的转向力度更多了些质感。此外,刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。
并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多安全保障。

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