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野马,追求时尚标新立异
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野马,追求时尚标新立异

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朝朝露露

 
 
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野马福特最早在1964年推出的一款平民跑车,今年正好是第50年。从推出至今,野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是:为年轻人提供一款售价低廉的跑车,让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。
第六代野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构,转而使用一套多连杆独立悬架,这是野马的一次重要“转型”。这套后悬架系统是全新设计的,理论上它将提升野马的操控性,使它不再是只追求马力而不重操控的车。
除了后悬架结构的改变,第六代野马的前悬架也被重新设计,在麦弗逊独立悬架的基础上改进为拥有两支下控制臂的结构,理论上可以提升车辆的操控稳定性。这种改进的麦弗逊独立悬架也可以叫做双球状连接麦弗逊独立悬架
第六代野马看上去比第五代车型现代许多,一定会有人依旧留恋第五代相对复古的造型。同时,许多经典设计也被保留了下来,比如长车头,短驾驶舱的设计,快背式(fastback)的车尾等。
很显然,第六代野马的中控台设计比老款车型更有质感,与外观一样,显得更现代。除了一些创新的设计,它也有在传承经典。前面说过,野马是平民跑车,为了让年轻人买得起,它的定价肯定要低。低定价意味着需要有效控制成本,因此内饰的用料都比较普通,这是情理之中的。
 
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幸福小康

 
 
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