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我朋友的车是466发动机大修后烧机油是怎么了?
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我朋友的车是466发动机大修后烧机油是怎么了?

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swswtyty

 
 
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我朋友的车是466发动机大修后烧机油是怎么回事
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!关于您说的大修后烧机油的问题,可能是与维修时的装配有一定的关系。一般烧机油有以下几方面的原因。建议您可以自己先检查一下:一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致;二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,可能是气门杆磨损过度或气门油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的;三是如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。然后您再对症进行维修。建议您最好是去4S店或正规的修理店进行现场检查。
2010-03-21 12:42:19
 
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!关于您说的大修后烧机油的问题,可能是与维修时的装配有一定的关系。一般烧机油有以下几方面的原因。建议您可以自己先检查一下:一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致;二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,可能是气门杆磨损过度或气门油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的;三是如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。然后您再对症进行维修。建议您最好是去4S店或正规的修理店进行现场检查。
 
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