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经历加价抢购!MINI CLUBMAN 购车之路
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经历加价抢购!MINI CLUBMAN 购车之路

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挑姿势

 
 
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2015-06-26
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 首先感谢党。
选车的时候曾无数次登陆这个论坛看各位的作业和心得,能选到自己喜欢的车,是一件幸事。
提车的过程之前发帖预告过,就不多赘述了,在TT2.0T,和我比较喜欢的大众R36、高尔夫R、大黄蜂科迈罗之间对比过,最终选择了老婆最喜欢的minihamptonS。其实上述这几个车从性能到用途差别很大,只是价格区间相对接近,各有各的迷人之处,倒是不mini比其他的更好,只是老婆喜欢,所以性价比在此就不讨论了,喜欢就是最大的性价比,是吧?呵呵。
提车的过程也是一波三折,因为这款车到店仅一台50周年的独有色,礁蓝色(貌似还要到一台胡椒白的),所以抢购激烈,最终无奈被加价才抢回了这台小蓝,在这也对那位没买到我这台小蓝的那位朋友说声抱歉,呵呵,谁叫大家英雄所见略同呢,不好意思了。
提车到现在跑了300公里,因为是新车,老婆格外心疼,所以我也没敢给油,转速一种控制在2500以内,不暴起,不急刹。时速70劈过两把弯,弯中持续给油,无推头,悬挂和底盘功底很好,车身刚度不错,很紧凑,悬挂比起一般家教确实硬朗很多,女性朋友注意了,走不太平整路面的时候那种颠簸感要有心理准备,也可能是一种享受,也许是一种痛苦,看你怎么去体会了。
关于准备买mini的朋友选车我纠结,我的建议是:如果是女性车主,对速度和性能无较高要求的话,普通版mini的动力足够了,平时喜欢玩玩蛇形超车和起步较劲的,那还是S版吧,涡轮介入的一瞬间,和普通版区别很大,声浪动人。但千万别对它要求太高,它的加速没有它的声音动人,尤其是后程,还是有乏力感得,没办法,排量放在那,1.6的小排量,已经很不错了,喜欢把驾驶当运动的朋友,建议还是考虑高尔夫R和R36吧,一个小排量性能钢炮,一个大排量自然吸气,大部分人可以被满足了,如果您实在很热血,那还是斯巴鲁和EVO吧,如果完全对后排空间无要求,TT也是不错的选择,尤其是TTS,没开过百万级跑车的话,你会爱上它的。
跑偏了。。。。说回到mini,关于车型的对比:clubman和经典掀背版在驾控上,还是有区别的,mini的轮宽不大,抓地力有限,去劈劈弯你就懂了,加长的车身是个累赘,clubman的改装余地也比较小,去看看JCW那个只能配在经典版coopers上的碳纤尾翼,你也懂了。但对于不激烈驾驶的朋友来说,区别不大,几乎感受不到。
空间上,clubman确实也优势明显,相信我,坐进去你就懂了,还是舒服不少,身材不太高或壮的人,坐clubman的后排是无压力的。经典版也能坐,稍微拘束点。另外clubman的那个小门对于后排上下车,确实方便很多。
所以对于clubman和经典版的选择,就是绝对的经典和相对的舒适的对比,看您更需要哪个了。
车提回来加装了点东西,原厂4S点加装的,冤大头,没办法。
贴了米字旗的天窗贴,车内米字旗倒车镜壳,原厂橡胶防水脚垫,一对辅助头灯(装饰效果大于照明意义),镀铬发动机盖散热口。因为是限量版,hamputon徽标,防擦条,发动机盖贴条,内饰,车外倒车镜和17寸轮毂都是原配,无需加装。
下一步订的还有原厂挡泥板(这个有必要装,不然扬尘扬灰,后玻璃总是灰蒙蒙的),原厂橡胶后备箱垫。
出了磨合期,考虑装JCW的clubmanS运动包围套件,JCW悬挂,JCW刹车系统,JCW尾翼,JCW车身强化件(车身强化见仁见智,我是觉得悬挂比较硬朗的情况下,车身强化见有利于避免长期颠簸造成的车身不紧凑问题)。
 
我感觉他各种的帅气,等有时间开着他开始我各种的旅行。


神马都难以掩饰我见到他第一面的激动心情!





既然要旅行,隔热摸是少不了的,然后就去马云家看了看.


我一般喜欢按销量排行,看销量第一的,不用说这个肯定买兲貓的








然后看到了优/卡/航系列的车摸评价很好,一联系客服,客服态度也很好给我推荐的A系列的.








发来之后果然是我想象中的,便宜不说,还送了可以保8年的质保卡,还给我联系好了附近免费的施工店











现在全国都有施工店,贴坏了还免费给补发新摸,大家倒是可以试试。





 
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