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怎样保护小六?这几个“手贱”习惯都让油耗升高,
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怎样保护小六?这几个“手贱”习惯都让油耗升高,

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2015-09-13
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   车省不省油很大一部分还是靠自己的驾驶习惯,现在很多车主都懂得例如勤换挡、少重踩油门、少刹车、定期保养等方法来保证车辆良好的油耗表现。但其实还有一些表面看上去会省油,实质没啥卵用的“手贱”小习惯会无形中让车子油耗升高。


油耗跟车重有很大关系,所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少,而且很容易因为油量过早见底而花更多燃油去找加油站,除非你是每天两点一线而且必经之路有油站吧。另外一点就是频繁加油导致油缸内的油品品质不一致,容易造成发动机燃烧不充分,影响动力性和油耗。所以少加燃油这种做法并不科学,大家就不要去折腾了。


热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶,无疑会达到省油效果,但过分热车是很费油的,比如说热车超过3分钟,怠速运行自然会消耗更多燃油。其实热车只需1分钟左右,然后怠速行驶2-3公里便能完成热车。

很多开手动挡的老司机都喜欢在下坡路段挂空挡,利用惯性行驶,而现在大部分都是自动挡车型,也有不少司机在下坡或者直行一段快要停车之前挂上N挡来滑行,认为这样的习惯有节油效果。但其实挂N挡滑行不仅违反交通禁令,而且对节油其实作用不大,特别是对于一些采用直喷技术的发动机来说反而更费油。因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果。

四、低速高挡



高速低挡行驶会让发动机持续高转状态运行而导致费油,这一点大家都很清楚,所以很多人都习惯快速挂到最高挡来避免这种状况,手动挡挂挡和自动挡利用手动模式升挡。但事实上,低速高挡同样也会费油的,因为每一款车都会有一个经济时速,最理想的状态是换挡平顺,低速高挡会扭矩不足而导致车身在车速缓慢提升的时候有抖动,也会造成燃油浪费,而且还可能会损坏变速箱。



时速越高就越省油?这也是个误区。每款车其实都有最佳经济车速,过快也是会耗油的,速度过高自然伴随高转速,基本上转速超过2500转的高时速都不会省油。一般来说,高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速,不过不同车型也可能有所不同的,这一点大家在买车之后一定要了解清楚。


行车时开空调自然需要消耗更多能源,但夏日车内太热,不开空调转而开窗不见得就会省油,如果是跑高速的话就肯定会比开空调跑高速费油了。因为高速行驶中,风阻是影响油耗的一个方面,行车时打开车窗会让车辆的风阻变大。
七、使用节油产品


很多车主都会使用一些外置的节油产品,但国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果,但有很多非官方实测表面,目前市面上很多节油产品的节油率不到5%,结果就是花几百块买节油器或者添加剂的成本都省不回来。这些产品虽然有研究所、大学实验室、工厂等机构出具的认证报告,但是很多效果夸大其词,对车主有一定的误导作用。其实许多汽车厂商在发动机开发、整车研发等过程中,已经注意到节油的问题,很多车型出厂时就具备了合理的节油装置,贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。

 
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