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生活享受

 
 
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2008-03-02
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前段时间一天早上准备出门,之前连下了几天的雨.插上钥匙点火后,发现ABS灯亮了,熄火,钥匙重新通电,ABS灯不灭,再打火还是不行,依然亮着,熄火速打电话给修理店朋友,教我拔掉蓄电池正极,然后重新扣好.扣好后ABS灯依旧亮着,只能开去店里看看了,小心翼翼的开着,不到五分钟,ABS灯又灭了,反正好久没去修理店坐坐了,决定还是开过去,开到半路,气囊灯,ABS灯,手刹灯常亮,STOP灯闪烁(其他故障灯没亮),并伴随行车电脑发出的提示音.速度表和转速表归零无动作,里程数固定不动了,开到店内检查,接上电脑查故障码,确认是ABS泵无通信,将电池断开,用风枪清理ABS泵上面集线盒内线束,检查保险丝,拔插加清理ABS泵端的线束接口与线束头,再通电,接电脑刷新,结果还是不行,宣判它完蛋了,店主朋友打电话到广州定了一个二手拆车件1300元,这东西真TM的贵,二手都要这么贵,新的更贵,据网上人说是因为它不单纯的只是个泵,还有车辆有部分控制的电气元件集成在一起,先开回去准备第二天来换,路上感觉车辆最大的变化就是丢油门搓车很严重,感觉转速一下子就掉到底一样,记得店主朋友说,是因为车轮转速传感器给了ABS信号,ABS故障无法将信号转给ECU,ECU无法判定你的车速导致发动机工况不正常(我只记得大概是这样说,如果有错误还望指正,有可能是我听没听认真),第二天泵到了,先没急着拆老的,将替换件连上线束,钥匙通电,不该亮的灯都没亮,然后我提议又插回老的,我希望奇迹可以再次发生,结果不该亮的灯又再次都亮了,没方法,拆泵吧,拆起来还是挺快的,需要把大灯卸掉,由于ABS泵连着刹车油管,当老泵拆卸来后,利用刹车卡钳的小帽堵着油嘴,装替换件有点麻烦,因油管较硬与泵上的接口完全对上有少许麻烦,浪费了一些时间,其间刹车油不停的滴,换好后一切正常了.补齐刹车油并排出空气.老泵是国产的,网上有相关介绍与型号,我替换上的是德国产的,型号标志与国产差异. 总结:ABS泵坏了,但是我的刹车还是有,证明油路通路部分和油泵都是正常工作的,很可能是我开车的时间少,电池经常电力不足,电压与电流不稳定造成ABS内起信号作用的电子元件被烧毁或击穿,有电子维修经验并大致了解ABS泵电气工作原理的因该能有条件修好此类故障.ABS泵查到资料显示,1.4与1.6是通用的年前突然有一天打不起火了,怎么都打不起,没有任何故障灯提示,推车都推不发,只能拖车到店,连上电脑显示转速传感器没反馈,换上一个旧的(当时以为是好的,结果是坏的),发现不行,就开始按以下顺序排查故障.检查汽油泵(并替换全新件),ABS泵与上面集线器检查,拆开ECU检查电路板,检查凸轮轴角度,再找到一个确认是好的ABS泵替换,发现都还是不行,最后换全新转速传感器,解决,我要求将旧传感器插上再试一下,结果旧的也能用了,所以才有了后来年后换ABS泵也希望奇迹发生或者是接触不良而已.总结:这其实是个小问题,就是发动机的转速传感器接触不良引起的,传速传感器在头焦旁边靠底盘的位置,驾驶侧,替换较为方便,当车辆无法发动的时候可以留意一下该元件.206真心问题不少,我之前碰到的其他问题比如各种灯泡烧毁,座位调节把手已经是第三个在服役了(实在是用的比较少)等等,朋友的思迪(老锋范)除了正常保养和易损件替换,七年来都没有出过什么发动不了和亮灯的故障,我让他回忆,他很真诚的告诉我,的确一次都没有,在这里并不是说岛国的车好,只是随便拿身边的一位朋友举个例子而已,不涉及政治倾向与上纲上线.是本身法国车就是这样,还是因为国产的合作方是东风????值得反思
 
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gxc2003

 
 
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额。小毛病确实多
 
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枫桥玉泊

 
 
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我还是那句话,开老6该来的早晚要来,逃也逃不掉的。
 
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生活享受

 
 
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我还是那句话,开老6该来的早晚要来,逃也逃不掉的。 你也中了招???
 
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braxtonwu

 
 
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2008-03-03
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看怎么开吧,5年多的206,还没什么问题
 
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dr_毛毛

 
 
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今天也更换了一个转速传感器
 
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搞什么哟

 
 
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前段时间一天早上准备出门,之前连下了几天的雨.插上钥匙点火后,发现ABS灯亮了,熄火,钥匙重新通电,ABS灯不灭,再打火还是不行,依然亮着,熄火速打电话给修理店朋友,教我拔掉蓄电池正极,然后重新扣好.扣好后ABS灯依旧亮着,只能开去店里看看了,小心翼翼的开着,不到五分钟,ABS灯又灭了,反正好久没去修理店坐坐了,决定还是开过去,开到半路,气囊灯,ABS灯,手刹灯常亮,STOP灯闪烁(其他故障灯没亮),并伴随行车电脑发出的提示音.速度表和转速表... 换abs不用电脑匹配吗
 
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生活享受

 
 
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2008-03-02
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换abs不用电脑匹配吗 时间太久了,不记得了,因该是没有用电脑匹配
 
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